ybsg 发表于 2009-5-19 11:34:15

渔夫 发表于 2009-5-19 11:38:14

个人觉得内昆线的昆明加车不太容易,倒是现在的昆明重庆车延长区段更实际

ybsg 发表于 2009-5-19 11:56:35

天王星 发表于 2009-5-19 13:28:49

六盘山--北京?
六盘水吧:L

ybsg 发表于 2009-5-19 13:31:51

Civil-SWJTU 发表于 2009-5-19 15:34:41

六盘山:lol :lol

Reichsadler 发表于 2009-5-19 15:46:07

这……襄渝线貌似辐射不到云贵路网……

牛牛T7 发表于 2009-5-19 19:53:47

照理说,昆明北上走改造完成后的襄渝,西康或者焦柳应该时间上是比现有线路省的,但是成局绝对不可能让昆明加开北上走襄渝的列车,沿途直穿成局的腹地内六和成渝还有襄渝,成局是不会让昆局这样开的。

Reichsadler 发表于 2009-5-19 20:13:35

昆明车入川,最快的大概是走川黔线。算下来从贵阳到重庆的时间,跟到株洲也差不了太多老……

wgswgs 发表于 2009-5-19 23:36:16

昆明到重庆的车完全可以延长一对到郑州~~~

wgswgs 发表于 2009-5-19 23:37:23

西安到重庆也很有可能加的~

千山林 发表于 2009-5-20 00:47:55

原帖由 牛牛T7 于 2009-5-19 19:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
照理说,昆明北上走改造完成后的襄渝,西康或者焦柳应该时间上是比现有线路省的,但是成局绝对不可能让昆明加开北上走襄渝的列车,沿途直穿成局的腹地内六和成渝还有襄渝,成局是不会让昆局这样开的。
从昭通到达县,把老重庆分局直接来个对穿对过,成局打死都不会把这种便宜送给昆局或者西局什么的!:lol

ybsg 发表于 2009-5-20 00:48:22

Johnson2008 发表于 2009-5-20 10:00:29

成都----上海走达成、襄渝、汉丹、合武、沪宁

重庆----上海走襄渝、汉丹、合武、沪宁

笑江湖 发表于 2009-5-20 15:10:28

楼主列的过内六的根本谈不上热门线路。虽然我也觉得这些车该加。

真正的热门是重庆-西安,重庆-武昌,重庆-郑州,重庆-北京,重庆-沈阳(或者哈尔滨)。

另外成都到华北等地估计也会加几趟。

zhangping316329 发表于 2009-5-20 16:02:00

如果真要在LZ提及的几趟列车中选,个人感觉宜宾到上海和北京的比较现实。
六盘水到北京的走内昆不现实,因为贵段的车会尽量安排走自己的地盘照顾客流,遵义进京车就是很好的例子。

magicgy 发表于 2009-5-20 16:54:42

襄渝线和达成线即将开通二线,强烈建议加开成都达成、襄渝到北京的列车

decsjdz 发表于 2009-5-20 17:56:31

建议加开兰州-南宁的快速,走这条线。

sandstorm 发表于 2009-5-20 20:59:47

武昌-重庆(普快)
停靠:武昌-云梦-安陆-随州-枣阳-襄樊-谷城-十堰-安康-万源-宣汉-达州-渠县-广安-北碚-重庆

成都-上海南(特快)
成都-遂宁-南充-达州-万源-安康-十堰-襄樊-随州-汉口-麻城北-六安-合肥-南京-无锡-常州-苏州-上海南

重庆-上海南(特快)
重庆-广安-达州-万源-安康-十堰-襄樊-随州-汉口-麻城北-六安-合肥-南京-镇江-苏州-昆山-上海南

武昌-攀枝花(快速)
武昌-随州-襄樊-十堰-安康-万源-达州-南充-遂宁-成都-眉山-峨眉-汉源-普雄-西昌-米易-攀枝花

重庆-哈尔滨(特快)
重庆-广安-达州-万源-安康-十堰-襄樊-南阳-郑州-邯郸-石家庄-天津-唐山-秦皇岛-锦州南-沈阳北-四平-长春-哈尔滨

therisingsun 发表于 2009-5-21 08:47:13

个人认为,内昆线始发北上的长途列车不应该忽略昭通,希望能开行昭通至北京西或者上海(南)的普快,虽然加开的可能性很小
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