西平铁路新闻总汇！-----制约西平线如期铺架控制性工程取得进展
团公司西平指受到西平铁路公司奖励2009-5-14 11:42:26 《铁路建设报》特约通讯员：乔恩利阅读649次 最近，西平铁路公司对中铁一局标准化建设和一季度安全、质量、进度进行了通报表扬，并奖励人民币83.2万元。是全线获奖最高的标段。今年一季度，局西平指突出抓了标准化建设和安全、质量及施工进度，取得了明显成效。
在标准化建设方面，深入开展了项目管理认证活动。以集团公司《工程项目管理标准》和西安铁路局《标准化项目部》、《标准化工地》为准则，加大了对标准执行情况的检查力度。及时发现存在的问题，责令限期落实整改。促使人人执行标准，人人监督标准执行，初步形成了以执行标准为荣，违反标准为耻的良好氛围。在西平铁路公司标准化验收中，局指报验的4个项目部、4个工地，全部一次验收合格，被命名为标准化项目部和标准化工地。目前，中铁一局在西平铁路是标准化项目部和标准化工地最多的单位。
在安全质量管理方面，深入开展了“规范安全质量行为年”活动。利用举办培训班、以会代培和专题讲座等多种形式，对安质人员和其它管理人员、特殊工种以及农民工进行了培训，努力提高全员的安全质量知识；把安全质量责任落实到了每个工序、每个现场管理人员和作业人员身上，形成了过程监控，全员监督的安全质量防线；从上到下加大了安全质量隐患排查力度，坚持了安全质量定期检查、随时抽查制度，对于业主的检查，不护短，不遮掩，发现安全质量隐患，立即整改，限期完成，形成闭环。使安全质量始终处于受控状态。多次受到西平铁路公司的表扬。
在施工进度方面，广泛开展了创建安全线、标准线、精品线，实现全年完成产值10个亿劳动竞赛活动。在陕甘两省征迁政策没有出台之前，征地1900亩，为路、桥、隧开工提供了保障。目前，已开工点75个，为全线之最。
[ 本帖最后由 plljx 于 2010-1-26 15:17 编辑 ] 中铁一局顾问、原副总经理栾业钧到五公司西平项目部检查指导工作
［更新：2009-3-11］ ［点击率：242］
彬县讯（通讯员 曾志辉 王虹 赵怀远）3月9日，中铁一局顾问、原副总经理栾业钧到五公司西平项目部检查指导工作。
栾业钧在西平铁路指挥部总工程师管德鹏、五公司副总经理黄礼金的陪同下先后来到朱家湾隧道和相公塬隧道进行查看、指导。得知朱家湾隧道进口正在管棚施作的是五公司自己的职工架子队时，他表示非常高兴，并对这支队伍的施工能力给予较高的评价。在相公塬隧道进口时，在肯定成绩的同时，他要求相公塬隧道进口在形成正台阶施工后，要抓紧进行洞门口段的铺底工作和二次衬砌工作。随后，栾业钧对水北隧道进口软弱围岩段的施工方案指出正确的开挖方案，要求安全进洞，降低成本风险。
在离开项目部的时候，栾业钧希望项目部在确保安全质量的前提下，加快建设步伐，做到稳中求快，确保工程如期完工。 好，顶顶顶顶顶顶顶顶顶 公司“项目管理认证”宣贯小组到西平四经部检查指导工作
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添加人员：党委宣传部（企业文化部）赖俊添加时间：2009-5-26 10:20:56来源：西平铁路项目部
第五明辉
5月20日到22日，公司“项目管理认证”宣贯小组一行九人来到四平四经部，对项目部各部室工作按照《项目管理标准》要求逐项进行了认真细致的检查。
此次宣贯小组成员由公司安质部、发展规划部、人力资源部、项目管理部、施工管理部、物资管理部、机械设备管理部、财务部及纪委监察部等部室领导组成，由发展规划部牵头，是按照公司“项目管理认证”主题活动工作安排，对公司所有项目进行宣贯培训，以全面推行“项目管理认证”工作。宣贯小组同时还对项目部“规范安全质量行为年”活动及效能监察工作进行了检查。
5月20日下午，王毅、金宝兰、王朋君、朱怀勇、崔晓强、于百利、师全海、潘冰、文宏军首先来到施工现场，就施工进展、安全防护措施、钢筋制作等工作进行了检查。先后检查了四经部所属的四分部（制梁场）、三分部（四十里铺经河特大桥）和一分部（大潘经河特大桥）。着重对四分部制梁场的建设、三分部四十里铺经河特大桥施工进展等情况进行了详细检查。每到一处，项目常务副经理陆绪斌都会向宣贯组详细介绍工程进展、施工组织等情况，力求宣贯组对整个工程情况有一个清晰的了解。四经部在资金紧张、征地拆迁政策迟迟不到、村民阻工的情况下精心组织施工，截止2009年5月20四经部四十里铺泾河特大桥桩基累计完成209根，承台完成27个，墩身浇注完成2个，累计完成桥延米为602m;大潘泾河特大桥桩基累计完成83根，承台完成3个，累计完成桥延米为272m;周柳泾河特大桥桩基累计完成31根，累计完成桥延米为72m;DK247+109和DK255+149基坑开挖完成，灰土挤密桩正在施工;试验段DK255+808~DK255+908路基清表完成，原地表碾压完毕，取土场施工便道修建和第一层填土完毕;强夯段DK256+000 ~DK256++080第三遍强夯结束，满夯两遍结束，累计完成1544m2。第四分部梁场施工便道完成230m，进场便道220m；龙门轨道基础完成完成740m，制梁台座基础混凝土浇注完成9个，制梁台座基础累计开挖14个，钢筋加工场场地硬化完成。存梁台座完成5个.料仓硬化完成750平米。梁场生活区已建成，中心试验室已建成。
项目部自开工以来严格按照业主及局指的要求精心组织施工，各项工作有序展开，未发生安全质量事故，安质工作有序受控。
检查完工地后，宣贯组在项目部会议室召开了《项目管理认证》宣传动员会，宣贯组成员、项目部领导班子和各部室负责人参加了会议，会上宣贯组成员分部门就宣贯内容进行了宣传动员，陆绪斌欢迎宣贯小组来到项目部开展工作，就发现的问题提出宝贵意见。5月21到22日检查人员认真、仔细的检查了各部室内业资料，根据检查结果出具内部审核表，在全体人员宣贯会议上检查人员就项目的优点和存在的问题进行通报，朱怀勇要求项目部继续保持好的方面，工作进一步细化、优化，加大宣传力度,业务流程和管理理念的宣传,加大培训力度,开展部门自查与互查,使项目部能顺利通过集团公司“项目管理认证”。
通过此次“项目管理认证”宣贯小组的宣传与检查，管理人员对“项目管理认证”的重要性有了更进一步的认识，对项目管理认证的重视度进一步加强，大家都表示这次检查很有必要，对此次检查中发现的问题积极认真整改，使项目部能顺利通过集团公司“项目管理认证”。 西平一分部芦寨隧道进入正洞施工
2009-5-27 16:44:21 《铁路建设报》特约通讯员：汪丹荔 赵怀远阅读29次
5月25日，在西平铁路芦寨隧道出口，随着实施爆破的一声巨响，由五公司西平一分部承担施工的该隧道全面进入正洞施工。
芦寨隧道出口位于彬县芦寨村境内，全长2013米。该隧道地处村民聚居点，穿越层层山峦。开工至今，由于多方阻挠，征地和拆迁工作举步维艰，项目部领导班子和广大员工齐心协力，克服重重困难，在资金周转困难、技术人员紧缺的情况下，努力协调各工区的设备和劳动力，终于在5月中旬完成了芦寨隧道所处的三工区的临建和临征工作，工区的各项作业逐步走向标准化。
又讯：弥家河泾河特大桥（全长928.63米 ）23#墩的1#桩在5月22日晚上灌注完成，这是该项目部管段内的首根桥梁灌注桩。 西平铁路四十里铺泾河特大桥第一个墩柱完成浇筑
2009-5-8 8:19:27 《铁路建设报》通讯员：胡武庆 第五明辉阅读448次
5月4日,由第四项目部施工的西平铁路四十里铺泾河特大桥116号墩顺利完成浇筑，成为西平铁路全线浇筑的第一个墩柱。
西平铁路四十里铺泾河特大桥位于平凉市四十里铺镇境内，要横跨泾河、大路河、银武高速、312国道、207省道。该桥地形复杂,施工难度大,全桥总长4862.16m。为了确保四十里铺泾河特大桥墩身浇筑的质量，在116号墩浇筑之前，项目部对参与桥墩施工的所有员工进行了培训，先后举办桥墩施工工艺培训班4期，培训员工211人次。在整个浇注过程中，无论是技术人员和作业人员,还是拌合站与浇筑现场，统一协调，相互配合，确保拌合效率及拌合质量，从而确保混凝土的品质和供应的连续性。
四十里铺泾河特大桥自今年2月15日开钻以来，作为项目党总支选树的共产党员先锋工程示范点，参建特大桥施工的全体共产党员充分发挥先锋模范作用，广大参建员工加班加点，始终奋战在施工现场，无论是恶劣天气的影响还是村民阻工的干扰，再大的困难，大桥施工从来没有终断过一天。参建员工正是靠这种顽强的拼搏精神，确保了四十里铺泾河特大桥从开工之初，始终走在西平铁路全线的前列，成为全线第一个开钻、第一个浇筑承台，现在又在全线率先浇筑完成第一个墩柱，成为展示中铁一局实力的又一个亮点。
四十里铺泾河特大桥第一个墩柱完成浇筑 西平铁路相公塬隧道二次衬砌首次模筑混凝土顺利完成
2009-4-24 17:37:31 《铁路建设报》通讯员：曾志辉 张俊生 特约通讯员： 乔恩利文/图阅读322次
2009年4月20日，由中铁一局西平铁路工程指挥部第一项目部承建的相公塬隧道进口顺利完成首次二次衬砌混凝土浇注。
相公塬隧道是西平铁路重点控制性工程之一，全长4178米，为单线隧道，隧道最大埋深175m。施工条件困难。为了加快隧道施工进度，项目部精心组织、科学管理、优化施工，开展劳动竞赛，广大参战员工克服困难，加班加点，奋力争先，为二次衬砌浇注创造了条件。为了确保首次模筑混凝土顺利完成，项目部实行了领导、技术人员轮流值班，加强现场监控；在模板台车进场后，工程部、安质部对台车拼装的几何尺寸、平整度、钢度、光洁度进行了严格控制。在浇注前，对二衬混凝土的配合比以及原材料的选取进行了严格控制。在浇注时，对混凝土的和易性，坍落度、浇注的连续性以及各环节的配合都提前做了详细的安排，具体工作落实到人，做到环环相扣。此次二次衬砌浇注长度为12米，自4月19日18时开始混凝土浇注，至20日11时50分完成。相公塬隧道首次模筑二次衬砌，是西平铁路隧道工程第一次二衬施工，标志着西平铁路隧道工程施工进入了新的阶段。
二次衬砌混凝土浇注完成的当日，恰逢集团公司副总经理、西平铁路指挥长马海民、西平铁路公司总经理李德一行来到相公塬隧道进口检查工作。当得知相公塬隧道进口二次衬砌混凝土首模浇注顺利完成，马海民和李德表示满意。李德说：相公塬隧道施工组织科学合理，进度快，这次二次衬砌混凝土浇注的顺利完成，又在西平铁路创造了一个第一。马海民说：希望大家继续努力，在确保安全质量的前提下，不断加快施工进度，迅速掀起施工高潮，在西平铁路创造更多的第一。 集团公司西平指挥部征地过千亩
2009-4-13 15:32:23 《铁路建设报》通讯员：李杰 乔恩利阅读244次
去年12月中旬跑步进场的集团公司西平指挥部所属各施工单位，克服天寒地冻，没有政策依据等困难，在短短四个月的时间里，完成临时征地1484亩，为主要工程开工赢得了先机。
西平铁路局管段全长149公里，横跨陕甘两省三市五个县区，是三个标段中线路最长，征地难度最大的标段。加之陕甘两省征地拆迁标准至今没有出台，地方政府在征用土地上缺乏可供操作的政策依据，使得前期征地工作更是举步维艰。为了确保队伍进场，重点工程尽早开工，指挥部在征地拆迁上果决地采取了一系列有力措施。一是组建专门班子。四个担任线下工程施工的项目部，均按照局指要求组建起了不少于四人的征拆班子，并由一名项目副经理主抓此项工作。各项目部还根据本施工管段的实际需要，选调了一批有经验、善协调、实干精神强的工作骨干充实到征拆队伍中，很快形成了分工协作，全力推进的工作局面。第四项目部针对所在区镇少数民族集中，社情相对复杂，对外协调难度较大等外部环境存在的不利因素，专门对领导班子作了调整和加强，在分工上形成了副经理、书记“同唱一台戏”的工作合力。二是建立广泛联系。为了尽快完成与地方市县村镇各个层面工作关系的疏通与联系，一线征拆人员以极大的耐心和主动精神，跑县区，入村镇，向当地政府、土地管理部门介绍情况，汇报工作，靠诚恳务实的态度赢得理解、信任和工作上的配合支持。为征地拆迁工作的展开，打造了一个信誉平台，协作平台。第一、二项目部施工管段分别跨了陕西彬县、长武、甘肃宁县、泾川等县区，征拆人员不辞辛苦，依靠自身的努力，赢得了地方政府、部门的普遍信任和支持。第二项目部副经理陈建荣和党支部副书记蔺云龙分别带领征拆人员终日奔波在各个县乡村组，他们的行动深深打动了地方政府和部门，甘肃省庆阳市的领导明确表示，对中铁一局地征地工作“急事急办，特事特办”。不到两个月的时间，仅在庆阳市的宁县就完成临时征地66亩。三是积极变通。在省上征拆标准没有出台，建设用地的征用工作无法启动的情况下，为了争取时间，赢得工期上的主动，在积极办理临时用地，满足队伍建点需要的同时，各项目部采取永临结合的变通方式，主动在建设用地的征用上打开局面。在甘肃省泾川县境内担任泾河特大桥施工任务的第三项目部，不等不靠，凭借建立起来的良好信誉，千方百计地创造条件，先后以永临结合的方式拿到建设用地328亩，为泾河特大桥、上蒋家隧道等工程的施工赢得了宝贵的时间。
截至4月10日，西平线一局管段已完成临时征地1484亩，在征地拆迁和工程进展上走在了全线前面。相公塬隧道、四十里铺特大桥、泾川新沟特大桥等重点控制性工程抢先开工；隧道已开工8座，桥梁工程已开工8座，小桥涵已开工5座，路基工程已有碎石桩试验段、强夯试验段、灰土挤密桩试验段、路基土石方试验段相继开工。 西平铁路白家塬隧道正式进洞施工
2009-4-13 8:13:32 《铁路建设报》特约通讯员：余 强阅读213次
4月8日，西平铁路白家塬隧道正式进洞施工，标志着一公司西平项目部第五座隧道开工。
9时30分，白家塬隧道洞口，彩旗招展、横幅醒目，施工人员列队整齐，着装统一，翘首期盼已久的正洞施工就要开始了。随着项目部副经理邵崇义的一声令下，鞭炮炸响，机械轰鸣，巨大的挖掘机抓斗挖开了白家塬隧道正洞的第一斗黄土，随着出土量越来越大，施工人员手持风镐沿管棚不断扩张，不到一会儿白家塬隧道正洞就初见雏形，赢得参见进洞仪式的监理、项目部、和广大施工人员的阵阵掌声。
白家塬隧道地处甘肃省泾川县泾河左岸的白家村附近，属泾河三级阶地区，地形略有起伏，属湿陷性黄土隧道，洞身被黄土覆盖，最大埋深约35m.。隧道起讫里程DK186+966~DK187+255,全长289米，为单线隧道，隧道沿进洞方向，为0.3%的上坡，全隧道位于R=2000米的曲线上。在确保安全质量的前提下，计划10月15日竣工。 一公司承建的西平铁路相公塬隧道进入正洞施工
2009-4-8 14:19:04 《铁路建设报》通讯员：余 强 李福根阅读303次
4月初，一公司西平项目部承建的相公塬隧道横洞顺利完成193米铺底施工，全面进入正洞施工，并已完成正洞掘进8米。
西平铁路相公塬隧道全长4178m，是西平铁路控制性工程之一。因隧道出口洞门位于峭壁之上，洞口下方紧邻泾河，施工条件非常困难，因此在DK156+967处开设一座横洞辅助隧道出口段施工。一公司承建的西平铁路相公塬隧道横洞是全线较早开工的工点,以进度快、作业规范、安全质量受控成为业主、集团公司指挥部及兄弟单位检查、观摩的必到之处。 支持楼主:victory: :victory: :victory: ，希望西平早日开通。 三公司西平项目部首个桥墩浇筑成功
2009-6-10 16:27:41 《铁路建设报》特约通讯员：安华文 王强阅读145次
6月9日下午，三公司西平项目部新沟特大桥23号墩在经过养护和拆模之后，以其雄伟的身姿呈现在大家的面前，内实外光、颜色一致，各项指标均达到了施工规范要求，为新沟特大桥后续施工作业打下了良好的基础。
新沟特大桥设计为62孔32米，总长度2.028公里，23号墩是新沟特大桥完成的首个桥墩，从6月3日清理基础顶面开始，在现场技术人员及监理的严格控制下，用时四天，整体浇筑完成，经过两天的养护后，6月9日成功拆模。至此，三公司西平项目部首个桥墩顺利完成。 西平项目后河村大桥被局西平指挥部树为样板 来源：西平项目部 发布时间：2009-05-31（阅读次数： ） 5月28日，西平项目部后河村特大桥工地，彩旗飘飘，人声鼎沸。在集团公司西平指挥部副指挥长兼总工程师管德鹏、信达监理公司总监朱大河带领，指挥部各部门负责人，局管段内四个项目部的生产副经理、总工、工程部长、安质部长、工点负责人以及各项目部驻地监理等40多人，徒步到后河村特大桥施工现场观摩。
中午11点，到现场观摩的人全然不顾刚下过雨，场地湿滑，兴致勃勃的问这问那。西平项目部总工程师杨忠强、副经理姚文生向管德鹏、朱大河和前来参观的兄弟单位汇报了大桥施工情况。
参观完毕后，管德鹏要求前来参观的所有人回到各自项目部后，立即按照西平项目部后河村特大桥施工标准，统一标识标牌、统一防护围栏、统一钢筋防锈措施、统一质量控制流程等。总监朱大河要求各驻地监理，积极督促各项目部大桥施工，按照大桥作业的标准，督促、整改、落实到位。
西平项目部后河村特大桥全长1520.51m，大桥位于泾河宽谷区，势较平坦开阔，孔跨布置为2-24m预应力混凝土简支梁+5-32m预应力混凝土简支梁+1-80m钢-混凝土组合桁架+37-32m预应力混凝土简支梁。全桥设计1.25m钻孔桩88根，1.50m钻孔桩8根，承台23个，挖井基础23个，T形台2个，圆端型桥墩44个，1-80m钢-混凝土组合桁架1孔。
施工初期，由于地下水丰富，承载力差，道路遇水泥泞，基坑极易坍塌。项目部立即采取措施利用基坑开挖的石头将便道垫高30cm，保障物资进场；在基础四周设置防护围栏、打钢筋混凝土护壁，确保开挖安全；基坑成型后抓紧基础混凝土施工，防止塌方；加强安全防护标识，防护围栏分两层刷上红白相间的油漆，做好警示防护；对所有外漏钢筋，采用刷水泥浆的办法防锈；所有基础悬挂安全警示牌，开处设七牌一牌，抓好现场宣传和文明施工。（李富根）
原帖由 plljx 于 2009-6-11 22:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
西平项目后河村大桥被局西平指挥部树为样板 来源：西平项目部 发布时间：2009-05-31（阅读次数： ） 5月28日，西平项目部后河村特大桥工地，彩旗飘飘，人声鼎沸。在集团公司西平指挥部副指挥长兼总工程师管德 ...
问这问那当然可以兴致勃勃，就是施工工人怕下雨是不会兴致勃勃了。 局西平铁路指挥部召开百日生产会战动员大会2009-7-7 17:48:23 《铁路建设报》通讯员：乔恩利阅读152次 7月5日，局西平铁路指挥部召开百日生产会战动员大会，动员全体参建员工攻坚大干100天，完成产值四亿五。
副指挥长、总工程师管德鹏宣读了局指、局指党工委《关于开展“攻坚大干100天，完成产值四亿五”生产会战的决定》，下达了百日会战产值计划和主要工程形象进度计划，宣布了活动的奖惩办法，提出了生产会战的措施。要求各项目部结合年度生产任务和节点工期，合理安排，精心组织，精心施工，确保大干100天目标的实现。
常务副指挥长黄钊作了大干100天生产会战动员报告。对各项目部提出了4点要求：一要认清严峻形势，明确会战目标，制定切实有效的会战措施，不断加快施工生产进度；二要加强组织领导、加大资源投入，确保生产会战目标的全面实现；三要坚持标准化作业，精细化管理，规范化操作，确保安全质量完全受控；四要继续开展“高扬党旗我带头，先锋工程我立功”、“党员监督岗”、“青年突击队”等活动，充分调动广大参建员工生产会战的积极性、创造性，持续不断的掀起生产会战高潮。为完成生产会战目标和全年的生产任务做出应有的贡献。
副指挥长、党工委副书记李杰宣读了《关于表彰征地拆迁先进集体的决定》，要求继续加大征地拆迁工作力度，为生产会战提供有力的保障。
各项目部作了表态发言：决心克服困难，创造条件，以必胜的信心和顽强拼搏的精神，全面完成生产会战任务。
各项目部经理、书记、总工、主管安全质量、征地拆迁的副经理和局指各部门负责人30人参加了会议。
西平铁路建设工地开展百日会战
本报讯 (记者何小龙) 近日，记者到西平铁路平凉段建设工地采访时，只见眼前焊花闪烁、车辆穿梭。西平铁路工程指挥部副指挥长李杰告诉记者，为迎接明年3月1日西平铁路西大门铺架，眼下各建设工地正在开展百日会战。 西平铁路西接宝中铁路，行经陕甘两省咸阳市、庆阳市、平凉市，与312国道和银武高速公路并行。西平铁路全长269公里，总投资78亿元，合同工期4年，由中铁一局承担施工的第三合同段全长l49公里，横跨陕甘两省3市5个县区，中铁一局自去年年底进入平凉施工以来，建设者们经过8个多月的艰苦奋战，已使全标段1l0多个桥梁、隧道、涵洞等施工点抢先开工，开工面位居西平铁路全线第一。同时，安全质量，标准化建设，信誉评价等工作，也取得了可喜的成绩，展示了中铁一局“管理规范、作风扎实”的综合实力。左图为西平铁路浇铸铁路预制梁建设工地一角。
天平铁路建设正酣
列入今年全省重点建设项目的天水至平凉铁路目前已全线开工，进入了紧张的施工阶段。图为天平铁路华亭段安口镇马家堡村河南庄隧道施工现场。 何义文 摄西平一分部弥家河泾河特大桥长武县境内桩基施工完毕
［更新：2009-8-18］ ［点击率：59］长武讯（通讯员 汪丹荔）8月16日，由西平一分部承建施工的西平铁路弥家河泾河特大桥桩基、承台、墩身施工全部完成。
弥家河泾河特大桥是西平铁路的重点控制工程，开工至今，项目部克服征地困难和夏季雨水多等影响，通过与地方政府和西平铁路业主沟通协调，开展“大干一百天”劳动竞赛活动，开展“安全、质量大反思、大检查、大整改”活动等，使得项目部各项施工作业走上正轨。
西平一分部遭受雪灾
11月11日晚，陕西境内普降大到暴雪，西平一分部三个工区均受到较大损失，材料防护棚倒塌，支撑钢架大部分断裂、变形，材料全被覆盖，无法投入使用，初步估计造成经济损失约60余万元。暴雪造成泾河水漫涨、道路积雪、冰冻，施工车辆行走困难，桥梁桩基、路基工程等作业均无法正常施工。项目部目前正在抓紧时间抢修和理赔。
[ 本帖最后由 plljx 于 2009-11-22 13:45 编辑 ]
回复 #19 plljx 的帖子
但愿一切顺利啊支持一下
这条铁路消息还是比较少的
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