郑局乡段YZ25T 发表于 2009-5-14 13:56:15

打死也的留名，不打死更的留名了，

wheremylove 发表于 2009-5-14 16:29:52

原帖由 qinlong 于 2009-5-14 12:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif



京沪又搞一个博格板板式，

百花齐放！！
京津已经采用

xinyuanlili 发表于 2009-5-14 16:43:37

心里长久有个疑问，请高手解答：
目前新建的铁路专线很多都是以桥代路，投资巨大不说，万一发生战争什么的，岂不是非常容易被摧毁，而且不易修复？铁道部设计时难道没有从这方面考虑过？

qinlong 发表于 2009-5-14 17:29:26

原帖由 wheremylove 于 2009-5-14 16:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

京津已经采用


我还以为京津和武广的一样呢。

目前感觉，旭普林的轨道突出道床太多，显得不是很好看，没有另外两种漂亮。

中原之星 发表于 2009-5-14 17:59:55

支柱的伸出来的横杆是AT供电的正馈线

haiziyuewu 发表于 2009-5-14 19:11:25

好贴，长见识了。期待年末走郑西回陕西。

郑局王 发表于 2009-5-14 21:29:46

祝郑西早日开通，去看女朋友就方便了。:lol

zjzd 发表于 2009-5-14 22:13:57

全是进口家伙啊   线路规格够高的       TDB这点做的还是不错的
我感觉不管护栏多结实都挡不住动车飞下去

pardor 发表于 2009-5-14 23:21:31

原帖由 xinyuanlili 于 2009-5-14 16:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
心里长久有个疑问，请高手解答：
目前新建的铁路专线很多都是以桥代路，投资巨大不说，万一发生战争什么的，岂不是非常容易被摧毁，而且不易修复？铁道部设计时难道没有从这方面考虑过？
以桥代路，沉降更容易控制，否则达到设计时速几乎不可能，再说以中国的国力和国防水平，除了那个头号帝国主义，谁还敢对中国本土发动如此深远打击？即使是那个国家要开战，中国也是有远程导弹的，到时候损失都不会小！

独孤雨 发表于 2009-5-15 15:32:00

等到铺好轨道以后，楼主载拍一次就更棒了

greenflag 发表于 2009-5-15 15:59:45

头次见“轨道车”，真是太强了。
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查看完整版本: 探访郑西客专荥阳南站，与旭普林无砟轨道亲密接触