柳局南段
发表于 2009-5-13 13:08:21
郑州西站方向~~竟然跑焦了
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:08:46
里程标……18应该是从郑州站算起的
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:09:56
走下行线返回荥阳南站~~这个角度不错，可以想像几个月后兔子或带鱼上桥的美好:lol
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:10:21
下行线正在安装栏杆~~用手试了下，实心的很沉。不知道能有多大的防护效果~~如果动车飞下去可不是好玩的
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:10:57
郑西贯通线（正线）在前方跨越下行联络线~
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:11:25
换个角度看~~可以想像正线的桥要修多高！这个坡度估计也只有动车能上来了
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:11:47
正线974号墩……应该是从新郑州东站算起的吧，看来一路都是长桥
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:12:08
这路基边缘怎么高低不平
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:12:40
荥阳南站站场~~股道不多，也就是个避让站吧
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:13:04
等待铺设的双块
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:13:27
怎么不一次铺完呢
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:13:49
还在铺设中~
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:14:05
……………………
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:14:29
轨道精调设备~~据工人说德国专家经常来检查，轨道精度差一点点就得返工
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:15:31
德国进口的道岔扣件
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:15:54
这钢轨的颜色与一般的钢轨不一样，看着就高档
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:16:32
中铁宝桥出品，国产钢轨+进口扣件，勉强算是国产货
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:16:55
另一种扣件，都是德国VOSSLOH的产品，3月产的
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:17:35
内燃螺旋扳手，比人工省力效率也高~
柳局南段
发表于 2009-5-13 13:17:56
还是道岔~~旁边的工人说铺道岔难度比较大所以先铺