回复 #14 家在漠河 的帖子
很美好的愿望不过这只能等到烟大跨海通道建成才可以
现在的烟大铁路轮渡只办理货运列车业务
回复 #20 托雷斯 的帖子
:victory: 我必要吹吗哈尔滨总人口1003万 还是08年的数据哈尔滨流动人口300万 你可以查查去:victory: 原帖由 woaishan9999 于 2009-3-6 16:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:victory: 我必要吹吗哈尔滨总人口1003万 还是08年的数据
哈尔滨流动人口300万 你可以查查去:victory:
哈尔滨1000万，难道这1000万都去哈尔滨坐车么？别忘了尚志坐牡丹江始发的车，哈尔滨很多下辖县都无铁路，即使将来新建铁路也在哈佳线上，人家都坐佳木斯始发的车，看看依兰去哈尔滨的还是去佳木斯的多吧，哈尔滨市区不过400万左右，还把阿城、呼兰这个远郊市区包括进去了。至于流动人口300万更是无稽之谈，黑龙江经济比较落后，人口外流严重，基本在京津鲁连打工呢。 我选杭州、宁波、上海
这样子回家更有选择了:victory: 哈 尔 滨——海 口:victory:
回复 #25 gshh163 的帖子
:L 要颠覆T238南北线最长的地位吗 :L 看来还没人支持天津和福州啊 不管是东北那趟车，在湖南段的时间都奇差，而且去广州的三车都是客流巨大，坚决要求开行到长沙的车。 我希望哈尔滨开到巴黎的车回复 #29 09634 的帖子
:lol 不错的想法 貌似哈尔滨要加莫斯科的车吧 牡丹江-上海-宁波！！！！回复 #31 春天的树林 的帖子
:L 其实我感觉那消息的不准牡丹江到宁波 竟然走京哈-京广-京沪-沪杭 闻所为闻.. 不指望加开哈尔滨--南京 只求1470换车底延长南京了 哈尔滨直接到深圳的或者到三亚的特快就成啊，走京九，什么都解决了。
回复 #34 骑阿凡提的鱼 的帖子
:L 那南昌到东北很不方便嘛 还是买不到票其实就是为了我自己着想 嘿嘿 我总去南昌 原帖由 woaishan9999 于 2009-3-6 23:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:L 那南昌到东北很不方便嘛 还是买不到票
其实就是为了我自己着想 嘿嘿 我总去南昌
哥们你总去南昌啊？1625坐过吗？在这个季节，我也想去江西了，南昌，婺源。。。 加格达齐==北京。。。变为快速
变为特快更好
回复 #36 骑阿凡提的鱼 的帖子
:victory: 赣州那车没坐过啊那车点不太好 所以没坐 我尽量要早上 或者晚上到 白天到就没人接我了 原帖由 woaishan9999 于 2009-3-6 23:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif:L 那南昌到东北很不方便嘛 还是买不到票
其实就是为了我自己着想 嘿嘿 我总去南昌
到南昌的车，哈局不用开的。
南局已经递交申请了 ……
听南局那边的朋友说：“申请要是通过了，先开绿皮，然后逐渐提升为红皮或 ……
回复 #39 chineseboyx 的帖子
:( 我也听到过这个消息不过华东版面的说 南局购买了13组空调车底 据说加到哈尔滨和昆明的车