社区 › 华北中原车迷论坛区 › 投票：谁将成为最后的长途绿皮(仅限绿皮非空调车)

mika1127 发表于 2009-3-22 11:31:36

明显要1461体现广大劳动人民艰苦朴素，吃苦耐劳，共 产 党关心广大人民群众，共产党是代表广大农民群众，工人阶级利益的政党:lol

宇文长延 发表于 2009-3-22 18:52:10

1461这车别和谐是迟早的事情～～～开什么玩笑啊，在现在京沪之间DW都成群的年代，还用綠皮，简直是给我们敬爱的LKY脸上摸黑啊～～～和谐掉它，让大家断了这个年头，老老实实上DW去～～呵呵

shancai 发表于 2009-3-22 21:58:47

今天我为我担当的1185/6次车投下庄严的一票，只要是我们张家口车务段担当的大线车估计短期内是不会换车体了，光荣成为K字进京绿皮车
另：听说北京西-赣州车体将在3月25日更换红皮

娜儿 发表于 2009-3-23 02:27:03

我选了名车，才发现将近一半人选了名车。

济局哈哈段 发表于 2009-3-23 13:50:32

新加的青岛南宁车希望很大！来回一百个小时！济南泰山间普通车一个小时，这车要被揉三个小时！！

suntong 发表于 2009-3-25 16:05:02

太原到厦门的列车

cncn25 发表于 2009-3-26 16:08:13

1154会换吗？

cc96 发表于 2009-3-28 07:20:55

shuai 发表于 2009-3-28 11:45:18

这回调图出现不少绿皮K

yishionboy 发表于 2009-4-21 18:34:01

当然1461/2啦~

D191 发表于 2009-4-22 18:28:31

1801次北京北去齐齐哈尔的~ 车次   绿皮太和谐了:lol

leeol 发表于 2009-4-23 10:32:54

1461次是铁道部的优质列车

上局林段 发表于 2009-4-23 12:48:25

原帖由 yehorse_temp 于 2009-3-2 01:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
“以北京到上海为例，全程1463公里，铁路1461次普通旅客列车硬座票价仅88元；公路长途客车车票最低也要340元，飞机票普通舱也需1140元。更形象点说，88元，从北京市内“打的”到机场都不够，坐火车却能到上海。”
相比起来单位里程南京 公交比这车子更便宜，都 是有座有站 的车，可以 大幅超 员，应该价位差不多，都 是没空调的车，南京的非空调公交车投币1 元，常 坐公交的人当然是不投币只刷卡，只要0.8 元，从小学到 大学的学生卡只要0.4元，刷卡的公交车一般 线路里程大多长于15 公里，少量的能有20公里以上，从始发站 到 终点站坐的客比例较高，那算起来 ，很多刷 卡乘客坐的公交车算起来要比这绿皮长途车还便宜，还没算半价的学生 票，没见过公交车便宜就整 天为自己行业歌功颂德，可是铁道部保留一点绿皮车就为自己称赞，来个什么 福利铁路 的说法，真的好有材

奭冥 发表于 2009-4-23 13:30:26

4月1日新开1324/1325武昌-哈尔滨，到天津随便再买一个普快11块钱到北京，基本弥补了武昌到北京无绿皮的局面，太和谐了

太局介段 发表于 2009-5-27 16:17:39

太局的四大王牌有三个即将变红，1165 、 1485 、 1726 即将变红，1165已经变红了！

hpcym 发表于 2009-5-27 16:39:46

增加2506 周口－信阳－广州

沪局虹桥站 发表于 2009-5-27 19:59:26

太原-商丘~~~~~有名的脏乱差车

serious 发表于 2009-5-27 21:35:08

按照yehorse_temp根据路内文件的分析，2013年绿皮将从所有图定列车中退出——如属实，讨论哪个是最后一趟意义也不太大了，可能就是按车体具体调配情况随机出现了。

hanweixin 发表于 2009-5-27 21:35:59

1461据说要用T31/32的车底升T

mildblues 发表于 2009-5-27 21:43:08

1145次郑州－重庆已经变成空调车，退出了绿皮车行列！

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