其实在沙盘看不见的地方可以不用布景 节省资金 呵呵~
原帖由 xsy599 于 2009-1-24 11:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
对于有线网和无线网部分的过渡我有些个人的想法，在此提给楼主看看是否可行。
在有线网和无线网的过渡区域，线网的末端上翘至最大升弓高度以上，这样电力机车模型运行过此处之后，受电弓就处于最大升弓状态进入 ...
你的想法我曾经考虑过，说实在的，做这样的大沙盘很难面面俱到，之前的计划在实施中往往是两回事，而且是铺了轨后还在东改改西改改，规划和设想很难与实际相符，尽量作完美吧。在此感谢众多网友的建议和支持！祝大家春节快乐！
等待楼主的完工,我好学习学习!对我计划的沙盘很有借鉴作用!
建议试车最好用车身长排障器低通过性差的车如DF4B,DF11来试车，它如能高速通过别的车就基本没问题。
原帖由 xhx 于 2009-1-24 22:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
建议试车最好用车身长排障器低通过性差的车如DF4B,DF11来试车，它如能高速通过别的车就基本没问题。
说来惭愧83年玩车到现在就没几台车，为一的一台4B还是我亲飞上海“上百店”买的，经过我前几个沙盘的摔打现已粉身碎骨了，但给我积累不少的经验。现在用SS8压道磨合，等轨道顺溜了在进其他车跑。
关键就看沙盘造景了！加油！！
原帖由 火车帝国 于 2009-1-24 12:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其实在沙盘看不见的地方可以不用布景 节省资金 呵呵~
正有此意
的确是好大的工程！
其实没必要像这样全部都做成二层！这样就把火车变成了地铁。火车不是火车！地铁不是地铁.这样的多层结构对以后可能出现的各种意想不到的情况很难处理。比如：“行车事故”，“脱钩”，“脱轨”。“空气湿度的变化使灰尘粘结在轨道表面从而导电不良”等等，等等。（时间长了以后，轨道接合处都可能氧化，出现接触不良的）。到时候恐怕后悔都来不及！！！如果只把其中1/3或1/4做成双层就可以了。个人观点。请别介意。:lol
[ 本帖最后由 神游四方 于 2009-2-3 15:17 编辑 ]
兄弟，你这帖子我看了好几遍了，你这沙盘真太棒了！！
加油吧，努力吧，期待早日完工
原帖由 沈局本溪段 于 2009-2-3 14:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
兄弟，你这帖子我看了好几遍了，你这沙盘真太棒了！！
加油吧，努力吧，期待早日完工
谢谢你的支持！节后至今还没有开工，部分轨道的铺排没考虑清楚，还有待规划，所以暂时没能开工，我会努力用心去做。
[ 本帖最后由 我为火车狂 于 2009-2-3 20:53 编辑 ]
怎么那么多回复？我只回复了一次！
极其浩大
好期待完工
哈哈
:victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :lol
LZ工程总造价能够透露吗?
方便的话列个明细给参考参考吧！
太壮观了，期待中………………
太强悍了，羡慕啊！期待完工！:)
我准备在此建个机务段，是上转盘还是不上，用这东西是否落伍，至尽拿不定主意，原因有二：一、成品转盘价格较高，在当前金融形式下只能DIY，但它最大的好处是只需一个执行机构。二、如使用道岔盘下的执行机构较多，不仅如此，最苦恼的是盘下的位置很拥挤，安装道岔执行机构有一定的难度，还好价格便宜。还请各位给个建议！
看起太过瘾啦··~~~以后有钱咯 也这么玩
向楼主学习，最近正在“搬家”腾地方，准备做个车站~