华东地区铁路统计表：
中南地区铁路统计表：
西南地区铁路统计表：
西北地区铁路统计表：
从不顶贴，必须顶你！
非常谢谢!!!
很强大啊。支持一下！
楼主上EXCEL表格啊。。。。
再次感谢楼主的整理……………………
消息这么灵通？数据基本准确，强帖啊！支持！！兰州~成都的已经在搞可研了，怎么没有啊？
其中有一个方案是从哈尔滨开修经呼兰、兰西、青冈、明水，拜泉、克东到北安的铁路。不知是不是调整没了？
哇，好强的楼主。我强烈支持你。
好东西，先顶再看~
贵州最新的包含在建、立项、规划和研究的铁路。
1、六盘水-沾益复线改造，160公里/小时；
2、黔桂线复线扩建，160-200公里/小时；
3、贵阳-广州快速铁路，200公里以上/小时；
4、贵阳-重庆快速铁路，250公里/小时；
5、成都-贵阳客运专线，350公里/小时；
6、长贵客运专线，350公里/小时；
7、贵昆客运专线，350公里/小时；
8、贵阳-南宁客运专线，250公里/小时；
9、黄桶-织金普线，120公里/小时；
10、织金-叙永普线，120公里/小时；
11、昭通-毕节-遵义铜仁普速铁路，120公里/小时；
12、毕节-六盘水快速铁路，200公里/小时；
13、六盘水-兴义快速铁路，200公里/小时；
14、贵阳东-开阳快速铁路，200公里/小时；
15、清镇-织金普速铁路，120公里/小时；
16、久长-永温普速铁路，120公里/小时；
17、百色-威舍铁路改造，120公里/小时；
18、怀化-铜仁-秀山铁路改造，160公里/小时；
19、规划研究兴义-都匀铁路，120公里或160公里或200公里/小时；
20、规划都匀-凯里铁路，160公里或200公里/小时；
21、规划凯里-思南铁路，120公里或160公里或200公里/小时；
22、规划思南-黔江铁路，200--250公里/小时。
以上不含贵阳铁路枢纽改造和贵阳市域快速铁路网115公里建设；不含六盘水铁路枢纽改造。
[ 本帖最后由 chengduxiaoz 于 2009-4-6 02:08 编辑 ]
:lol :lol :lol :lol :) :) :) :)
除台湾省资料外，更新一次“中国铁路营业线路示意图2009年4月1日版本”！
原帖由 chengduxiaoz 于 2009-4-6 01:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
贵州最新的包含在建、立项、规划和研究的铁路。
1、六盘水-沾益复线改造，160公里/小时；
2、黔桂线复线扩建，160-200公里/小时；
3、贵阳-广州快速铁路，200公里以上/小时；
4、贵阳-重庆快速铁路，250公里 ...
可以这样理解“贵州最新的包含在建、立项、规划和研究的铁路”：（2009年4月1日版）
纳入2008年调整规划图的铁路：
1、六盘水—沾益复线改造，160公里/小时；
2、黔桂线（贵阳—柳州）复线扩建，160-200公里/小时；
3、贵阳—广州快速铁路，200公里以上/小时；
4、贵阳—重庆快速铁路，250公里/小时；
5、成都—贵阳客运专线，350公里/小时；
6、长沙—贵阳—昆明客运专线，350公里/小时；
7、黄桶—织金普线，120公里/小时；
8、织金—毕节—叙永普线，120公里/小时；
9、昭通—毕节—遵义—思南普速铁路，120公里/小时；
10、规划思南—黔江铁路，200--250公里/小时；
11、百色—威舍铁路改造，120公里/小时；
缺少12.黄桶—百色铁路（规划研究）
另外增加的铁路（未列入2008年调整规划图的）：
1、思南—铜仁普速铁路，120公里/小时；
2、毕节—六盘水快速铁路，200公里/小时；
3、六盘水—兴义快速铁路，200公里/小时；
4、贵阳东—开阳快速铁路，200公里/小时；
5、清镇—织金普速铁路，120公里/小时；
6、久长—永温普速铁路，120公里/小时；
7、贵阳—南宁客运专线，250公里/小时；
8、怀化—铜仁—秀山铁路改造，160公里/小时；
9、规划研究兴义—都匀铁路，120公里或160公里或200公里/小时；
10、规划都匀—凯里铁路，160公里或200公里/小时；
11、规划凯里—思南铁路，120公里或160公里或200公里/小时。
以上不含贵阳铁路枢纽改造和贵阳市域快速铁路网115公里建设；不含六盘水铁路枢纽改造。
好帖 很强大！！！
铁道第三勘察设计院集团有限公司新建铁路盘锦至营口铁路客运专线环评公示
2009-03-29 12:16:08
一、项目名称及工程概况
1、项目名称：新建铁路盘锦至营口铁路客运专线
2、工程概况：本线自秦沈客运专线盘锦北站沈阳端引出，向东北方向上跨秦沈客运专线、既有沟海铁路后，线路继续并行既有沟海线北侧前行，跨京沈高速公路，至盘锦市，在既有盘锦站北侧（既有站房对侧）新建高速车场，出站后跨既有沟海线，线路并行于沟海线右侧继续前行，下行线下钻在建的哈大客运专线，疏解引入预留的下夹河线路所（哈大客专改CK246+163.73）。线路下行线新建线路全长89.422km；上行线全长88.489km，设盘锦车站一座，设计行车速度350 km/h以上。
二、建设单位名称和联系方式：
单位名称：京沈铁路客运专线（辽宁）公司筹备组
联系人：景玉章 电话：15142579900
三、评价单位名称及联系方式
铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津市河北区金沙江路33号增1号 邮政编码300251
联系人：王春宇 电话：022-26175403 E－mail：zhuzhengqing@tsdig.com
四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容
1、评价工作程序
接受环评工作委托→研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标准文件，研究与建设项目有关的技术文件及其他文件→现状调查、监测→现状、预测评价→提出预防或减缓措施→现场公众参与调查→报告书简本公示→征求公众意见→编制环境影响报告书。
2、主要工作内容
⑴总则；⑵区域环境概况；⑶建设项目概况与工程分析；⑷环境现状调查与评价；⑸环境影响预测与评价；⑹环境保护措施及投资估算；⑺公众参与；⑻环境经济损益分析；⑼环境管理与环境监测；⑽评价结论。
五、征求公众意见的主要事项
本项目征求公众意见的主要事项为关注的环境问题；采取的保护措施；对环境影响及工程建设所持态度等。
在本公告发布10个工作日内，欢迎关心项目建设的人士对项目的环境保护问题提出有关意见及建议。公众可通过通过邮件、电话、信件或填写现场发放的问卷调查表等方式向建设单位或环评单位反馈意见。
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搂住强悍阿，我顶你