dache 发表于 2008-11-27 11:11:38

HXN-5戚墅堰厂实拍！

HXN-5戚墅堰厂实拍！

marmot 发表于 2008-11-27 12:44:55

以后司机是不是不用巡检了啊

fengye888 发表于 2008-11-27 12:57:53

怎么和青藏铁路的机车有点像啊,是不是又是和CRH那种一样的哦.用的别人的技术,改自己的名字

SuperLimin 发表于 2008-11-27 13:51:12

原帖由 fengye888 于 2008-11-27 12:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
怎么和青藏铁路的机车有点像啊,是不是又是和CRH那种一样的哦.用的别人的技术,改自己的名字
是很像啊

kevinmarue 发表于 2008-11-27 14:19:30

16缸? 机车室很美很MSTS

哈局北段 发表于 2008-11-27 14:19:42

好东西，这样先进的机车装备自然条件较差的哈局是理所应当呀！

841120tss 发表于 2008-11-27 14:30:21

感觉里面的装备不错啊………………

wfdm3 发表于 2008-11-27 14:36:36

谁有HXN-5的具体技术参数!!
下面的铁路馆找不到具体的资料!

zysjmm 发表于 2008-11-27 15:32:15

50001和50002哪儿去了？:Q :L

wonderland 发表于 2008-11-27 15:55:36

回复 #9 zysjmm 的帖子

50001和50002为美国通用电气威斯康星工厂生产，并已交由哈局哈段运用

yysqu 发表于 2008-11-27 19:33:52

外走廊的NJ2:lol
这样来说应该是货机咯:lol

tainn 发表于 2008-11-27 19:45:19

和谐被滥用了，估计胡哥是不高兴的

salang 发表于 2008-11-27 19:59:30

这个机车，是不是可以在外侧走动的，就像调机一样呢，样子不好看

黄教授 发表于 2008-11-27 20:19:44

有几点疑问：
1、HXN5是大连产的还是其他厂生产的？
2、大连产的DF系列机车、还有几乎所有SS4机车的机车标志灯都是左右两个红灯，看看《技规》里面的规定，没有这种设置。更好笑的是，今年北京局检查组给丰台机务段的SS4、DF4机车的标志灯不符合《技规》的规定，下发了“红牌”，弄得机务段把右侧的红灯改成白灯，到了夜间一红一白的标志灯也不符合《技规》规定啊！
那么厂商在制造机车的时候就没有注意到这一关键细节问题吗？
3、看到HXN5标志灯旁边的“口”，是不是沙箱注沙口，那么“高”高在上的沙箱口，平时整备作业上沙是不是很不方便啊？

serious 发表于 2008-11-27 20:51:18

原帖由 yysqu 于 2008-11-27 19:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
外走廊的NJ2:lol
这样来说应该是货机咯:lol
显然是纯粹的货运机车。短期内造交流客运内燃的可能性基本不存在。

hss98 发表于 2008-11-27 21:55:39

原帖由 fengye888 于 2008-11-27 12:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
怎么和青藏铁路的机车有点像啊,是不是又是和CRH那种一样的哦.用的别人的技术,改自己的名字
难说啊，你看那些“自主研制”的动车:lol :lol :lol

风中TGV 发表于 2008-11-27 22:03:37

丑陋的前脸。不喜欢

消逝的小站 发表于 2008-11-27 22:13:01

越看越觉得 活粗啦漆不匝地

zuodongche 发表于 2008-11-27 22:15:42

日新月异，铁路发展真得很快

bojden 发表于 2008-11-27 22:29:15

车身尤其前脸确实不怎么好看.一点现代化的感觉都没有.还是把HXD3的车身套上来算了.
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