社区 › 铁路时空 › HXN-5戚墅堰厂实拍！

kwp007 发表于 2008-11-27 22:50:40

我的感觉是：尖端的成熟的民用产品基本不是中国产！

f10sccu132 发表于 2008-11-27 23:40:47

前脸外形确实很象NJ2，呵呵

CSX 发表于 2008-11-28 01:13:40

直接叫ND6多省事。路徽总算是保留下来没有被HX掉，万幸

京华2008 发表于 2008-11-28 01:23:30

越来越美国

deathman 发表于 2008-11-28 07:47:19

两个车内的图片怎么不一样呢？

enginboy 发表于 2008-11-29 07:44:08

美国佬的东西就那么好看吗？
绝大多数人认为中国自己的机车车辆造型很有特色，非常棒！
真不知道搞工业设计的人如何想的。

jordanamour 发表于 2008-11-29 13:55:38

我们急着用，只能先搞个拿来主义，然后再消化吸收，搞自己的仿制品。中国特色的道路。

cyprus 发表于 2008-12-2 00:35:13

以后“火车”、“内燃机车”、"电力机车"、“动车”的什么都不要叫了，统一全部改称"和谐":lol :lol :lol :lol
和谐=铁路机车

绵局我段 发表于 2008-12-2 17:55:18

很美国，很NJ2~

锋娃儿 发表于 2008-12-2 18:04:54

:L
进口货国产化

ccyy7788 发表于 2008-12-2 20:15:29

棺材车出来了。。

seeseesee 发表于 2008-12-3 04:55:52

有没有防瞌睡的装置？

starry-sky 发表于 2008-12-4 11:41:00

中国南车：大功率内燃机车下线

    ■中国证券报
    中国南车戚墅堰机车有限公司与美国通用电气(GE)公司合作的和谐5型(HXN5型
)大功率交流传动内燃机车日前下线.
    和谐5型机车的最大亮点是在国际同类产品中排放低,节能好,达到了美国Tier2
标准, 因此被誉为是节能减排的新宠,是贴上了绿色环保标签的最新产品.根据2005
年与铁道部签订的合同约定, 公司将为中国铁路提供300台这种新型机车,从2009年
开始大批量交付.
    中国南车戚墅堰机车有限公司与美国通用电气(GE)公司合作研发生产了目前我
国功率最大的交流传动内燃机车. 这标志着我国铁路装备行业又跨上了一个新的台
阶, 也是"引进,消化,吸收,再创新"的成功实践,这型机车将逐步成为中国铁路干线
货运的主型内燃机车.

starry-sky 发表于 2008-12-4 11:42:05

将生产300台呢

牛得花 发表于 2008-12-4 14:36:06

这机车，怎么前面那么多”胡子” 哈哈。

黄教授 发表于 2008-12-4 16:39:11

原帖由 deathman 于 2008-11-28 07:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
两个车内的图片怎么不一样呢？
司机室内两套相同操纵台，但是一大一小，功能应该一样，方便司机换向操作。国产DF7调车机和ND5都是双操纵台。

澎湃3004 发表于 2008-12-4 18:19:10

原帖由 enginboy 于 2008-11-29 07:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
美国佬的东西就那么好看吗？
绝大多数人认为中国自己的机车车辆造型很有特色，非常棒！
真不知道搞工业设计的人如何想的。
美国机车的性能就不说了，对美国机车的外形，褒贬不一，但好象认为好看的多一点，少一点也是差不多。但问题这是美国机车的型吗？前些天一ND5撞断一货车，机车人没事，车也没大问题——美国机车长鼻子的好处。听说有一次线路出错导致的追尾事故，听说大车摞了非常就跑进机械间，保住性命——内走廊的好处。但这车——把中国两国机车的缺点全集中到一起了，优点一样没剩。

xishandaxia 发表于 2008-12-4 19:54:20

别合作了,就明说是人家的技术自己的壳不就行了.自己人谁和谁啊

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