苍岩 发表于 2008-10-12 20:02:23

联络线很短，就几公里，很快就看见焦柳线了，一个SS4双机大列，要进关林的，目前焦柳没有电化，电车只能通到关林。

苍岩 发表于 2008-10-12 20:04:10

与焦柳汇合

苍岩 发表于 2008-10-12 20:05:15

上焦柳了，最外侧是关林-洛阳东联络线

苍岩 发表于 2008-10-12 20:06:46

又一个6K。

苍岩 发表于 2008-10-12 20:09:13

三线并行区间

苍岩 发表于 2008-10-12 20:11:03

两线分离，跨越洛河

苍岩 发表于 2008-10-12 20:13:43

跨越关林，以前这里还停靠的，现在K283等于完全跨越洛阳了，洛阳旅客去成都少了一个选择。

苍岩 发表于 2008-10-12 20:15:00

洛阳——宜阳的支线分出

苍岩 发表于 2008-10-12 20:17:36

焦柳线电化准备中。

苍岩 发表于 2008-10-12 20:20:14

废弃已久的龙门车站

苍岩 发表于 2008-10-12 20:21:46

通向世界文化遗产——龙门石窟的大道

苍岩 发表于 2008-10-12 20:23:34

龙门石窟景区，黄金周结束了，开始冷清起来，我相信3天前绝对不是这个样子！

苍岩 发表于 2008-10-12 20:25:36

过伊河了，远处那个石拱桥下面就是龙门石窟的大门！

苍岩 发表于 2008-10-12 20:32:03

过了伊河，突然减速，进入新龙门隧道，复线的旁边还有一个老的单线隧道，没有拍着，隧道施工，限速45公里通过，

苍岩 发表于 2008-10-12 20:35:51

除了隧道就是龙门南站，车站上也架起了铁塔

苍岩 发表于 2008-10-12 20:38:18

电器化施工准备得不错，有的电线杆上已经安装了支架

苍岩 发表于 2008-10-12 20:39:50

但是所有的桥梁都没有竖杆子

苍岩 发表于 2008-10-12 20:42:40

秋天的感觉已经很浓了

苍岩 发表于 2008-10-12 20:45:16

还是电线杆

[ 本帖最后由 苍岩 于 2008-10-12 20:47 编辑 ]

苍岩 发表于 2008-10-12 20:49:07

到达平顶山西站，即宝丰车站。
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