yehorse_temp
发表于 2008-9-29 23:36:20
原帖由 济南的大猫 于 2008-9-29 13:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你这自称学懂经济学的,晚上的时间和白天的时间,时间价值能一样?
软卧夕发朝至,什么事情都不耽误,虽然耗时是10小时,但可以减去其中8小时的睡觉时间,再加上往返火车站的时间,不过4个小时。
飞机 ...
他要懂得经济学,就不会提出有黄牛=性价比差的奇怪观点了。
cardexsp
发表于 2008-9-29 23:44:35
原帖由 <i>小田急</i> 于 2008-9-29 14:24 发表 <br />哈哈 朝发夕至 火车上睡觉安稳? 我宁愿白天在车上,可以看书。晚上下了车安心睡觉。 晚上灭灯书看不了觉睡不稳,煎熬阿。<br /><br />而且你最不愿意看到的事情发生了 D车恰恰都是大白天开。时间长 价格又高 和飞 ... <br /><br />
你所说的老百姓给铁路带来的客流小的可怜......
请问你如何解释动车一等比二等难买....
李健
发表于 2008-9-30 02:33:47
原帖由 yehorse_temp 于 2008-9-28 23:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
加快发展才是真理。今后不说全部、起码五纵四横铁路干线要都发展成京津城际那样,恐怕票贩子的活动范围只能缩小到现在的1/5了。
好在这个时间不长,2012年就有希望。
还是马哥说的对
6618
发表于 2008-9-30 08:24:53
原帖由 小田急 于 2008-9-29 14:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你为什么怕别人提房价呢? 因为心虚为什么心虚因为火车价的虚高和房价的虚高是一个道理靠捂。
一旦捂不住了 泡沫破了,就现原形了。比如发车前1天或者当天能买到原价票,这就是原形。
还是那句话,捂票的是黄牛,房子是开发商捂的,从来没有听说有黄牛捂房子的,车站捂不捂票都卖一个价,黄牛问题你和刘XX讨论,车站只管把票全部出手就行了,无论是给乘客或是黄牛,他没必要跟谁心虚,不同性质的东西就拿来比,乱扯一气,看来你还是没有摆脱你那“苏州停办客运”“山西减少客车”“小花果开D,Z车”之类的风格
作为乘客,我当然希望票价越低越好,大学来回学校16趟,每趟近30个小时,我一次空调卧铺也没有坐过(6次绿皮卧铺,10次空调硬座),为什么,尽管有学生证优惠,但收入水平有限,感觉有点贵,但我也不会选择绿皮硬座,太痛苦了,同样多花50就能享受绿皮卧铺(仅仅限于在冬天,夏天绿皮太热),平均一小时也就多花不到2块钱,何乐不为?
作为旁观者,分析黄牛问题的解决之路之一就是必须提高票价,让价格显示真正价值
同样作为政企不分的铁路,作为“政”,必须考虑中国现实,他得承担他的社会责任,比如维持绿皮的数量,
作为“企”,他得为了利润,比如开行N多“抢钱车”
[ 本帖最后由 6618 于 2008-9-30 08:30 编辑 ]
yuyik
发表于 2008-9-30 08:27:30
:) 66今天还上班啊,国庆了,这些问题先放一放,好好玩一玩
6618
发表于 2008-9-30 08:28:34
原帖由 小田急 于 2008-9-29 14:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你为什么怕别人提房价呢? 因为心虚为什么心虚因为火车价的虚高和房价的虚高是一个道理靠捂。
一旦捂不住了 泡沫破了,就现原形了。比如发车前1天或者当天能买到原价票,这就是原形。
我怕提高房价?我心虚?
自己把帖子从前到后认真看看,我提过此点吗?
PS:让你失望了,我家正打算卖房子,我希望房价越高越好
6618
发表于 2008-9-30 08:29:30
原帖由 yuyik 于 2008-9-30 08:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:) 66今天还上班啊,国庆了,这些问题先放一放,好好玩一玩
不上班,在家,呵呵,谢谢关心:$
yuyik
发表于 2008-9-30 08:53:39
:) 和小朋友不要那么顶真啦
小田急
发表于 2008-9-30 11:00:16
原帖由 6618 于 2008-9-30 08:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还是那句话,捂票的是黄牛,房子是开发商捂的,从来没有听说有黄牛捂房子的,车站捂不捂票都卖一个价,黄牛问题你和刘XX讨论,车站只管把票全部出手就行了,无论是给乘客或是黄牛,他没必要跟谁心虚,不同性质 ...
原则性的问题你都没搞懂 没必要跟你讨论了 天天来给你上课很累人
捂票的不是黄牛而是火车站 售票窗口把票子给黄牛不叫卖票
黄牛只是表面现象而已 你可以理解为铁路室外售票处
举个例子 一张面值300的票前8天先卖400 500左右最后2天有多再卖原价 这就是中国铁路的售票方式而已,黄牛只是表现现象哄人的而已 你还真被哄了
[ 本帖最后由 小田急 于 2008-9-30 11:05 编辑 ]
6618
发表于 2008-9-30 11:08:25
原帖由 小田急 于 2008-9-30 11:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
原则性的问题你都没搞懂 没必要跟你讨论了 天天来给你上课很累人
捂票的不是黄牛而是火车站 售票窗口把票子给黄牛不叫卖票
晕
怎么这么恬不知耻
天天打这么多字给你上课
自己搞不明白就算了 居然还在颠倒黑白 人不能无耻到这个地步吧
小田急
发表于 2008-9-30 11:12:00
原帖由 6618 于 2008-9-30 11:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
晕
怎么这么恬不知耻
天天打这么多字给你上课
自己搞不明白就算了 居然还在颠倒黑白 人不能无耻到这个地步吧
捂票的究竟是黄牛还是火车站 你有兴趣可以搞个投票 看看答案就知道谁给谁上课
6618
发表于 2008-9-30 11:12:12
原帖由 小田急 于 2008-9-30 11:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
黄牛只是表面现象而已 你可以理解为铁路室外售票处
举个例子 一张面值300的票前8天先卖400 500左右最后2天有多再卖原价 这就是中国铁路的售票方式而已,黄牛只是表现现象哄人的而已 你还真被哄了
我当然不能这样理解
那些差价没有落到铁道部而是私人手里
懂吗?
6618
发表于 2008-9-30 11:13:07
原帖由 小田急 于 2008-9-30 11:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
捂票的究竟是黄牛还是火车站 你有兴趣可以搞个投票 看看答案就知道谁给谁上课
你去发帖搞公投吧
这点我支持你
小田急
发表于 2008-9-30 11:13:47
原帖由 6618 于 2008-9-30 11:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我当然不能这样理解
那些差价没有落到铁道部而是私人手里
懂吗?
黄牛的差价有没有进入铁道部或者领导手里 你有兴趣也可以搞个投票问问大家
fredic
发表于 2008-9-30 11:15:25
原帖由 小田急 于 2008-9-30 11:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
黄牛的差价有没有进入铁道部或者领导手里 你有兴趣也可以搞个投票问问大家
恩 “保护费” “授权代理费用”:lol :lol :lol
6618
发表于 2008-9-30 11:16:16
原帖由 小田急 于 2008-9-30 11:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
黄牛的差价有没有进入铁道部或者领导手里 你有兴趣也可以搞个投票问问大家
铁道部是国家的
领导是个人,领导的钞票是他自己的
自己没有搞清楚概念就不要乱撒野
有本事你就搞公投试试
小田急
发表于 2008-9-30 11:20:22
原帖由 6618 于 2008-9-30 11:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
铁道部是国家的
领导是个人,领导的钞票是他自己的
自己没有搞清楚概念就不要乱撒野
有本事你就搞公投试试
那就再加个贪污罪罗 售票额应该归铁道部所有结果却到私人口袋里了。
对购票的老百姓来说 铁道部还是铁道部的领导没什么大区别
6618
发表于 2008-9-30 11:27:20
原帖由 小田急 于 2008-9-30 11:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那就再加个贪污罪罗 售票额应该归铁道部所有结果却到私人口袋里了。
对购票的老百姓来说 铁道部还是铁道部的领导没什么大区别
开始我就说了:现在票价和其真实价值之间的差额可以视为政府对人民的补贴,是一种行政成本,其价值所对应的真实价格只能在黄牛那里体现,因此这种差额往往会被一些有权势的人所攫取,使国家对广大人民的补贴被少数人占有,解决猖狂的黄牛和运力紧张的办法也很简单,就是让票价升到其价值所对应的真实价格以抑制需求达到供求平衡,不过由于车票的特殊性,缺乏弹性,可能价格升幅会相当巨大才能达到供求平衡,由此引发的社会矛盾是政府不愿意看到的,所以只能维持现行政策,在缺乏有效监督的售票系统下,买票难和猖狂的黄牛将长期存在,短时间能不可能消除,只能用增加运力和提高人民收入水平来解决
小田急
发表于 2008-9-30 11:33:27
原帖由 6618 于 2008-9-30 11:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
开始我就说了:现在票价和其真实价值之间的差额可以视为政府对人民的补贴,是一种行政成本,其价值所对应的真实价格只能在黄牛那里体现,因此这种差额往往会被一些有权势的人所攫取,使国家对广大人民的补贴被 ...
错了 现在是国家对人民的补贴全被铁道部给贪污了应该给人民的钱都给了铁道部了所以应该做的是整顿铁路行业
6618
发表于 2008-9-30 11:38:35
原帖由 小田急 于 2008-9-30 11:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
错了 现在是国家对人民的补贴全被铁道部给贪污了应该给人民的钱都给了铁道部了所以应该做的是整顿铁路行业
算了,刚刚还说领导贪污,现在又成铁道部贪污了,要是铁道部贪污不还是国家的吗,何谈贪污?你说话驴头不对马嘴,大家自己看吧,我不打算多说了
[ 本帖最后由 6618 于 2008-9-30 11:39 编辑 ]
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