从蒲城去澄合韩还是不太方便 原帖由 化缘道人 于 2009-3-4 13:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这蒲城站到蒲城北是够远的了。。。估计蒲城站也基本失去使用价值了
从蒲城去澄合韩还是不太方便
手绘图只表示大概位置:L
蒲城东去韩城方向现在只能等关中城际
[ 本帖最后由 fmpc 于 2009-3-4 22:43 编辑 ] 请问最终的线路走向定了吗？有没有图？新建合阳北站还是合阳南站？位置在哪里？老合阳站还要吗？
回复 #83 viennar 的帖子
目前的消息只能说新建合阳北站，老合阳站保留，其他不清楚渭南境内09年新建在建五个铁路项目
郑西客专、包西铁路、西运客专、黄韩侯铁路、宁西铁路http://bbs.hasea.com/thread-319198-1-3.html
快一个月了，这条线怎么没有消息了？
最近还有进展吗？不会是还在讨论吧？ 原帖由 fmpc 于 2009-3-4 01:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif黄韩侯线侯西相关工程包括合阳~钟家村既有线电化，钟家村~张桥增二线并电化
钟家村~张桥按包西铁路的规划是要与包西铁路同步完成复线的建设，因为包西线建设要中穿张桥站，致使侯西线改建（原来侯西线中穿 ...
那么现在这个增建2线将来应该是只走货车吧？ 如果只走货车，那么渭北人民只能盼关中城际了:L 原帖由 firebird 于 2009-4-12 14:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那么现在这个增建2线将来应该是只走货车吧？
钟家村~张桥2线吧？这个要和既有线上下行分线跑，客货都走
我估计黄韩侯工程完工后北塬~合阳北3对客车，合阳北~钟家村6对客车
[ 本帖最后由 fmpc 于 2009-4-12 21:13 编辑 ]
黄陵至韩城至侯马铁路（山西段）进入初步设计审查阶段
http://bbs.hasea.com/thread-332743-1-3.html从太原铁路局获悉：黄陵-韩城-侯马铁路（禹门口至侯马段增建第二线）初步设计文件的预审会议将于4月16日召开，会议将对中铁第一勘察设计院编制的《黄陵至韩城至侯马初步设计》文件进行审阅并提出预审意见。 待开工项目前期工作进展
【黄陵至韩城铁路工程】
1.《环境影响评估报告》内审版已完成，计划5月20日前完成终稿并报国家环保部。《水土保持方案》已委托铁一院编制，计划6月10日前报水利部。
2.陕西慧图科技公司已完成用地预审资料编制，目前正在陕西省国土资源厅内进行公文流转和会签，预计4月20日前可拿到批文报国土资源部。
3.4月15日下午计划处组织黄韩侯铁路设计及建设单位开会，全面了解该项目前期环评、水保工作进展情况，明确下阶段环评、水保工作重点，制定阶段性目标。
【包西通道工程（西安至陕西界工程）】
1.配合完成审计署对包西线2008年中央投资完成情况的检查。
2.配合延安市水土保持监督站召开包西线延安地区水土保持会议。
3.现场勘察延安北站铺架通道进展情况
4.协调解决中铁十九局站改存在问题，制定大保当站改工期进度计划，督促施工单位及时修改田庄等5个站场的站改方案，并上报路局。
5.组织设计、监理单位对中铁十九局管段内路基软基段处理方案进行现场勘察并形成会议纪要。
6.分析钟张疏解线工期进度，督促施工单位加大施工力度，协调张桥车站要点施工，协调开通张桥车站钟张疏解线铺架相关线路，组织施工、监理及设计单位参加路局钟张疏解线铺架方案审查会及5月份天窗施工计划审批会，并落实钟张疏解线铺架准备工作。
7.协调解决包西铁路压覆榆树湾煤矿相关问题并参加专题协调会。
8.协调省交通厅召开专题协调会解决包西铁路公铁交叉施工问题。
9.编制包西铁路天然气管道迁改报告并报局。
存在问题
1.三电迁改工作进展缓慢，影响工程进度。
2.图纸到达不全，影响施工。
3.钟张疏解线：SDK767+600.00-SDK769+695.86段路基工程因地权问题，致使钟桥台至钟家村车站间路基工程无法施工。 【黄陵至韩城铁路工程】看来开工最早要到2009年7月份了。 这贴够老！！！！！！！！！！！！！！！ 山西2009年拟列铁路重点工程项目出炉（含具体工期）
15、侯西线侯马至禹门口扩能改造
侯马至韩城增加二线，其中山西境内78.2公里。计划2009年底开工建设。总投资19亿元，工期4年。
http://bbs.hasea.com/thread-337697-1-4.html
但是
铁一院这样说 早日开工建设啊。铁一院参加侯西复线等四项铁路建设动员大会
7月30日上午，新建太原枢纽西南环、太兴铁路、吕临支线、侯西复线铁路建设动员大会在太原市柴村镇太原枢纽西南环线一跨汾河特大桥址举行。铁道部副部长卢春房、山西省省长王君等有关领导出席会议。铁一院副院长朱力争带队参加了动员大会。今、明两年，山西省将新建改建铁路3000公里，总投资达2000亿元，将掀起山西历史上最大规模的铁路建设新高潮。新建太原枢纽西南环、太兴铁路、吕临支线、侯西复线等四项铁路工程山西境内累计投资约263亿元，经过太原、晋中、吕梁、临汾、运城5个市，对于促进革命老区脱贫致富，扩大山西路网规模，加快山西新型能源基地建设，具有十分重要的意义。
其中，由铁一院勘察设计的侯西复线（又称黄陵-韩城-侯马铁路）山西境内长78公里，同时改建侯马枢纽，总投资约20亿元，工期2年。黄韩侯铁路西接包西、西延线，东联侯月、南同蒲线，建成后对于优化完善西部铁路网，提高区域铁路网络机动灵活性，促进山西南部地区经济发展，加快建设资源节约型、环境友好型社会具有重要意义。同时，本线作为西煤东运重要通道侯月线的集运通道之一，为侯月线提供大量稳定货流，对构筑侯月铁路大能力通道起到重要的支撑作用。铁一院7月中旬已完成全线初步设计，为该项目按期开工打下了坚实的基础。
http://www.fsdi.com.cn/imgTemp/23/09073110553576385.jpghttp://www.fsdi.com.cn/imgTemp/23/09073111323470259.jpghttp://www.fsdi.com.cn/imgTemp/23/09073110573717896.jpghttp://www.fsdi.com.cn/imgTemp/23/09073110581214618.jpg
传说的合阳北站站址http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=370051
我还以为就在合阳县城边上呢，车站距县城的距离太远了，如何吸引客流？:funk: :'( 山西已经开工了，工程段从侯马到芝阳都归山西。陕西这边黄陵到芝阳不知道开工了没。 只是说侯马~芝阳是既有线增二线电化，因此山西这边也可称为“侯西复线”，省界还是不变的，侯马到黄河大桥中心就只有78km，而侯马~芝阳是123km，也就是说还有45km在陕西境内，
芝阳以南既有线肯定要改线取直的，无非是怎么个走向而已
山西那边只是开的开工动员会，真正开工还要等等吧