回复 #87 ♂火狐♀ 的帖子
其实不夸张啊，想象一下，一列普通K车能载多少人啊，D车才多少？ 不知这次石德改电时,是不是把线路顺便改了,曲线半径和路基都改改 原帖由 8805785 于 2008-9-19 12:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif其实大家忽略了南京广方向的动车，我觉得开行到郑州，武汉的D车 可能性也是很大的
感觉京广都挤得差不多了。可能再排D吗？:L
另外，现在不少新闻中都有透漏。太原——青岛/济南方向确实可能上D车了。走行时间缩短在10个小时。
太原——石家庄1个小时，济南——青岛在胶济完工后压缩到1个小时……
回复 #101 8805785 的帖子
那倒是！D车不能卖站票……:lol如果动车重联，载客量还是不错的。
何况票价比硬卧多一点。还是比较赚钱的……
回复 #105 晋狼传人 的帖子
我觉得因该有可能吧，修一条石太客专，如果但发北京和济南方向车，那不是大财小用了？ 原帖由 晋狼传人 于 2008-9-19 20:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif感觉京广都挤得差不多了。可能再排D吗？:L
另外，现在不少新闻中都有透漏。太原——青岛/济南方向确实可能上D车了。走行时间缩短在10个小时。
太原——石家庄1个小时，济南——青岛在胶济完工后压缩到1个 ...
咱们打赌！！太青没动车！！！:lol 顶多特快！！！
回复 #108 kk2008cm 的帖子
我从来不和别人打赌……:lol另外问你一个问题，石德和京哈沈阳以北线路，那个质量好一点呢？ 原帖由 晋狼传人 于 2008-9-20 10:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我从来不和别人打赌……:lol
另外问你一个问题，石德和京哈沈阳以北线路，那个质量好一点呢？
东北的线路我不清楚 石德好不到哪去吧！！！
回复 #110 kk2008cm 的帖子
以前去青岛感觉石德那段非常快！ :L :L :L :L :L :L :L :L :L 原帖由 晋狼传人 于 2008-9-20 12:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif以前去青岛感觉石德那段非常快！
那感觉也就100左右的速度！别太相信感觉了！！！:lol :lol :lol 我在南京，估计回太原的时候也就到10月底了，到时候把图片给大家献上
回复 #115 8805785 的帖子
十分期待啊！！！:lol 原帖由 muchengbao 于 2008-9-22 18:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif谁排下图吧~~~~~~
对对对
等图中……
回复 #115 8805785 的帖子
那很期待啊……………………………… 动车组的市场看样子很大亚 原帖由 tainn 于 2008-9-23 22:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif动车组的市场看样子很大亚
山西人民似乎比过去富裕点了… 也不一定