排图:海拉尔--厦门
海拉尔--厦门(新空快速)海拉尔17:50牙克石19:02博克图20:59扎兰屯22:00齐齐哈尔01:40泰康02:20大庆03:00哈尔滨05:12长春07:02四平08:45沈阳北11:40山海关15:02唐山16:47天津17:50任丘20:00衡水21:22聊城22:40菏泽23:25阜阳01:20麻城04:15九江06:50南昌08:00鹰潭10:02邵武13:40来舟16:02三明17:00永安17:59漳平20:02漳州东22:15厦门23:30 :)自己顶一下:) 齐齐哈尔01:40哈尔滨05:12
长春07:02
厦门23:30
你自己说说 这个时间点 谁乐意坐?
厦门巴掌大的城市
到上海的车都欠员 何况一个超长途呢
不重视中途客流 迟早撤
还有一个问题 这车一旦晚点 厦门站就不可收拾了
半夜1点到厦门 有旅客要求安排住宿怎么办?
不怕闹砸啊? 原帖由 iamr9 于 2008-7-29 10:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
齐齐哈尔01:40
哈尔滨05:12
长春07:02
厦门23:30
你自己说说 这个时间点 谁乐意坐?
厦门巴掌大的城市
到上海的车都欠员 何况一个超长途呢
不重视中途客流 迟早撤
还有一个问题 这车 ...
这个我倒没有考虑过? 呵呵,没考虑过的东西多呢,
任何一列列车的图定,其间必须考虑很多的因素,包括路线,排点,客流,对地方经济的影响和停靠站点等等太多了,还必须服从线路调度的需要,有些路线看似可行但实际上不现实的,客流是相当重要的因素之一……还有就是始发车站的编组能力,车皮数量;途经线路的运力是否饱和,有无能力再加车等等……
之前也有网友说过的,排图这些需要注意的地方蛮多的,不是说照着时刻表公式生搬硬套就可以的,那样的话个个都可以成为专业人士啦。;P :funk:
还有你这个ID名……:funk: :L ,还是低调一点的好啊。;P :$
[ 本帖最后由 canton7786 于 2008-7-29 11:59 编辑 ] :L :L :L :L :L :L 建议厦门到郑州 到成都增开快速列车 东北方向就不必了 原帖由 zhgsh 于 2008-7-29 19:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
建议厦门到郑州 到成都增开快速列车 东北方向就不必了
厦门到西安的车不是路过郑州的,还有到成都有必要开行直通车 真得好好考虑考虑再排~~~ 单程排个车有什么意思啊 :) :) :lol :lol :L :L :Q :Q :( :( ;P ;P 无语了 :) :) :lol :lol :Q :Q :L :L :( :( :loveliness: :loveliness: :D :D ;P ;P 线路太长,客流难以保证,厦门去海拉尔的在北京中转就可以了 海拉尔20多万人小城,开个到厦门的车,梦啥说啥 海拉尔不可能加车到厦门.
厦门加车候选城市:武昌,郑州,成都等等.
如果沿海通道通了的话厦门至宁波,温州,广州,深圳都有可能.
龙厦通了,增加至南昌有可能. 这车的人流能保证吗? 完全没可能的事。:Q 加车到哈尔滨或者沈阳北可能性还大点 厦门往东北最远就到沈阳,到长春都难
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