亚复站低速通过，就在进站过程中，我还看到信号是红灯，以为要临时停车呢
亚复站站房。过了站房处，信号才变成绿灯，低速给我拍照带来了便利
前面是一个很大的右转弯，其实吉舒、拉滨线的地势很平，只是线路质量很一般，6次提速都没怎么改造，吉林-哈尔滨275公里居然一直稳定在5个小时。
已经是吉舒线31公里处了，其实应该说是龙舒线，0公里的位置在龙潭山站
[ 本帖最后由 dztkn 于 2008-7-24 13:40 编辑 ]
最近天天都赶上直播了,插个队慢慢看
这是哪个站，我自己现在也不记得了，两次抓牌失败。今天2015次比较讨厌，总是在进站前慢慢晃，看到进站信号机绿灯后，通过某站前就加速，根本抓不到牌子。
第一个弯路前列的图片，不过遗憾的是还是看的列尾，没有机车。当日2015次欠编XL和2节YZ，全列共9节，2号车厢是RZ，其余8节YZ，1车XL不在了，不知道怎么把XL甩挂了。硬座欠编的好像是10车和11车，上车前真走了一圈。具体是这样，2RZ，3-9YZ，12YZ。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2008-7-24 14:07 编辑 ]
原帖由 dztkn 于 2008-7-24 12:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哈三的西瓜，哈局的货机一般只到棋盘。目前吉舒、拉滨的货列都是哈局的了，哈局用牡图换的，吉林不明不白就把这线的货运给丢的，不知道吉林的领导脑袋里都想啥呢
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0807/forumid_14/20080724_99f00f65292ff28e45d5cSEz7s9dBkGG.jpg
好像不是哈三的吧,哈局哈段的可能性比较大,跑棋盘-哈南的直货.
这附近还有些小山，苞米长的还不高，今天东北的庄家好像都有点晚点。
鸣~~~，又是一个弯道。第一次离机车这么近，听到机车轧铁轨的声音和车厢的咔嚓咔嚓声完全不同，飞狐说那是当然，机车多重啊。
东北的天，永远是那么蓝
我11号坐2015的软座是在列尾。定员！！！
2015从圈哈环，到不圈哈环，再到圈哈环……
软座隔日列尾隔日机后
以前有行李还得每天换向
现在行李甩了也好，省事了
虽然哈局三段不负责货运牵引，但哈局三段确实有西瓜
并且拉滨线好象4C是主力哦
“最后一次运转”，干啥把话说这么凄惨？
靠都来一批人了，看来只有站票了:lol :lol :lol
:victory: :victory: :victory: 总做这车~！！ 顶一个！~
原帖由 dztkn 于 2008-7-23 13:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上了松花江铁路桥，此桥不通汽车，只允许行人和自行车通过。
这桥我还徒步走过那
原帖由 哈局SS9G 于 2008-7-24 18:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
虽然哈局三段不负责货运牵引，但哈局三段确实有西瓜
哈三有瓜，但是我从来没见过，就在三棵树段里见过牡段的瓜
哈三的瓜来过吉林,跑2015/2016,
6022机车估计也是哈局的,
哈三不是专搞客运吗,那跑棋盘的货车应该就不是三段的.
[ 本帖最后由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-25 13:00 编辑 ]