然而……,看这个帖字的多半是山西车迷:handshake
太原东火车站月底完成股道改造
本报8月24日讯（记者 张勇 通讯员 黄喜山）今日，记者从中铁六局石太项目部了解到，太原东火车站站内改造将在本月底完成。太原东火车站站内改造，主要是增加股道道岔，使列车有更多的进站通道和分流通道，中铁六局有关人士介绍，东站改造对石太线进入太原后的运行十分关键，担负着运行枢纽的重任。目前东站站场改造施工中，新铺设了44组道岔，8月31日改造全部结束后，站内股道将全部开通使用，今后列车进入东站会更加畅通便利。
http://news.sina.com.cn/c/2008-08-25/052814351652s.shtml
东站枢纽改造施工进入冲刺阶段
随着石（家庄）太（原）快速客运专线东站枢纽贯通日期的临近，日前，东站枢纽改造施工进入了冲刺阶段。凌晨2时的东站枢纽，仍然灯火通明，劳动号子此起彼伏，场面颇为壮观 。http://www.tynews.com.cn/news_center/2008-08/24/content_3503891.htm
http://www.tynews.com.cn/images/2008-08/24/xin_590805240956578156838.jpg 石北9月15日进行全面改建 增加两个站台 因为石北站台在地道桥上所以要扩建地道桥加长100米（公路部分）铁路部分加长50米 工作人员目前有两种安排方法（传言）一种是零时调入北京，另一种是临时调入石家庄站石北改造完成后 开始进行京广线入地工程原来始发终到站位石家庄站的全部停入石北 大概就是这样 我爸是一个客值下个月要掉到那里也不好说而且它的工种还是客运员没准还得干客运员麻烦
回复 #104 石北站 的帖子
石北加油！原来这次回校还能一睹庄北的芳容啊:lol
还有一点怀疑：石家庄站的车全放到石北，能放下那么多么？
庄北站台不加高吗？ 坚决顶！！！！！！！！！！
太原东火车站站内改造将在本月底完成
今日，记者从中铁六局石太项目部了解到，太原东火车站站内改造将在本月底完成。太原东火车站站内改造，主要是增加股道道岔，使列车有更多的进站通道和分流通道，中铁六局有关人士介绍，东站改造对石太线进入太原后的运行十分关键，担负着运行枢纽的重任。目前东站站场改造施工中，新铺设了44组道岔，8月31日改造全部结束后，站内股道将全部开通使用，今后列车进入东站会更加畅通便利。（记者 张勇 通讯员 黄喜山）
http://www.sx.xinhuanet.com/shsh/2008-08/28/content_14250638.htm
石太快速客运专线太东站枢纽改造工程正在紧张施工（图）
8月28日，石太快速客运专线太东站枢纽改造工程正在紧张施工。该处工程计划本月底完工，上千名建设者正在24小时不间断地施工，以确保按时完工。http://images.daynews.com.cn/Image/2008/200808/20080829/rb_A2_3.jpg
http://www.daynews.com.cn/sxrb/aban/A2/614425.html 不顶不行啊！:lol :victory:
回复 #105 晋狼传人 的帖子
只是一部分放到石北 加高站台是肯定的营为师要过动车马 整个车站也要加大 是扩建嘛！请各位在4个月后重新审视石北的新貌晋狼传人
你在东北是吧那你平时都是怎么走呢 ？到那里倒车呀 主要是 有地道桥在车站上所以增加股道会比较困难 所以大家 对石北的期望不要太高还有工期4个月是车站的领导说得 还有那个关于招标的帖子我还没有看到 等一下我再看看 支持一下，原来石太也是有砟的
期待最新的施工进度图………………
回复 #110 石北站 的帖子
我是山西的，在东北念书。一般去北京倒车。今年暑假回来时坐的2048到石家庄:)
石太专线东站枢纽贯通
本报讯 本月28日，石（家庄）太（原）快速客运专线太原东站枢纽的44组股道全部铺设完毕，至此东站枢纽完全贯通。8月以来，太原铁路局与石太客运专线太原铁建加强了协调与配合，在确保东站旅客平安进出的同时，加紧了东站枢纽的改造施工。经过本月的13次封闭之后，东站枢纽的44组
股道终于在8月28日凌晨全部铺设完成。据太原铁路局副局长王全献介绍，太原东站站场施工任务的圆满完成，将会对石太客专太原枢纽按期开通奠定坚实的基础。
http://www.tynews.com.cn/news_center/2008-08/30/content_3505716.htm
石太高速铁路阳泉北站项目（节选）
石太高速客运铁路阳泉北站站前广场总占地面积约10万平方米，广场四周设有30米宽的环形车道和10米宽的绿化带，广场内设有公共绿地、历史文化浮雕、分类存车场；还布局了购物、餐饮、商务、休闲、娱乐等场所。水神山路北起站前广场，南至阳石线二级公路东坪出口，全长4公里多，设计等级为城市主干线二级，总宽度120米，道路宽度为60米，中间绿化隔离带6米，道路两侧绿化带各扣米。这项工程已于今年4月27日开工，建设工期预计为8个月。建成后的水神山路和站前广场，将成为盂县乃至阳泉市经济建设和对外开放的重要窗口，将为三晋大地增添一道靓丽的风景。http://www.yq.gov.cn/newsday/yqxw/200882793258.htm
石太客运专线 太原东站完成最大封锁施工
新闻一：昨日零点15分，太原东站进行了封闭施工。据介绍，这是太原站改造以来最大一次封锁施工点。凌晨5点10分，太原东站信号楼内传来线路开通命令，封闭施工圆满完成任务。
“太原东站之前主要是跑货车。此次石太客运专线将经过太原东站，为此，东站作为配套工程进行改造。”石太客专太原枢纽项目总工程师谷金明说，“太原东站的改造工程，包括拆除两个废旧的站台，建设成新的站台，增加人行天桥，旅客进出口的通道延长，南北咽喉的线路叉口改造达到30组。”
此次封锁施工安全、正点圆满完成，标志着石太客专太原东站站改封锁施工已取得突破性的最大胜利。到9月3日太原东站站改线路施工将全部结束。（来源：山西青年报；薛日红）
http://www.sx.chinanews.com.cn/2008-09-02/1/69741.html
新闻二：
本报9月1日讯 （记者 张勇 通讯员 黄喜山）今日零时15分，位于太原建设北路的太原火车东站灯火通明，石太客运专线东站枢纽的最大一次封锁施工开始。
共有3000余名铁路工人和50名新型铁路建设专家参加此次施工，对15组铁路道岔进行了改造，工程在凌晨5时10分结束。施工现场，工人师傅们挥汗如雨，紧张地开通轨道和道岔、安装新的通行指挥灯、铺撒路基石子；铁路专家们忙碌地调试计算机电气集中连锁装置……石太客运专线东站枢纽的改造从今年5月开始，为了不影响铁路正常生产运行，每天的施工都集中在午夜、凌晨。
据该站和施工方中铁六局有关人士介绍，太原东站改造扫尾工程到9月3日将全部结束，标志着“石太高速”太原段的改造计划已经完成了一半。等太原火车站站场改造工程完毕，石太高速铁路就可于年底顺利通车。
http://news.daynews.com.cn/sxxw/616228.html
http://images.daynews.com.cn/Image/2008/200809/20080902/wb_04_5.jpg
http://images.daynews.com.cn/Image/2008/200809/20080902/wb_04_2.jpg
http://images.daynews.com.cn/Image/2008/200809/20080902/wb_04_6.jpg
太原火车站改造工程进展顺利
昨日，记者在太原火车站三站台改造工程现场看到，雨篷钢架已全部吊装到位。据悉，该站自6月份开始大规模改造以来，工程进展顺利。目前，三站台的台面铺设、排水管道等都已完成，电扶梯安装接近尾声。http://www.tynews.com.cn/images/2008-09/01/xin_49090501094585928431.jpg
http://www.tynews.com.cn/news_center/2008-09/01/content_3505994.htm 真好！！！！！！！！！！！！！ 看着好让人兴奋哪!:lol 明天就走了，也不知道K612是不是停3站台。
要是的话就美了。:lol