回复 #160 呼局集段 的帖子
共同期盼京包的明天会更好!:handshake 原帖由 sunshine 于 2008-7-20 19:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif支持你！支持呼局！
向楼主表示慰问。我以前养了15年的猫离我而去，当时我也非常伤心。:Q
猫能活15年？:time: 一长列货车真是壮观 原帖由 DF4D0550 于 2008-7-21 10:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
猫能活15年？:time:
一点也没错，我不是乱说的，15年还是保守的，具体记不清了，还可能是16、17 年。:victory: bravos！
美丽的内蒙古铁路！:victory: 和谐内蒙古 和谐呼铁局 和谐绿皮车 和谐大弯道 和谐火车迷 嗯，不错，经常经过这里却没有发现这儿原来很美 美丽的 呼和浩特--集宁呵呵
给过我好多的美好回忆。。。。。。 民族站,好听的站名. 万吨列车真是壮观，那么这一列一共要配几名司机呢？至少应该8人吧？还是更多？ 亲切而熟悉的地方，去年的卓资山之行留下了极端美好的印象。
很好。很和谐
楼主的贴都是精品那。 顶兄弟的帖,辛苦了,随着大包的电化这样的美景以后是越来越少了:Q 原帖由 天津东站 于 2008-7-21 23:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif万吨列车真是壮观，那么这一列一共要配几名司机呢？至少应该8人吧？还是更多？
应该不用的吧，这批车都经过重联改造的。。。我想最多2个机班4个人？ 老弟，又玩了一次徒步拍车？看得我眼馋啊，秋天时候一定踏访卓资山，到时候联系。帖子中的那个1956年隧道真是个好地方，拍车很适合选机位，以后要去看看1956 原帖由 SINOPITT 于 2008-7-23 10:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
内蒙的环境很不错嘛，原以为到处都是戈壁滩
哎 建议阅读中学语文课本中翦伯赞的《内蒙仿古》
俺帮你节选了一部分：）
火车走出居庸关，经过了一段崎岖的山路以后，便在我们面前敞开了一片广阔的原野，一片用望远镜都看不到边际的原野，这就是古之所谓塞外。
从居庸关到呼和浩特大约一千多里的路程，火车都在这个广阔的高原上奔驰。我们都想从铁道两旁看到一些塞外风光、黄沙白草之类，然而这一带既无黄沙，亦无白草，只有肥沃的田野，栽种着各种各样的庄稼：小麦、荞麦、谷子、高粱、山药、甜菜等等。如果不是有些地方为了畜牧的需要而留下了一些草原，简直要怀疑火车把我们带到了河北平原。
过了集宁，就隐隐望见了一条从东北向西南伸展的山脉，这就是古代的阴山，现在的大青山。大青山是一条并不很高但很宽阔的山脉，这条山脉像一道墙壁把集宁以西的内蒙分成两边。值得注意的是山的南北，自然条件迥乎不同。山的北边，是暴露在寒冷的北风之中的起伏不大的波状高原。这一带在古代就是一个“少草木，多大沙”（《汉书·匈奴传》）的地方。山的南边，则是在阴山屏障之下的一个狭长的平原。 电气化改造与弯道取直改造进度如何，大概差不多完成75%了吧。
期待京包的明天更好！ 老弟,去年去你那里,还看见那只龟的.
期待下期好图.对了老弟以后记着把机车车号拍清楚啊,谢谢了