京包同蒲名车1674驾到
不久的将来，它将从这里跨越美好的弯道群
[ 本帖最后由 呼局集段 于 2008-6-8 22:52 编辑 ]
这样的情景将不复存在
[ 本帖最后由 呼局集段 于 2008-6-8 22:19 编辑 ]
先顶一个，支持京包福生庄靓图，顶完再看
但巍峨的卧佛山将依旧守望着京包线
到永久……
本帖完，感谢大家的支持，请继续关注呼局，关注京包线
下期作品：弯道上的万吨码头，民族火车站
多谢楼主的好帖子啊：）
尤其是93100 楼 的两张：）
后面是民族站的帖子？ 很期待
如果有可能的话我很期待曾有过的 蒙古营站那里好象有个隧道哦（好象是有一个的，呵呵）小的时候记得
从呼和浩特到集宁间有两个山洞哦
原帖由 zxf1975 于 2008-6-8 22:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
多谢楼主的好帖子啊：）
尤其是93100 楼 的两张：）
后面是民族站的帖子？ 很期待
如果有可能的话我很期待曾有过的 蒙古营站那里好象有个隧道哦（好象是有一个的，呵呵）小的时候记得
从呼和浩 ...
不知您说的“蒙古营”车站在什麽位置，貌似不大可能在卓资山以东
支持集段!非常精彩的帖子!:victory: 卓福段确是呼集间最养眼的一段,山上的绿化搞的不错,有点象北京八达岭关沟的味道:lol
经典的线路和弯道!趁着现在应好好珍惜和拍摄!期待楼主的下一篇经典之作:victory:
支持呼局帖子，顶了！:victory: 可惜我没有相机，不能发呼局的图！
暑假有时间吗？ 咱们组织呼局车迷活动活动吧！
京包铁路走过几次，当时就很奇怪，这一带地势比较开阔，山也不大，怎么会那么多弯道呢
卓福区间是夜间K43上走过，很遗憾，没能见到如此美好的风景
不错.:lol
原帖由 DF4D0550 于 2008-6-9 08:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
支持呼局帖子，顶了！:victory: 可惜我没有相机，不能发呼局的图！
暑假有时间吗？ 咱们组织呼局车迷活动活动吧！
可以啊，只是呼包段我不太熟悉，还需要大家一起讨论一下，看什麽地方好
个人意见是“古城湾”或是“台阁木”
看完不能平静，准备最近回去拍拍，呼局的兄弟把电话用站内短信发给我吧，回去大串联:lol
好图.内蒙车迷帮顶了.
原帖由 呼局集段 于 2008-6-8 23:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不知您说的“蒙古营”车站在什麽位置，貌似不大可能在卓资山以东
是“旗下营”站，它西边是“旗下营隧道”，是呼和浩特--集宁区间唯一的隧道。
原帖由 呼局集段 于 2008-6-8 23:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不知您说的“蒙古营”车站在什麽位置，貌似不大可能在卓资山以东
呵呵 好象已经放弃了的车站 至少在90年代中期 还存在过的
我记得以前曾经把呼和--集宁之间的 一段曾经改道过一次。
站址在内蒙古自治区卓资县蒙古营村，邮政编码012312。建于1989年。离北京站611公里，离包头站221公里，隶属呼和浩特铁路局管辖。现为五等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业
这个是我在百度找到的 相关资料不过好象也不怎准确。。。。。。
这里以前似乎的确有个隧道：）
太精彩了！显然这段线路要裁弯后才立杆的。
两点小疑问：
1、呼局的双内燃能拉万吨吗？那段坡度小吗？
2、大包上行线路能承受满载的C80吗？
非常感谢！