海子铁路网社区 » 车站与线路论坛 » 哪座跨海铁路桥将会最先建成?

2008-5-2 19:39 天王星
哪座跨海铁路桥将会最先建成?

这三座桥的难度从低到高,但是所属地区的富裕程度和通过需求也从低到高,所以谁先建成还很难说。
我觉得中央通过杭州湾大桥发出了一个信号:你们想修什么大工程都可以,只要你们地方肯出钱,哪怕只出一半的钱也行,当然,投资也一定要收得回来。

2008-5-3 17:18 小丑鱼
怎么没有杭州湾跨海铁路大桥~~说不定就是它先建成~~

2008-5-3 17:51 zhaoshuais
恰恰因为公路桥先通了,杭州湾对铁路桥的需求现在并不迫切.
确实,这三个项目的难度从低到高,但除了台湾海峡以外,主跨长度和施工难度都和杭州湾接近.
而且,也只有积累了多次架设这种跨海大桥的经验,才可能挑战难度最大的台湾海峡.

2008-5-3 19:07 shuai
当时杭州湾为什么考虑公铁两用?

2008-5-3 20:55 gary2004
渤海大桥貌似难度较小

2008-5-4 10:43 shuai
[quote]原帖由 [i]gary2004[/i] 于 2008-5-3 20:55 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3648886&ptid=257063][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
渤海大桥貌似难度较小 [/quote]
是否可利用烟台北边一些岛屿?

2008-5-4 10:44 shuai
渤海大钱沿线有没有石油,能不能让中海油入股建?

2008-5-4 11:22 天王星
如果沪深客专从杭州湾大桥上过,铁路就不过杭州,显然是不合理的

2008-5-4 17:51 shuai
[quote]原帖由 [i]天王星[/i] 于 2008-5-4 11:22 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3649768&ptid=257063][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
如果沪深客专从杭州湾大桥上过,铁路就不过杭州,显然是不合理的 [/quote]
有什么不合理的?将来沪广怎样走最近?

2008-5-4 18:05 天王星
回复 #9 shuai 的帖子

沪深就是杭甬深客运专线,把杭州这个主要站点跨越了可不行,铁路不是高速公路,高速公路可以修个连接线接上去,铁路宁可绕远点也要过主要城市。

2008-5-4 18:12 shuai
回复 #10 天王星 的帖子

沪广走沪昆客专+武广客专最近

2008-5-4 20:23 shevallll
杭州湾铁路桥貌似早有计划了。。好像是绍兴那边,可以短一些

在国家高速公路规划图上琼州海峡 渤海湾 台湾海峡都是有规划的。。。不过造隧道的可能性大一点

2008-5-5 09:13 天王星
回复 #12 shevallll 的帖子

我也觉得杭州湾铁路桥建在绍兴---萧山比较好

2008-5-7 18:58 小丑鱼
[quote]原帖由 [i]shevallll[/i] 于 2008-5-4 20:23 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3650821&ptid=257063][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
杭州湾铁路桥貌似早有计划了。。好像是绍兴那边,可以短一些

在国家高速公路规划图上琼州海峡 渤海湾 台湾海峡都是有规划的。。。不过造隧道的可能性大一点 [/quote]
杭州湾铁路桥规划在余姚那边,不在绍兴。

2008-5-9 21:35 shuai
[quote]原帖由 [i]小丑鱼[/i] 于 2008-5-7 18:58 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3657665&ptid=257063][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]

杭州湾铁路桥规划在余姚那边,不在绍兴。 [/quote]
多长?

2008-5-12 12:43 威局威段
[quote]原帖由 [i]zhaoshuais[/i] 于 2008-5-3 17:51 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3648488&ptid=257063][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
恰恰因为公路桥先通了,杭州湾对铁路桥的需求现在并不迫切.
确实,这三个项目的难度从低到高,但除了台湾海峡以外,主跨长度和施工难度都和杭州湾接近.
而且,也只有积累了多次架设这种跨海大桥的经验,才可能挑战难 ... [/quote]
台湾海峡有致命的地震带,这点是最头疼的,而且还是台风频繁经过的地方

2008-5-24 19:37 shuai
[quote]原帖由 [i]威局威段[/i] 于 2008-5-12 12:43 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3668405&ptid=257063][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]

台湾海峡有致命的地震带,这点是最头疼的,而且还是台风频繁经过的地方 [/quote]
能不能建海底隧道?

2008-5-25 10:19 DF4DD
据可靠消息,杭州湾还会造的是跨海铁路隧道,而不是跨海铁路大桥,届时将开行五定班货运列车,集装箱专列和动车组

2008-5-25 10:33 shuai
[quote]原帖由 [i]DF4DD[/i] 于 2008-5-25 10:19 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3689846&ptid=257063][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
据可靠消息,杭州湾还会造的是跨海铁路隧道,而不是跨海铁路大桥,届时将开行五定班货运列车,集装箱专列和动车组 [/quote]
客货混跑限速多少?

2008-5-25 10:54 carthen
杭州湾铁路跨海大桥最有必要也应最先修建。

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