社区 › 东北车迷论坛 › 车迷朋友们对现在的K127/8有什么看法吗？

磨石 发表于 2008-4-4 11:59:35

车迷朋友们对现在的K127/8有什么看法吗？

又绕又慢，另外又有了K547/8:L

liu2tj 发表于 2008-4-4 12:43:28

到兰州不错啊!!

profite 发表于 2008-4-4 13:45:30

怀念啊，2002-2005坐了3年，中间就换过几次线！越换越麻烦！

磨石 发表于 2008-4-4 14:04:41

原来是经北京南、石家庄北过太原的，还一度进过北京站，可现在:L

龙泉站 发表于 2008-4-4 15:35:59

曾经……
客车快128次广安门站/北京西站通过！！！

方奕昕 发表于 2008-4-4 15:36:01

希望按现径路运行至石德线后进石家庄北站,走石太,南同蒲到西安或延长到兰州.:)

沈哈一家 发表于 2008-4-4 16:33:52

五提的时刻最好，可惜我没坐过

serious 发表于 2008-4-4 21:16:07

希望延长到重庆！

champham 发表于 2008-4-4 21:26:36

强烈建议延长到兰州！

虽说曾经有一段时间试行延长到兰州，后因客源不好而停止。

但那时那个时刻表，实在BT.晚上22.50到。

早上5点多发。。。

这样不方便的时刻。谁愿意坐阿。。。

T256 发表于 2008-4-4 22:14:08

此车应该改善抵郑时刻，现在在郑州的时刻太差！

marquiszjs 发表于 2008-4-5 00:56:24

原帖由 磨石 于 2008-4-4 11:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
又绕又慢，另外又有了K547/8:L
就是小绕了一下沈大、沟海，一下子变成热门车了……

四平站 发表于 2008-4-5 09:31:39

此车应该改善抵郑时刻，现在在郑州的时刻太差！


朋友你讲的时间是 从西安回长春的时间吗？

现在去西安的时间还可以了
从东北下午1点多走。 到郑州刚好是第二天下午一点多。

回来的时候到郑州的时间确实不是多好。

可以考虑在西安 改为白天发车。

不过这个车 车体应该换换了。

现在沈阳局是，沈阳抢长春的好东西， 然后长春在抢吉林的好东西。

弄的整个吉林省都没有几个像样的车体。

辽石普快 发表于 2008-4-5 13:12:35

客流不好的，绕一下沈大、沟海，基本上就解决了，毕竟有辽阳、鞍山、盘锦三个地级市，还有客流不错的辽中南重镇海城。

辽石普快 发表于 2008-4-5 13:16:50

2001年，这个车从太原到石家庄北，似乎还进北京，但忘记是哪个站了，然后走京秦线经丰润出山海关。五提后，好像走了陇海、京广。六提后，又绕行沟海。不知道这个车是否走过京原线到太原，如果走过，那可是太丰富了。

dztkn 发表于 2008-4-5 22:35:34

京原线:L ，上次走京原线才终于明白那条线为什么客车少了，出了北京一段几乎都是在悬崖绝壁上行进，客机都是DF10F和大北京，这两个机车的共同点是都是重连，就相当于两个机车。货机一般都是DF4D货，DF4C都有些吃力。线路很多地方都是限速40甚至30，提速简直就是不可能事件。加车也很难。

京局津段1478 发表于 2008-4-6 12:13:31

K127/8客流也就一般，热门是因为减少了3节YZ。。。。。。
这个车我最近坐了一回，不是一般的埋汰，所以能坐K547还是尽量规避这个车

yulei05 发表于 2008-4-6 17:11:25

个人 观点 不变 其他线路 开新车的 本来那车 就挤的了 本人 曾经上学 回家 都是这个车 深感体会

上局合段5004 发表于 2008-4-6 20:27:40

希望不要延长，但希望换个车体
SLM的25G长春没有吗?

愤怒的葡萄 发表于 2008-4-6 21:59:49

当然支持延长了。这车客流一般吧，都是短途，直通客流没几个（我去年八月初体会过该车）。不过说实话沈局的列车员挺不错的，地板时时拖，我倒不觉得k128有多脏，车体不好倒是实话。

zseven0123 发表于 2008-4-6 23:59:44

感觉现在从西安到沈阳几趟火车的时刻太差了!

到沈阳都是凌晨前后了!!
!
成都沈阳车在西安又不是始发!!

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