同蒲全线基本都应该改造。 原帖由 zhangyu7923 于 2008-5-6 15:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
环境影响评价已经批复:
二○○八年四月份拟批准的建设项目环境影响报告书(表)
2008-05-06
序号 项目名称 建设地点 建设单位 基本情况
-----------
31 改建铁路遂宁至重庆线增建第二线 四 ...
:victory: :victory:
就等进入"批准"一栏了
回复 #122 京局汾段 的帖子
胜利了！！！:victory:回复 #122 京局汾段 的帖子
实际上这种情况就是批复了，根据以前的环境评价审批时间及公布的资料，一般在四月份都已经陆续发文批复了，不可能是四月底一次完成这么多批复． 原帖由 zhangyu7923 于 2008-5-6 15:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif环境影响评价已经批复:
二○○八年四月份拟批准的建设项目环境影响报告书(表)
2008-05-06
序号 项目名称 建设地点 建设单位 基本情况
-----------
31 改建铁路遂宁至重庆线增建第二线 四 ...
再配合我向路局发的建议信,我相信南同蒲将会改造的非常好的!在这里谢谢大家的配合,更谢谢提出专业性建议的fmpc兄!!!!~~:victory: :loveliness: :loveliness: 就等着铁道部的批复吧!! :victory: 最近看到黑龙江有哈尔滨——大庆——齐齐哈尔客运专线的规划。
我们也应该有大运客运专线才对，不然太不公平了！ 原帖由 晋狼传人 于 2008-5-8 18:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
最近看到黑龙江有哈尔滨——大庆——齐齐哈尔客运专线的规划。
我们也应该有大运客运专线才对，不然太不公平了！
同感.....:) 强烈抗议:Q
楼主的照片是侯马北工务段进行大机清筛捣固施工作业，由我们侯马北工务段郑庄重点维修车间配合施工
此施工为3及施工，和电气化没有任何关系。
大家想看的话请于5月11日早上到侯马北上行场南边出站来看
施工时间为早上5点--8点
你可以看到大型道岔型清筛机U80
大型捣固机大型石渣平整机，和稳定车 原帖由 1948222 于 2008-5-8 21:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
强烈抗议:Q
楼主的照片是侯马北工务段进行大机清筛捣固施工作业，由我们侯马北工务段郑庄重点维修车间配合施工
此施工为3及施工，和电气化没有任何关系。
大家想看的话请于5月11日早上到侯马北上行场 ...
您指责的对.:L 原帖由 1948222 于 2008-5-8 21:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
强烈抗议:Q
楼主的照片是侯马北工务段进行大机清筛捣固施工作业，由我们侯马北工务段郑庄重点维修车间配合施工
此施工为3及施工，和电气化没有任何关系。
大家想看的话请于5月11日早上到侯马北上行场 ...
同感!加固道床有功吧!!~:( 5月13日下午18:40左右,看见一DF7C调机牵引一节车皮,急速向南驶去.另发现信合路道口(原五一路)左边的土堆已经清理.报告完毕 这个还有用左边的，是面对临汾站还是背对临汾站阿:L :L
回复 #133 lazyboy 的帖子
What's meaning?同志们!今天路局领导回复我发的建议信了!
同志们!今天路局领导回复我发的建议信了!大家对南同蒲铁路线电气化扩能改造有什么疑问或更好的建议请大家继续支持并发上来!希望大家能遵守法则,该发的发!牵扯到隐私的能保密!靠大家了!路局领导是这样给我回复的:
尊敬的
太局太段2008朋友：
您好！再次非常感谢您对我局铁路建设工作的关心和支持．５月５日及本次来信均收到。您的建议我们认真进行了研究，认为确有值得借鉴之处，我处已转设计院并附参考意见。相信设计人员会认真考虑的。本次工程是作为山西省南北客运通道建设的过渡，所以在既有线进行电化改造和进行小半径曲线改造以提高列车通过速度，一般地段均按１６０km/h设计。目前正在研究从太原到运城增建四线工程，按客运专线进行设计，工程完成后将可实现客货分线运行。大大提高客运能力，未来山西省也将有自己的高速铁路。
关于本次工程目前还有土地预审手续已报国土资源部，待批复后既可招标开工建设。资金问题不存在困难。
供电采用硬横跨目前在既有线提速上一般不实施，尽管其优越性和安全性都很好，但投资确实较大，在当前全路全面开工建设的形势下资金压力还是比较大的，您要理解。曲线半径基本上都改造为１２００米以下，共计曲线改造达到７０公里以上。钢轨均按６０公斤无缝线路设计，消灭了接头轨缝，提高了列车通过的平顺性。道岔按提速道岔设计，可动心轨，也可减少通过道岔时的有害空间，减轻冲击，大大降低噪音。
由于篇幅关系，不可能一一说明，希望您理解。
再次感谢您的关心和鼓励，我们将认真做好工作，又好又快地完成这项工程以报答您和所有关心、支持铁路建设的同志们。
不知道大家满意吗?有什么疑问或更好的建议请发上来!! 能提速了就已经很高兴了!! 按１６０km/h设计是客观的,国土资源部的效率是不太低了,能不快点! 原帖由 chpower 于 2008-5-19 16:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
按１６０km/h设计是客观的,国土资源部的效率是不太低了,能不快点!
这个月的招标预告我都看了,没有此工程项目的招标信息,估计下个月就会有的,我认为招标完成并正式开工的时间最早也要到6月底了!!~~~~:L
[ 本帖最后由 zhengning2007 于 2008-5-19 17:47 编辑 ]
说点题外话!5.12四川8级特大地震!
今天,离5.12四川汶川8级特大地震已经过去整整7天了！我的心依然是如当初那么的沉痛！相信大家都和我一样的沉痛，毕竟他们都是咱们自己的同胞！面对四川汶川那更正了的8级的特大地震已造成的34073人遇难，245108人的受伤数据，我黯然泪下，默哀着他们！今天我们学校的升旗仪式上，当国旗降半的时候，我的心一下子沉痛不已！那时我没有什么可多说的！只是在心里能默默的为他们祈祷！忠心的祝愿幸存的同胞们！我相信他们是坚强的，他们是最有信心的！灾难给了我们生与死的考验，在这场生与死的接力赛上，灾情就是命令，时间就是生命！！
我们是中国人，中国人就要有坚强的毅力，不怕苦，不怕累！哪怕就是不惜一切代价，只要有一线的希望，就要全力以赴的战胜这场生与死的接力赛，在此，救灾靠的不仅仅是公安、武警、消防；还有广大人们群众的坚定信念和齐心协力！在经历过这次重大的灾难之后，不能说灾难打垮了我们；只能说灾难磨练了我们！使我们更加深刻的意识到民族的团结精神！
我们都是中国人,都有一颗中国心!5月19~21日，举国哀悼，取消一切公共娱乐活动。村博暂停三天。在今天14'28分的时候，汽车、火车、轮船都鸣笛三分钟表示哀悼！大家都默哀了三分钟为那些死难者祈祷，希望他们能得到永生，希望他们真正的大难不死，必有后福！！~
这场灾难，只要我们众志成城、万众一心，只要大家多献爱心，帮助救灾、帮助灾民，胜利也彼此不远！这样，也算是对咱们遇难生死的同胞们最好的安慰和祈祷了！再次沉痛悼念四川地震遇难同胞们！！~~~ 希望能尽快开工！:victory: :victory: