模型飞机 发表于 2007-9-29 23:47:32

原帖由 9号快车 于 2007-9-29 22:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

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电机拆下来装不上?我们的工程师们有点搞笑!
荒诞！

再生的佐罗 发表于 2007-9-29 23:48:57

兰局厉害!

you_33326 发表于 2007-9-29 23:54:50

原帖由 再生的佐罗 于 2007-9-29 23:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
兰局厉害!
兰局确实厉害啊!属于"铁路通"级别.....

老糊涂 发表于 2007-9-30 13:49:39

原帖由 西局动车 于 2007-9-29 18:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

差了10号呢笔误呀
只知道是报废了一台是010号，到具体是怎样报废的今天见到兰局的详细解答才彻底得到正解。
PS，用电脑输入数字，用惯小键盘的人都知道，仅仅大拇指和食指节奏上微小的时间偏差就会把001打成010。

天天天蓝 发表于 2007-9-30 14:03:45

010号闯坡失败报废是怎么回事？

宏哥 发表于 2007-9-30 14:14:17

原帖由 兰州铁路局 于 2007-9-29 22:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

这个确有其事的，似乎就是6K设计上有缺陷，最后中方（洛阳分局）开始索赔，最后日本方面赔偿了价值3500万美元的53台日本电机~这53个电机就用在后来配属洛阳分局的原三门峡西段的ss6上，所以ss6刚好是53个~

53台电机够装53台机车？这电机也太牛X了。应该是53台套的电机。这批电机应该是日立的

兰州铁路局 发表于 2007-9-30 16:37:43

原帖由 宏哥 于 2007-9-30 14:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

53台电机够装53台机车？这电机也太牛X了。应该是53台套的电机。这批电机应该是日立的

笔误，是53套电机，已经更正~谢谢

Robin 发表于 2007-9-30 18:22:25

元老们不是白当的，你们这些强人，说吧，那些是你们不知道的，有你们这些人绝对是广大车迷的福气:lol :lol :lol

上游1411 发表于 2007-9-30 18:49:46

都很强，我的奋斗目标啊:lol

陇海 发表于 2007-9-30 19:29:07

原帖由 9号快车 于 2007-9-29 22:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

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电机拆下来装不上?我们的工程师们有点搞笑!


这也怪不得我们的工程师         只能说日本人聪明      很多螺母、零部件都是在低温下组装的，热胀后我们再拆开，肯定就装不上了。

曾听宝鸡电机段的师傅们讲过，法国、日本进口的电机都是不能拆开的，否则都装不上。

[ 本帖最后由 陇海 于 2007-9-30 19:39 编辑 ]

宝铁司校 发表于 2007-10-3 11:16:08

当时打着官司的据说是我们段现在的赵副段长`硕士生`
进口的东西基本都不敢动`！
上次一台DF7G5100上有一个风泵是德产的螺旋杆式空压机~
司机报活说漏油`技术员叫整整`
我和师傅当时有点迷茫`！
然后师傅说着不能拆`漏让他漏去`！没事多补点油~
等到大厂了再说 `！呵呵`！

yydq 发表于 2007-10-3 14:56:48

原帖由 兰州铁路局 于 2007-9-29 22:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


伙计别胡说了，我前面说的清楚，6K就一个010号因为在三门峡闯坡的时候报废了一个，没有你说的那会事情~

当然还有一个就是036由于设计上的缺陷，基本上和报废的没有两样，奇怪的是那车的电机居然是永济的 ...


我今年暑假才在三门峡见过036，还在用哪，双机牵大列！

steveyou 发表于 2007-10-3 15:16:18

原来SS6是这么生出来了...还是个混血哈哈:lol

自我溜放 发表于 2007-10-3 19:23:46

伙计别胡说了，我前面说的清楚，6K就一个010号因为在三门峡闯坡的时候报废了一个，没有你说的那会事情~

当然还有一个就是036由于设计上的缺陷，基本上和报废的没有两样，奇怪的是那车的电机居然是永济的而不是三菱的，至于电机到底是怎么会事情，不知道！
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闯坡是什么意思啊？

261011415 发表于 2008-5-21 10:14:35

新丰站也能看到,好像有个两三台~!~!~!~!~!~!~!~

profite 发表于 2008-5-24 07:15:47

不是说6k要退役了吗？

wj3589976743 发表于 2008-5-24 16:53:28

原帖由 宝铁司校 于 2007-9-29 21:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
001我前几天还见了`哈`！
着车很多东西现在装中国的都可不配套`！
在学校的时候看过日本拍的教学片`！
感觉狗做的东西确实很过硬`！
现在依然疾驰在中国的铁路线上`！
只是老迈了点`！
去年还牵引个别客车 ...
不要这样说日本人

punkchris 发表于 2008-5-24 18:15:47

6K对我国电力机车的制造水平提高是很大的，没有它就没有SS6，就好象没有8K就没有SS4一样。看着照片中的6K是多么年轻力壮，现在看来仍然老当益壮。所以对于CRH系列的引进，我们应持肯定态度，因为看到6K 和 SS6就会想到离真正意义上的国产动车诞生为时不远了。:victory: :victory:

陈仓小兵 发表于 2008-5-24 23:24:35

036号报废了没有，那个永济电机是怎么回事啊？？有些糊涂~~~再说了，同一批机车，怎么会出现“设计缺陷”？？？

另外那个闯坡报废的是怎么回事儿？？是不是超过了最大持续速度烧掉了什么？？

谁知到仔细讲讲

bbcc 发表于 2008-5-25 00:01:37

010的事，去年海子里好象有个帖子提到过，印象中是在长大下坡道上制动失灵造成脱轨颠覆……
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