谨以此帖献给热爱黔桂铁路和广西美景的朋友们！
谨以此帖献给热爱黔桂铁路和广西美景的朋友们！前言：
黔桂铁路，特别是金城江~麻尾区段，被柳局职工称为“西线”，几乎是条件艰苦环境恶
劣的代名词，然而，那里的风景也是一流的，几乎一部喀斯特地貌发展过程的
完美实例！
有些车迷朋友可能会觉得似乎有黔桂的帖子我都会关注一下，还经常推荐金城江~麻尾区段，似乎
我对黔桂线非常熟悉……其实，我不过是在11年前还上小学的时候跟随大人旅游时路过黔桂铁路，不过就那一次，车爬山腰、峰回路转，有如腾云驾雾般的景色给我脑海里留下了不可磨灭的印象，总想着啥时候能再去。新线建设热火朝天，老线即将成为历史，必须得去看看，以了却多年的心愿，也让大家了解这条神奇的铁路。由于时间和条件所限，本帖只展现柳州~南丹的景色
**柳州至南丹的站名：柳州、太阳村、洛满、流山、大石、三岔、洛东、龙井村、油路、宜州、叶茂、怀远、全村、德胜、都街、东江、金城江、北崖、六甲、加必屯、拔贡、长山、侧岭、六卡、八墟、关东、瑶寨、关西、拉易、南丹
[ 本帖最后由 wheremylove 于 2007-9-8 11:15 编辑 ] 一、柳州~金城江段 出了市区马上体会到新线的魅力：又快又稳 流山~大石~三岔是精彩的区段 白停了一个小时，直接导致晚点一个多小时，我当时以为线路塌方了 ……继续，非常人性化的设计，平均一两公里就有一个预留的公路跨线桥，甚至人行天桥！
[ 本帖最后由 wheremylove 于 2007-9-8 04:51 编辑 ] ……继续 ……继续 二、金城江~南丹段
这一路是黔桂铁路的精华，从广西盆地爬升到云贵高原，地势的高差造就了险峻的山区，也造就了精彩的铁路。 事实上金城江~六甲区段还算是平坦的，六甲以西就真正是急弯陡坡了 ……继续 ……继续，拔贡处在龙江河谷里，地势比较低，而15公里外的侧岭地处一个小高原上，高差约400米，看看修西线的人们如何克服这种高度差 …… ……接着爬 长山侧岭区间的植被比11年前更茂密了，这里适合直接用眼欣赏而不是拍照 …… 真是山重水复疑无路，柳暗花明又一村 ……准备爬第二个阶梯 可惜天色已晚 三、第二天返程
昨晚住在车站边的南丹铁路招待所，很方便，楼下店子的米粉很不错