谨以此帖献给热爱黔桂铁路和广西美景的朋友们!
谨以此帖献给热爱黔桂铁路和广西美景的朋友们!前言:
黔桂铁路,特别是金城江~麻尾区段,被柳局职工称为“西线”,几乎是条件艰苦环境恶
劣的代名词,然而,那里的风景也是一流的,几乎一部喀斯特地貌发展过程的
完美实例!
有些车迷朋友可能会觉得似乎有黔桂的帖子我都会关注一下,还经常推荐金城江~麻尾区段,似乎
我对黔桂线非常熟悉……其实,我不过是在11年前还上小学的时候跟随大人旅游时路过黔桂铁路,不过就那一次,车爬山腰、峰回路转,有如腾云驾雾般的景色给我脑海里留下了不可磨灭的印象,总想着啥时候能再去。新线建设热火朝天,老线即将成为历史,必须得去看看,以了却多年的心愿,也让大家了解这条神奇的铁路。由于时间和条件所限,本帖只展现柳州~南丹的景色
**柳州至南丹的站名:柳州、太阳村、洛满、流山、大石、三岔、洛东、龙井村、油路、宜州、叶茂、怀远、全村、德胜、都街、东江、金城江、北崖、六甲、加必屯、拔贡、长山、侧岭、六卡、八墟、关东、瑶寨、关西、拉易、南丹
[ 本帖最后由 wheremylove 于 2007-9-8 11:15 编辑 ] 一、柳州~金城江段 出了市区马上体会到新线的魅力:又快又稳 流山~大石~三岔是精彩的区段 白停了一个小时,直接导致晚点一个多小时,我当时以为线路塌方了 ……继续,非常人性化的设计,平均一两公里就有一个预留的公路跨线桥,甚至人行天桥!
[ 本帖最后由 wheremylove 于 2007-9-8 04:51 编辑 ] ……继续 ……继续 二、金城江~南丹段
这一路是黔桂铁路的精华,从广西盆地爬升到云贵高原,地势的高差造就了险峻的山区,也造就了精彩的铁路。 事实上金城江~六甲区段还算是平坦的,六甲以西就真正是急弯陡坡了 ……继续 ……继续,拔贡处在龙江河谷里,地势比较低,而15公里外的侧岭地处一个小高原上,高差约400米,看看修西线的人们如何克服这种高度差 …… ……接着爬 长山侧岭区间的植被比11年前更茂密了,这里适合直接用眼欣赏而不是拍照 …… 真是山重水复疑无路,柳暗花明又一村 ……准备爬第二个阶梯 可惜天色已晚 三、第二天返程
昨晚住在车站边的南丹铁路招待所,很方便,楼下店子的米粉很不错