再袭丰沙，夜行西北环线
上次运转，感受到了丰沙线的壮美。由于上次走丰沙不是靠窗坐，觉得不尽兴。所以上周六，本人再袭丰沙。计划全程绿皮软座。可惜计划没有变化快，最后还是双硬往返。为了让东北车迷更加了解丰沙线100公里65隧道，此次照片有些引用上次我和SS9G-0089出行时的照片。上次丰沙行的帖子请见http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=239669&extra=page%3D1人生，并不在乎目的地，在乎的是沿途的风景，和看风景的心情……心灵的旅行……
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-8-30 13:20 编辑 ] 买票就颇费周折，参考了极品时刻表，本打算4415的RZ，结果到北京站，售票员说没有RZ，而且硬座也不给选号 我的选择，4415次北京——张家口。 新电子牌VS传统牌 这是我的习惯，每次必拍。5站台，拍偏了，没照上。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-8-28 18:29 编辑 ] 检过的车票 软卧啊 北京——杨村的慢车，绿皮在北京已经是稀有动物了，这次居然被我逮到了好几个。东北依旧是绿皮的天下，我还是喜欢绿皮，觉得绿皮才能找回童年对火车的记忆，22型的晃动让我如痴如醉。现在，我最喜欢的是25B，绿皮中的豪华型。 上车牌 这是我的老毛病了，因为着急上车，总是不等拍完就走。担心的是后上去靠窗座被别人占，还得理论，我坐车遇到过很多不讲理的人，但每次我都成功把他从我的靠窗座赶走。 我所在的8车，老22，限速100，车体已经标出。敢说真话，赞一个！ 座号。我的8车34号是倒座。细心的车迷发现点问题没有？我指的不是这张照片里。梢后揭晓答案 我上的早，人还不多。老22的内饰，座位空间很挤，尤其茶桌边还有个竖棍坐支架，腿都没有地方放。不过，我印象里，这才是我熟悉的火车。现在，能够有性感受22的车体很晃动，已经是一件很不易的事了 座号。这车起码是普客级别，按照以前的标准，是快客（管快），有窗帘。我的8车34号是倒座。细心的车迷发现点问题没有？我指的不是这张照片里。梢后揭晓答案 K162常州——北京进站，停在我们右侧，那天好象是普4D牵引。京沪依旧是DF4D和DF11的天下 8车内部，由于停的位置比较暗，又没开闪光灯，两张都不清楚
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-8-28 19:59 编辑 ] 旁边4站台机车轰隆隆进站，这个时间，进来的是一个很熟悉的车——4402
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-8-28 19:15 编辑 ] 开车了，杨村慢车的本务是小北京 小北京车头，真是稀奇 4402见证了绿皮汹涌的客流，我似乎依旧在寻觅，是否能看到一个熟悉的身影。人已离去，但4402依旧