水牌
配属				
			
		全列就一节翻新22B
带办公席的				
			
		再见了
八达岭				
			
		到站青龙桥
光绪年间修建				
			
		詹公天佑之象				
			
		本务已经解挂				
			
		铁道游击队
指挥换挂呢这是?
一会机车就来了
还不下来
[ 本帖最后由 firstpeter 于 2007-8-25 03:20 编辑 ]				
			
		开车了
列车长?
嘿嘿				
			
		出某隧道
沿途两个大的隧道
八达岭隧道和居庸关隧道
还有几个小的
去的时候机后一位
在隧道里机车废气全进车里了
当时正在吃泡面:Q				
			
		漂亮的弯道				
			
		到站清华园				
			
		终点站北京北
也是尽头站
破的连站房都没有
这么破的车站都是高站台
咱沈局怎么 就不能加高几个站台呢
对面站台的赤峰车				
			
		再看一眼A238
京局的临客还不错
很干净				
			
		旅程以一个极限操作结束				
			
		第四部分
抱怨一下北京站
D1的待遇也太差了
本来想看看北京站的CRH候车室
结果呢
连普通候车室都不让进
一堆人挤在剪票口剪票
来车票				
			
		再说D1的清洁袋
英文竟然写的晕机袋
airsickness bag
希望赶紧改正
长白山的清洁袋设计不错
不过纸比较薄				
			
		进站了
待发的D1				
			
		同一站台待发的D25
旅客容易搞混
长客怎么就不能把车内外的电子显示整好
车开上站台了
待遇不错				
			
		对面的南京直特				
			
		CRH5的二等座真难受
和一等差距太大了
腿伸不开不说
4个小时就坐的我腚疼
桌子放下来还挡我腿
欧洲人怎么坐