原帖由 songxinlin 于 2007-8-23 22:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海站的大盘，一片绿，啥都没票了。
这个当日售票处只能卖当天的剩余车票，如果想购买几日以后的，需要到联合售票大厅去，很多不明就里的旅客往往会直接到当日售票处购买后几天的车票，排了很长时间的队还要 ...
呵呵,上海站大妈厉害,骂得你都没脾气:)
原帖由 g沈局沈段g 于 2007-8-24 09:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
难怪上局取消动车组折扣票价
貌似不是取消，是减少折扣，仅有少数几个打了更多的折。
支持宋哥:lol
沪宁间动车组的确客流很美好
live
我坐的是两个位置靠窗的，感谢上局著名客运专家千老师帮我提前买的车票。
CRH2型的座位间距相对还可以，我这种长腿的坐着比较舒服
直播嘛:)楼主观察很仔细呀
窗帘是这样式的，为了拍照我故意拉下来点，结果糟到后排人的白眼
出风口开关，自助的:loveliness:
如果窗口大妈这么和我说话的话我会好不犹豫的臭骂她一顿,然后投诉!:Q
感受直播:victory:
贴在座椅后面的车厢指南，详细的介绍了出口分布，座椅调节等
原帖由 温馨旅途 于 2007-8-24 10:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果窗口大妈这么和我说话的话我会好不犹豫的臭骂她一顿,然后投诉!:Q
正解，我办过好几次这样的事:lol
D454次，上海到苏州84公里运行34分钟，速度显示最快可以达到250KM/H。
苏州站的高站台修得很有意思，一个站台只有一段是带楼梯式的高站台，只停靠动车组，因为停车时间短，前门下车，后门上车，再加上车门小，人流多，后面人都上来了前面人还没下完，我足足在里面被憋了3分钟才下车
著名的和谐号
车头好脏，注意看，这就是修成一段的高站台
开车了，加速非常快，一晃就过去了！
夜晚的苏州站就是这种不亮的灯光，来到3站台转转，这是N431次宿州到上海的管内快速，晚点了，估计途中还要待避动车，安徽的大叔们跑的
又直播了.
苏州站站台上有关动车组的标识
来到五站台，准备坐这个车去北京
Z86次，苏州到北京，机车、车体、乘务都是北京局的，04年5提的时候，由T86次升级而来，四方厂25T车体
早上Z85次到达苏州站后，机车去苏州西整备，车体就在苏州站5号站台停上一个白天，地面供电，因为有它停着，苏州站白天仅能提供4个站台使用，大大影响了接发车能力。
该25T配属京局京段，全列塞拉门，这节12车是YW车体，本来想买硬卧了的，可惜没票，后来在北京站发现该车的YW都是旅游团