客流依旧火爆，北京始发就这样……全是东北特快摘掉硬座惹的祸。在地铁地道的时候，听到两个黄牛在讨论，说到长春的卧铺一张加价130元，妈的，真黑！北京站广场全是叫喊：大哥去沈阳吗？去沈阳吗？
办公席依旧这么多人！
往车头走走看，RW处，正班车长正在和乘警说话，按照排班，今天应该是京四组跑，问了问列车员，得到证实，副班列车长站在SYZ那里，越看越觉得他眼熟，猛然想起来跟他算有过一面之缘，曾经五一时在吉林站见过他，还是那样，没变！
依旧双层硬座加车，T550的备车，吉林车体紧张啊！没想过仔细去拍什么，因为心情太复杂了，再次放弃了好好拍照的机会！
这组的KD是这个，熟悉的人不在这里，阴差阳错，想见的人，一个都没见到，哪怕见到一个也好，结果一个都没见到！
再回头看一眼
思念，在蔓延，游子在外，何时才能归家？
两列车，蓄势待发，同样的韶山9系列，原来同属沈局沈段，结果现在老9移民到上局沪段了
负责牵引T103次的本务机是上局沪段的SS90002号，上局对这车运用的还行，现在负责京沪长交路，一机到底
来张全身的吧，虚了
来到8号站台，准备上车回家了，曾经坐过这车，以前是坐着来坐着回去的，现在是躺着回去
原来的计划是上面那两张票，结果行程改变，在咨询景基老大后，去杭州站始发改签异地直特票，结果成功！赞一个！
注意，新的磁卡车票已经取消在多少日内到有效的字样了，可是普通的车票还是打出来了
[ 本帖最后由 songxinlin 于 2007-8-25 19:51 编辑 ]
每次离开一个城市，都有少许的伤心，所以Z9也就没怎么仔细拍，这是我的铺位，Z9次列车有RW+CA+RZ组成，我是16车36号上铺，是本车RW的最后一个铺位！！
包厢里的门是南京康尼出的
门边四个调节按钮，第一个管灯光的，分强、弱和关三档；第二个是管加热的，夏天当然旋到最小；第三个是广播的音量，列车广播基本上就是CA的推销广播；最后一个是紧急呼叫
右边也有两个扭，上面那个好象也是管灯光的，要不就不是，我没记住，下面那个是旋转的，管空调风量的
原帖由 songxinlin 于 2007-8-25 13:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京站的卧铺票全部集中在这发售，排队的人真多！！
晚上就不是了,东北方向的当天剩余卧铺车票全部在售票厅4号窗口办理,到沈阳的卧铺很抢手!
这是BSPRW车厢的过道，RWBSP和RW25T在灯光上有很大的区别，BSP是柔和的昏暗的灯光，25T的灯光是白光，比较刺眼；BSP包厢内不带电视，25T包厢带电视；BSP铺位的阅读灯只有开和关两档，25T有三个档位可以调节；BSP的盥洗间小的要命，25T的有三个专用水池
到RZ的门被锁住了，里面依旧满员
电茶炉，不仔细看还真注意不到
车门，这车的车门是折页的，BSP跟25T还有个区别就是，BSP的车门有折页有塞拉的，25T全部都是塞拉；厕所间BSP是直排，25T是真空集便器