社区 › 东北车迷论坛 › 大家最希望哪些车换车体？

磨石 发表于 2007-8-19 18:33:15

大家最希望哪些车换车体？

我觉得应该先将吉、黑两省的进京王牌T换成25T，还有长、哈的进穗车；K125/6/7/8、K187/8/9/90和K515/6/7/8实在是惨不忍睹，拉出去实在丢人；T531/2不妨用长白山来跑。

[ 本帖最后由 磨石 于 2007-8-19 18:34 编辑 ]

JCF17 发表于 2007-8-19 18:39:10

哈局有25T车体肯定会给T18的。

jlliji 发表于 2007-8-19 19:16:36

最想的就是T531/2换长白山。

佳木斯火车站 发表于 2007-8-19 20:26:48

最期待的就是K56/78/5换乘25K ……

骑阿凡提的鱼 发表于 2007-8-19 20:31:36

没办法，这一列车皮得多少钱啊！凑合吧，不过给咱们的好车确实少啊！

SS90062 发表于 2007-8-19 20:33:42

T531

郑局峡段段长 发表于 2007-8-19 20:52:10

N373/4

callmechen 发表于 2007-8-19 21:20:23

philipslzylzy 发表于 2007-8-19 21:24:19

原帖由 callmechen 于 2007-8-19 21:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
等我有钱的,把哈局所有T车全部25T,K车全部25K,其余全部25G或双层.

最后独家经营车体外部广告,口号就是:"我们走到哪,您的广告就打到哪"
哈列广告，您的广告部长！:victory: :lol

老先生 发表于 2007-8-19 21:38:53

希望T131/2/3/4和T185/6/7/8早日更换25T。

骑阿凡提的鱼 发表于 2007-8-19 22:16:04

原帖由 callmechen 于 2007-8-19 21:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
等我有钱的,把哈局所有T车全部25T,K车全部25K,其余全部25G或双层.

最后独家经营车体外部广告,口号就是:"我们走到哪,您的广告就打到哪"
以后成立哈尔滨铁路公司..然后你5车全部给砸了,从法国TGV直接买,自己修铁路高速客运专线...:victory:

xzjfonline 发表于 2007-8-19 23:29:57

不过在车体上打上广告是不小的一笔收入

ziang0415 发表于 2007-8-20 07:27:46

SY1415 发表于 2007-8-20 08:39:27

1140!!!!

12次 发表于 2007-8-20 08:42:20

希望T531换全列双软坐.

迷彩色的青春 发表于 2007-8-20 08:47:43

T272车体保养得不错，只是被踩得太多．再说Ｔ２７２换２５Ｔ，吉林不得来ＤＦ１１Ｇ啊？

磨石 发表于 2007-8-20 09:18:01

原帖由 12次 于 2007-8-20 08:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
希望T531换全列双软坐.
刚开的时候就是全软，不还是灰溜溜地1KD+1RW+3RZ+6YZ的编组？完了还欠编:L 还双软座，车体还好解决，但市场绝对不允许。

12次 发表于 2007-8-20 09:20:10

原帖由 磨石 于 2007-8-20 09:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

刚开的时候就是全软，不还是灰溜溜地1KD+1RW+3RZ+6YZ的编组？完了还欠编:L 还双软座，车体还好解决，但市场绝对不允许。
长白山不也是全软吗?你要换长白山和换双全软有什么区别?

磨石 发表于 2007-8-20 09:24:37

原帖由 12次 于 2007-8-20 09:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

长白山不也是全软吗?你要换长白山和换双全软有什么区别?
长白山不是还有速度优势吗:lol 反正绝大多数人出行，对坐YZ还是RZ根本就不在乎，只要价格低廉就行。如果速度一样，相信绝少有人选择RZ。再说，SRZ25K定员多少，长白山定员多少？显然长白山更好喂饱。另外依长沈间的路况（好于沈大，差于秦沈），长白山应该能飚出和小五差不多的速度。

迷彩色的青春 发表于 2007-8-20 10:02:02

硬座人多,尤其是超员时.硬软的区别,在我看来就是人多人少.

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