ss3c
发表于 2007-8-3 14:51:10
:)
ss3c
发表于 2007-8-3 14:53:23
到站六甲
ss3c
发表于 2007-8-3 14:58:05
铺架基地在这里
ss3c
发表于 2007-8-3 15:04:50
两年前的六甲站
ss3c
发表于 2007-8-3 15:07:33
两年前的六甲站
ss3c
发表于 2007-8-3 15:11:57
离开六甲之后,一直到南丹,似乎一直没有看见新线
ss3c
发表于 2007-8-3 15:14:00
植物的枝叶离车窗之近,丝毫不亚于滇越铁路
ss3c
发表于 2007-8-3 15:16:24
2007年7月26日下午,拔贡站发生一起强奸未遂事件
ss3c
发表于 2007-8-3 17:25:45
黔桂线经过的地区地势非常复杂,明明刚才还在半山腰,过了一个隧道就到了坝子底
ss3c
发表于 2007-8-3 17:28:44
回头看看走过的路,崎岖啊
ss3c
发表于 2007-8-3 17:31:29
接近长山站
ss3c
发表于 2007-8-3 17:37:59
长山站柳州方向
ss3c
发表于 2007-8-3 17:48:38
情不自禁想到了这张图(作者:柳局柳铁工人)
ss3c
发表于 2007-8-3 17:50:28
再次借用一张
ss3c
发表于 2007-8-3 17:52:00
贵阳方向
我们避让货车
ss3c
发表于 2007-8-3 17:55:29
:)
ss3c
发表于 2007-8-4 22:01:48
路过某地
ss3c
发表于 2007-8-4 22:04:55
似乎就是这个地方
(倾图片原作者看见后与本人联系)
ss3c
发表于 2007-8-4 22:08:38
黔桂上非常典型的S型曲线
ss3c
发表于 2007-8-4 22:15:54
侧岭站柳州方向一段“著名”的“伪双线”,究竟是什么原因要这样设置线路呢?还望高手赐教
[ 本帖最后由 ss3c 于 2007-8-4 22:17 编辑 ]
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