时隔两年重探黔桂，比较郁闷的抢救性运转
先把这次活动成员曝光，我、西门子、cqlwhlq清晨，经过昨天的暴走，休息了一晚上仍然是人困马乏，这不都不精神
拍完这张照片就各奔东西了，我上2235（湛江--贵阳），他们俩上57008
[ 本帖最后由 ss3c 于 2007-8-5 03:05 编辑 ] 黔桂老线明年（一说今年年底）废弃，舍不得阿！
两年前和午夜快车去探访过一次，但是遗憾的是没有仔细看看拉易展线，还是不过瘾，遂决定再去一次
首先是拉帮结派的问题，一个人走那么远也不方便，幸好西门子能够同去！大幸阿！
然后要解决车票问题，心想最好是早上到金城江，然后下午路用车到南丹，查查时刻表，只有2236（贵阳--湛江）符合，考虑到到达金城江的时间太早，还没睡醒，为了充分利用卧铺车的各种资源（床铺，洗脸、刷牙的水），而且等西门子过来的7332（柳州--金城江）也不需要太长时间，所以决定买到宜州
说实话，我还是第一次这么顺利的在成局地盘买到异地票 怎么去贵阳？这是个问题
想去体验一下内昆线，所以做出此选择 那天西南小火车和守候天堂也是下午的车到成都，不过他们的车在后面10分钟，5621，到成都南 到成都，没出站，直接去了765的站台
机车供电在始发站可不一定是好事，K145（成都--昆明）的机车还没来，你看看把大家热得，都下来避暑，还空调车车呢！ 老成渝，快进山了，窗外的山野气息渐浓 貌似著名的王二溪大桥，结果后来才知道被骗 沿着沱江走，曲线半径比较小
当年成都局作了老成渝的提速试验，最后郑重宣布：试验失败！ 我哥T7次特快、李经理曾经战斗过的地方 这个像是真正的王二溪大桥了！ 没错，就是他了，俨然已经是老成渝线上标志性景观了
（引用了他人的作品，请原作者看到后与本人联系）
[ 本帖最后由 ss3c 于 2007-8-2 23:22 编辑 ] 内江，老牌大站
当年四川只有这么几个一等（包括特等）客运站：成都、重庆、广元、达县、内江 自贡，曲线车站 宜宾，酒城，川南门户
过了宜宾之后，我还一直在寻找当年内昆线维修通时的终点——安边，结果过了豆坝，再往前就过金沙江了，车停了看看站牌：水富！这一不留神就到了云南，说明安边站废弃了 睡觉，到昭通行了一下，接着继续昏睡
醒来已经到了六枝，下着大雨，无法拍照，不过贵昆在六枝以东还真没什么好看的
看见小车河，当年数十人集体作案的地方，我们安主任也是多次单独来这里踩点 发现了窄轨电气化铁路！ 接到yujiegang1命令，要我去贵阳机务段看看哭脸老东风，结果一无所获
只能看看SS1，顺便贴出2005年的照片，缅怀哭脸老东风 0123这个号码倒是顺，而且还是小号ss1，再来一张 全路都在搞长交路，这里也不例外 贵阳站的四站台X道根本就是小型客机折返段，怀化、株洲、重庆、昆明的客运机车都在这里