扬州站公交车还要讲究座位？
这个在南通站有点做不到，特别绿皮进出站，好象能挤上公交已经不错了
在老火车站时候，走在前面的，好象赛跑似的，发疯的冲，就是为了能上个车
又让您见笑了，扬州的客流和南通是没的比的！反正我没什么事，坐着总比站着好，有的是时间！ 原帖由 nikeboy 于 2007-7-22 20:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
又让您见笑了，扬州的客流和南通是没的比的！反正我没什么事，坐着总比站着好，有的是时间！
1、南通公交落后；
2、南通没有钱人比扬州多，只有坐绿皮；
[ 本帖最后由 启我东疆 于 2007-7-22 21:49 编辑 ] 原帖由 启我东疆 于 2007-7-22 21:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
1、南通公交落后；
2、南通没有钱人比扬州多，只有坐绿皮；
搞笑，省内恐怕没有比扬州公交落后的了，起码我对扬州公交就很失望！
稍微有点钱的人，短途还会坐火车吗？选择火车，就是冲着价格来的，越便宜越好！扬州穷，但是火车站起步太高，应该学习南通，先用绿皮培养客流！ 原帖由 nikeboy 于 2007-7-22 10:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
据观察，编组为1XL，2-4YW，5RW，6CA，7-9YZ，10-12YW（以卧代坐？），13KD！
K413/6编组情况：
扬州开机后：
1 XL
2-4YW
5 RW
6 CA
7-8YZ
9 YZ(118改112办公席)
10-11YW代YZ
12-14欠编
15 YW(宿)
16 KD
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[ 本帖最后由 2526 于 2007-8-21 14:07 编辑 ] 245到西安的时间不是很美好. 这暑运的人真是～看看售票大厅就知道了～海人～ K416在四方客流很不错,客流主要集中在四方--新沂间,这车有自己的区段客流优势.K414从新沂上车就开始超员了! 就是原来Ｋ２９３／２９４和Ｋ４１５／４１６车底互换 原帖由 jyf0507 于 2007-7-22 13:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
济局太有钱了，25GSL卧代坐~！~！~！~！~！~！~！~！~！:L
之前K416和K296互换车底后,K416现在就多了好多YW,卧代座也是没办法的事情,K296以前那车全列18编组,只有4YZ而已 曾有人说过,此车在海安县站下完人后,可以说是空车了. 原帖由 jameszhou3232 于 2007-8-20 17:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
曾有人说过,此车在海安县站下完人后,可以说是空车了.
这怎么可能？
回复 #131 温馨旅途 的帖子
现在K413/6编组中只有3YZ25G，还欠编3节（可能有1YZ+2YW）,如此计算满编的时候也就是16节 原帖由 2526 于 2007-8-21 09:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif现在K413/6编组中只有3YZ25G，还欠编3节（可能有1YZ+2YW）,如此计算满编的时候也就是16节
这车是满编是18编组,之前的K296YW太多了,按照规定K416还是18编组,那样YZ又太多了,所以现在只留有13编组!