shuai 发表于 2008-5-25 09:35:23

将来T12能换成动车吗？

晋狼传人 发表于 2008-5-25 10:54:54

原帖由 shuai 于 2008-5-25 09:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
将来T12能换成动车吗？

估计加卧铺动车，这个车不能取消的。

shuai 发表于 2008-5-25 11:00:40

回复 #142 晋狼传人 的帖子

不知13小时够不？沈阳北——锦州南——秦皇岛——郑州——长沙——广州

晋狼传人 发表于 2008-5-25 11:31:06

:) 原帖由 shuai 于 2008-5-25 11:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不知13小时够不？沈阳北——锦州南——秦皇岛——郑州——长沙——广州
差不多。
但是，如果上动车卧铺，可能会利用动车启停快的优势，多停几个站……

飞儿~~~ 发表于 2008-5-25 20:30:54

我觉得1392挺牛。。。几乎每个站都要待避。。。一待避就是1个小时。。。
到沈阳北居然只晚点了20分钟。。。汗。。。

晋狼传人 发表于 2008-5-25 20:34:14

回复 #145 飞儿~~~ 的帖子

蓝村都停啊……:L

飞儿~~~ 发表于 2008-5-25 20:38:24

原帖由 晋狼传人 于 2008-5-25 20:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
蓝村都停啊……:L
体验一下就明白了。。。
我宁愿走着都不想坐那趟车了。。。

gaoxiang27 发表于 2008-5-25 20:50:00

本人还是觉得最牛的是小白，可惜没有，就选了曾经的英雄列车。11、12。

D12 发表于 2008-5-29 15:34:54

原帖由 syb0725 于 2007-4-16 22:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

所以说K54就是最"牛"的直特

那为啥不升级为Z12/11呢(不会是因为京、沈距离太近吧)？反正沈局和11/12有缘，跟北京西--武昌的车次对调，呵呵

D12 发表于 2008-5-29 15:50:15

原帖由 梦想沈本特快 于 2007-7-5 10:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

:L
有这么比的啊
T18是25K车体，按T车排的点，限速142
T158是25T车体，按Z车排的点，限速162呢
T158名是T，实则Z


同意“T158名是T，实则Z”这句话，不仅是速度仅次于D，而且在东北停站情况看，也是如此，上次坐这个车从沈阳去北京，中间没停车，连锦州南、山海关都跨越了！

再次说明：贴着149KM/S跑，感觉相当high！

D12 发表于 2008-5-29 16:14:19

原帖由 晋狼传人 于 2008-5-3 20:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

没错！这车不仅全列25T，舒适美观。而且速度很快，时间非常好。此外，服务也是一流的……
更主要的一点，这个车好像没有D车踩~


很不幸的是，T157在北京回哈尔滨的路上，被D1、D25、D21踩，显然T157要在途中停车了，只是不办理客运业务而已

晋狼传人 发表于 2008-5-30 18:42:09

原帖由 D12 于 2008-5-29 16:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif



很不幸的是，T157在北京回哈尔滨的路上，被D1、D25、D21踩，显然T157要在途中停车了，只是不办理客运业务而已

好像是玉田县，待避这几个车。
可惜我没做过T157，我早上北京——哈尔滨的都是D25！

我不希望自己喜欢的车被踩……

晋狼传人 发表于 2008-5-30 18:45:42

原帖由 D12 于 2008-5-29 15:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif



同意“T158名是T，实则Z”这句话，不仅是速度仅次于D，而且在东北停站情况看，也是如此，上次坐这个车从沈阳去北京，中间没停车，连锦州南、山海关都跨越了！

再次说明：贴着149KM/S跑，感觉相当high！
这个车连T184都踩了，辽中开踩。

回家坐T158，快经过辽中的时候，给T184的同学打电话：
“哥们儿开超了，您老慢慢等啊……”

同学：“……”:lol

快价慢速列车 发表于 2008-5-30 20:03:04

那得说明哈大特快

这车是真牛车，连长春都不停

loveliyutong 发表于 2008-6-3 12:58:19

原帖由 快价慢速列车 于 2008-5-30 20:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这车是真牛车，连长春都不停


你说的不是T157吧？

晋狼传人 发表于 2008-6-3 17:24:39

回复 #155 loveliyutong 的帖子

哈尔滨——大连的T262:L

SS9牵引T30 发表于 2008-6-3 17:26:44

T157/8次根本就不应当列入候选行列中，它既不是东北局的车，又不是一趟老字号列车。

SS9牵引T30 发表于 2008-6-3 17:31:58

原帖由 k665 于 2007-4-16 22:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

K58换折页后有点降档的意思啊。
但是塞拉门车体其实在东北并不实用，因为那边一到冬天就冰天雪地。这种车门上面就会结了一层厚厚的冰，把门卡死到使劲打都打不开。

loveliyutong 发表于 2008-6-3 23:32:33

原帖由 SS9牵引T30 于 2008-6-3 17:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T157/8次根本就不应当列入候选行列中，它既不是东北局的车，又不是一趟老字号列车。

是不是东北局的不要紧，只要能为东北人民服务，就是好车；
字号够不够老更不重要吧？“老字号”的车有时并不比“小字辈”的车差到哪去，T158就是一个很好的例子~

hgw_1986 发表于 2008-6-6 12:00:43

不管怎样，京沈都是最NB的，从T11/12到K53/54，再到D1/2。自豪啊
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