Z62/1很好
显然是T17/8，此车历史悠久，真资格的小号车，那些D、Z算啥。
原帖由 youyouha 于 2007-4-27 07:11 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
沈阳的车迷们,谦让一点:),既然是东北的车,贯穿辽吉黑的T17才至少是完全代表东北的车啊!
你这话有点问题啊,T17/18不停长春,怎么是辽吉黑的车呢??
应该这么看，Z15/16是东北第一列全列软卧车，档次摆在那。但车迷不买帐，因为价格太高。
T17/18全列卧铺时代还是很美好的。到北京时间非常合理，特别是北方的冬天，天亮的晚，而此时T17/8在八点左右进站，很美好，T47/8也是很不错的车，全路特快里挂高包和三节软卧的也没几个吧？
沈局的T11/2/3/4我坐过，当时还是T91/2/3/4，软卧很美好，硬座也不差。
K53/4没坐过不加评价
T155/6/7/8做为上局车能不通过临客直接图定而且客流这么好，也不错了。
请问t17/18走秦沈吗
速度嘴快能达到多少
当然上秦沈了
基本上是贴着140KM/H左右跑
[ 本帖最后由 梦想沈本特快 于 2007-7-5 10:05 编辑 ]
那是啊，还是跑不过158
158基本上都是贴着155km/h跑的
原帖由 上局合段5004 于 2007-7-5 10:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那是啊，还是跑不过158
158基本上都是贴着155km/h跑的
:L
有这么比的啊
T18是25K车体，按T车排的点，限速142
T158是25T车体，按Z车排的点，限速162呢
T158名是T，实则Z
呵呵，你也知道158其实就是z啊
不过话说回来这车好象出哈尔滨就超员了
客流不错
已经不能用不错了
得用火暴来形容了
好象是因为哈尔滨的动车取消后客流就上来了
应该是哈尔滨白天进京最好的车了吧
LS的说说
T158的YZ是白天进京性价比最高的车
等哈局开D28了
没准哈局就得压T158的票了
:lol :lol
呵呵想压就压吧，长春和沈阳也压这车吗
长春不清楚
沈阳北是通过限售+限量来压:lol
T156无论如何也称不上Z，要不怎么X日在京沪上连被12头猪踩，那位听说过猪被猪踩的:lol
不管多牛的T车，在猪面前，照挂不误:lol
原帖由 磨石 于 2007-7-5 11:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T156无论如何也称不上Z，要不怎么X日在京沪上连被12头猪踩，那位听说过猪被猪踩的:lol
不管多牛的T车，在猪面前，照挂不误:lol
那是机破了，没办法，只能让后边的猪先过
正常情况下
京沪线上行方向
T156是领着猪跑的，是头猪:lol
在京沪线上晚上几乎全是猪，多的吓人
所以157能在前面领跑可以称的上是头猪
:lol 要知道徐州到北京区段它就是头猪哈哈哈啊
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_58/20070702_04f80cae68a67d9582daxfFb3swab43L.jpg
大家看看上海站准备出发的猪群就知道了
四猪同排哈哈:lol :victory:
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