6T西南铁路最大的遗憾是什么?
总之6T给西南铁路带来的兴奋远远低于预期,有点失望! 西南地区的6T就是新的机车、车辆没有得到提高更新! 沒有一列升T! :L 被提速遗忘的角落! 线路因素 最大的遗憾是都是遗憾最大的遗憾:因昆明新机场而改线,沾昆复线未赶上六提!
我认为此贴最大的遗憾:为什么不是多选~?? 小站被PASS,旅客出行更加不方便大站都被变相PASS掉了,看看遵义
虽然渝怀是大喜事,也是大势所趋,但是目前明显没有遵义问题的良好解决方案 车被掠夺,路被人踩,还不给提速 还是相对提了一点速。指2003 虽然6T对西南是不小的遗憾,但是对局内的酉阳站却是极大的喜讯.从重庆到酉阳最快只要4小时10分钟,这是在以前想都不敢想的事情.:lol :victory: 没有遗憾,因为没有失去,同时也得到了一些车,三进车都提速了,这就满足了
坐人要学会知足:lol
如果换上了D车,取消了T7,8,9,10,票价起步600。那才是真正的遗憾呢 我的遗憾是没有成都始发终到攀枝花的车了,以后从成都返攀车票仍然难买 希望越大,失望越大! 除了改线路,似乎速度与我们无干 这下知道线路的重要性了吧 最大的遗憾是成渝两个大都市之间竟然没有一列有一点点面子的列车,和这两个城市的经济地位不是一般的不相称,铁道部仍然用十年前的眼镜带起看成渝轨道交通的明天。
经济地位和铁路地位不符
客流量和车底数量不符
客流质量和列车质量不符
线路长度和运行时间不符
经济发展速度和铁路规划水平不符
规划者的眼光和人民群众对铁路的要求不符
铁路管理者的理念和水平与铁路硬件发展不符 被邊緣化,占絕對優勢。。。。。 其实也没什么,之前就想到了,西南线路不改造的话,在提速上不会很明显,大家心里都清楚的.重点还是放在加车和升级换代上.