【拾忆之旅】之:《上游 男人 信号灯》
【拾忆之旅】之:《上游男人信号灯》拍摄时间:2007年1月
相机:Canon EOS 400D
镜头: EF 85,f/1.8 USM / EF 28-105,f/4-5.6 USM
[ 本帖最后由 X2000 于 2007-3-3 01:35 编辑 ] 上游男人信号灯
王铮
每个人都拥有属于自己的、或多或少的回忆,或者美好,或者哀伤、又或者沉重……
作为老车迷,有关于火车的回忆当然会占据童年的很大部分,它们理应属于美好的回忆。可对于我来说,关于一个地方的回忆,却显得有些沉重。
那是一个衡阳当地的地方铁路,那里有一个小得连衡阳人都不大清楚的小站。站内,有一台至今已经劳作了20多年、并且现在仍然在辛勤工作的上游蒸汽机车。从当初的干净铮亮,到现在的残旧落魄,它一直默默无语,在几位陪伴了它二十个年头的老机车师傅的照顾下,继续着自己的使命……
这次回去,并没有太多的思绪,想拾回多少童年的记忆。只想再看它最后一眼,再触摸触摸这位强壮的钢铁男人。 该站名称为西合车站,位于衡阳市区西侧,从火车站广场南面乘坐31路可直达该地,或乘坐出租车,约12元可达。 ---------------------------------主角---------------------------------
在这里,它是最有力量的男人,是钢铁男人。
[ 本帖最后由 X2000 于 2007-2-4 15:48 编辑 ] ` 西合铁路,一条属于衡阳地区的地方性铁路。始建于60年代初期。从1979年开始,这里拥有了自己的调车机车,上游1026、上游1027。西合铁路属于地方集体性质的企业,靠着给专用线沿线的工厂运输车皮的收入维持生存。
[ 本帖最后由 X2000 于 2007-2-4 16:16 编辑 ] 几乎每天,这里的车皮都比较多。西站的调机将全路各地发来的车皮拉到这里,再由上游两兄弟负责调动和向沿线各个工厂分发。 ` 这里充满着浓浓的工业气息,这里到处充斥着男人的“味道”…… 所有的道岔,都是人工道岔,所有的调度,都是人工指挥。在这里,有着就是人性的浓浓气息,虽然落后,但却亲切。 上游每天都不知疲惫地来来去去,儿时的我,在此占据了我大部分的蒸汽回忆。 小时候,在铁路上工作的叔叔阿姨们,如今已是花甲之年;他们的儿女,接过了父母的手套,继续在这儿工作。 人工道岔,代表的是一个早已过去的时代,一个被人们、被社会淘汰的时代,可在这里,他们仍然是控制着前进方向的“船舵”…… 车站旁边,是一个道口。一个有人看守的道口,一个有专人定期上下班的道口,我的舅妈便在此工作,并且一守就是20年。 ` 一个力量的象征,同时也是落后的诠释…… 听站里的工人说,有一位在这里工作了几十年的老师傅,现在患上了严重的风湿,可是却因为没钱医治而躺在家中。 站内工人的工资,每个月400来元,这些收入有的可是一家三口每月的全部生活来源。 企业现在正面临着十分困难的境地,由于收入不足,财政入不敷出,职工们的生活十分艰难。 机车没有钱来保养,维修时没有零件更换,现在的上游,经常是有劲使不出。