上游和小轿车。
记得小时候，这个位置经常停放着一辆小轿车。当时的上游光洁如新，红漆闪亮，黑漆泛光，小轿车则是夏利或者桑塔纳。
现在，这一幕依然存在。上游依然，可已变得如此残旧，小轿车也早已不是当年的款式。
司机师傅的笑容十分憨厚，机车在它的操纵下，运行平稳，利落洒脱。
他，陪伴了它二十年……它们是最最亲密的兄弟。
上游在高声鸣叫。
声音依然有力。
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总能在某个角度，寻找到它独特的魅力……
被烟气包围着的它，最能体现蒸汽机车的美丽，以及神秘。
因为有它，才能证明活着。
在寒冷的早晨登上驾驶室，它总能用最热情的拥抱将你温暖……
师傅在熟练地操控。
他熟悉它的一切，它的脾气，它的性格，它的爱好，它的所有……
只有他们的结合，才有美好地旅途。
这个神圣的位置，触摸它的灵魂深处……
紧张的时刻到了，我即将亲密接触它的心，感受这火热的心，充满着神圣火焰的心……
很伤感的画面，博物馆里所见不到的画面，不知这颗火热的心，将在什么时候熄灭，什么时候变得冰凉……
这样的冰凉，将是永恒……我所能做到的，就是将它定格在相机里，定格在回忆里……
不知该如何表达，作为车迷，大家的心情都能深切地体会这工业史上最经典的一幕。
上游在奔驰着，我在尽可能地保留它人性的一面的同时，也不得不感叹它的衰老。但，这就是它退出我们视线的理由吗？
机车带着我来到了专用线的终点，衡阳火电厂。
晨练的大妈。
衡阳火电厂如今已经搬迁，这也是导致西合铁路如今艰难维持的原因。电厂的存在，给铁路带来了大量的任务和收入，如今，铁路失去了最大的蛋糕。
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师傅每次了望，都袒露着憨厚的微笑。
上游被夹在了车皮中间，吃力地向着食品厂内驶去。
回来时，步伐明显轻盈许多。
它老了，真的老了。
放假了，铁路成为了孩子们玩耍的地方。
想起了自己的童年。
木材厂的线路。
木材被河船通过湘江运到此地，再由上游拉到湘桂线。