回复 #139 flanker_lee 的帖子
用什么25K25T啊!用那车还的另挂个KD啊!咱们国这叫不露富! 真是好贴!:) 想问下中朝列车的运营情况,是像T5一样吗?是不是到丹东后,那几节朝鲜列车出国,其余的留丹东,是每天都有朝鲜车底吗?另外从丹东到平壤要跑多久呢? 支持一个.
回复 #143 T256 的帖子
情况跟T5.6不是完全一样,5.6次过了南宁之后就剩国际列车了,但是到达越南的同登站所有旅客要统一换乘越南的列车继续前行,我只知道每周的3.6是朝鲜车底,从丹东到平壤要跑一天,晚上才到平壤,从丹东到平壤的铁路距离270公里 原帖由 flanker_lee 于 2007-3-6 12:56 发表为什么我国的联运不用25K或BSP\25T啊
人家的车票里没有空调费这一说法吧 很久的一个疑问,中国的客车车皮都是仿前苏联制造的吗?我记得以前一直是四方机车厂在生产。而且式样都是一模一样,尤其是YZ22。 新鲜!
支持LZ 这种帖子要支持
回复 #147 njlq 的帖子
不是仿照的苏联,确切的说仿照的是当时民主德国的阿门托夫车辆厂制造的车,这个工厂当时被称为社会主义阵营的车辆基地 好东东!难得啊!国际性的!回复 #151 gmsr 的帖子
过奖了~~~ 又看到了MECT-36此车谁能大致介绍下? 牛了去了! 谢谢大家的支持!! 看俄国车的连接处,感觉有些残破。
俄国车铭牌应当加上中文,这车终到北京,是在中国的领土上行驶的啊。而且这车是客车,本身也有不少中国旅客乘坐。中国的铁路部门应当向俄方提出强制要求。
[ 本帖最后由 IloveUN 于 2007-3-15 08:05 编辑 ] 长见识了!
楼主的朝鲜朋友,看着就知道象朝鲜人,屏感觉!呵呵! 俄铁还不错! 原帖由 直觉 于 2007-3-15 11:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
长见识了!
楼主的朝鲜朋友,看着就知道象朝鲜人,屏感觉!呵呵!
哈哈,那本来就是朝鲜人的 头一次看见