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楼主: BBC

[BBC] 探访国际联运列车

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 楼主| 发表于 2007-3-6 14:51:26 | 显示全部楼层

回复 #139 flanker_lee 的帖子

用什么25K  25T啊!用那车还的另挂个KD啊!咱们国这叫不露富!
发表于 2007-3-6 19:22:15 | 显示全部楼层
真是好贴!:)
发表于 2007-3-6 22:02:48 | 显示全部楼层
想问下中朝列车的运营情况,是像T5一样吗?
是不是到丹东后,那几节朝鲜列车出国,其余的留丹东,是每天都有朝鲜车底吗?另外从丹东到平壤要跑多久呢?
发表于 2007-3-6 22:29:09 | 显示全部楼层
支持一个.
 楼主| 发表于 2007-3-6 23:59:12 | 显示全部楼层

回复 #143 T256 的帖子

情况跟T5.6不是完全一样,5.6次过了南宁之后就剩国际列车了,但是到达越南的同登站所有旅客要统一换乘越南的列车继续前行,我只知道每周的3.6是朝鲜车底,从丹东到平壤要跑一天,晚上才到平壤,从丹东到平壤的铁路距离270公里
发表于 2007-3-7 00:41:53 | 显示全部楼层
原帖由 flanker_lee 于 2007-3-6 12:56 发表


为什么我国的联运不用25K或BSP\25T啊

人家的车票里没有空调费这一说法吧
发表于 2007-3-7 14:12:52 | 显示全部楼层
很久的一个疑问,中国的客车车皮都是仿前苏联制造的吗?我记得以前一直是四方机车厂在生产。而且式样都是一模一样,尤其是YZ22。
发表于 2007-3-7 17:59:42 | 显示全部楼层
新鲜!
支持LZ
发表于 2007-3-7 20:58:18 | 显示全部楼层
这种帖子要支持
 楼主| 发表于 2007-3-7 22:05:43 | 显示全部楼层

回复 #147 njlq 的帖子

不是仿照的苏联,确切的说仿照的是当时民主德国的阿门托夫车辆厂制造的车,这个工厂当时被称为社会主义阵营的车辆基地
发表于 2007-3-7 22:41:27 | 显示全部楼层
好东东!难得啊!国际性的!
 楼主| 发表于 2007-3-8 10:35:28 | 显示全部楼层

回复 #151 gmsr 的帖子

过奖了~~~
发表于 2007-3-8 16:39:52 | 显示全部楼层
又看到了MECT-36
此车谁能大致介绍下?
发表于 2007-3-10 10:59:22 | 显示全部楼层
牛了去了!
 楼主| 发表于 2007-3-15 01:33:45 | 显示全部楼层
谢谢大家的支持!!
发表于 2007-3-15 07:56:37 | 显示全部楼层
看俄国车的连接处,感觉有些残破。
俄国车铭牌应当加上中文,这车终到北京,是在中国的领土上行驶的啊。而且这车是客车,本身也有不少中国旅客乘坐。中国的铁路部门应当向俄方提出强制要求。

[ 本帖最后由 IloveUN 于 2007-3-15 08:05 编辑 ]
发表于 2007-3-15 11:49:51 | 显示全部楼层
长见识了!
楼主的朝鲜朋友,看着就知道象朝鲜人,屏感觉!呵呵!
发表于 2007-3-15 12:21:33 | 显示全部楼层
俄铁还不错!
 楼主| 发表于 2007-3-15 13:20:37 | 显示全部楼层
原帖由 直觉 于 2007-3-15 11:49 发表
长见识了!
楼主的朝鲜朋友,看着就知道象朝鲜人,屏感觉!呵呵!


哈哈,那本来就是朝鲜人的
发表于 2007-4-24 23:45:14 | 显示全部楼层
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