再来一张，显然这条线路车很多。
原帖由 T29-6057-K82 于 2006-12-4 10:53 发表
晕!K157居然还要让绿皮?? 显然是单线上下行会让啊！至于这么大惊小怪的？
与河茂正线并行前进，前方到站河唇。
进站，河唇站还是个比较大的车站了。天桥为证。
河唇站站牌，只标出了高田方向。
这个培训中心是河唇站周围的制高点了。
铁将军把门的河唇站站房。
这个地方更过分了，比遂溪站旁边的水泥厂还过分，直接冒黑烟了。
草丛中被熏黑的西瓜。
过了河唇，黎湛线就是复线了。难得看到一条碧水的河流。
[ 本帖最后由 metome 于 2006-12-4 11:40 编辑 ]
弯道。。。
第一个隧道，风太大，手抖，糊了，不过依稀可以看出是燕子坡梁隧道。
一路的山上都种了这种树。
飞凤坡车站，看到这个想起了著名的落凤坡。这个站牌挺有特色。
从河唇往北一小段路不知为何温度特别低，开窗特别冷，所以开窗比较少，片子也少些。
这是一个小站，侧线已经被拆除，看来柳局的提速工程也如火如荼进行中。
隔着窗户，把佛子岭站拍的一塌糊涂。对了一下客运图，上一个被拆的小站应该是山尾站。这个佛子岭也被拆掉了。
过了佛子岭不久就到了文地。一个农贸市场。
铁路两边的经典景象，破烂不堪。
进站场，过股道，不钻车底宁绕道。
进站了，文地车站。黎湛线广西最南端的车站。
第一次进入广西。