tiscoyyc 发表于 2006-9-5 21:24:54

我顶

琴剑山河 发表于 2006-9-5 22:11:22

不是也给广州拉吧

yyyuan 发表于 2006-9-5 23:36:04

原帖由 金轮 于 2006-8-30 20:42 发表
带CAB的MC1车感受一等车的华丽~~
这个穿花裙子的MM还可以

catjake 发表于 2006-9-6 03:07:20

原帖由 yehorse 于 2006-9-5 20:53 发表


我在想这三种车改卧铺的话，crh2是否硬卧只能搞2层呢？

25T的车高是多少啊？


这三种改卧铺没戏，铁道部没这个打算。车高太矮，搞两层就够呛，比以前的4433差远了，三层卧铺绝对不可能。

25T，应该也是4433吧，否则也搞不了硬卧车。

antelope 发表于 2006-9-6 09:55:37

原帖由 金轮 于 2006-8-30 20:47 发表
回来改造的的车~ 配属广局段

这个涂装是哪儿的?粤藏的?

[ 本帖最后由 antelope 于 2006-9-6 10:04 编辑 ]

antelope 发表于 2006-9-6 10:03:23

原帖由 金轮 于 2006-8-31 23:47 发表

BSP和长客车适应两种站台高度 四方车只适应高站台

BSP和长客的兼容站台是通过车载踏板实现的?

yangmengran 发表于 2006-9-6 13:15:20

原帖由 yushuoliu 于 2006-8-30 23:48 发表
美成马了，会跑那里呢？不知道什么时候兰州才有25T啊
兰州现在可以看到很多25T啊，那么多青藏车 还不是一般的25T哦

广铁广段SS8 发表于 2006-9-6 13:16:28

原帖由 antelope 于 2006-9-6 09:55 发表


这个涂装是哪儿的?粤藏的?
正解！

yehorse 发表于 2006-9-6 13:59:43

原帖由 catjake 于 2006-9-6 03:07 发表



这三种改卧铺没戏，铁道部没这个打算。车高太矮，搞两层就够呛，比以前的4433差远了，三层卧铺绝对不可能。

25T，应该也是4433吧，否则也搞不了硬卧车。

铁道部今年年初说过要研制卧铺动车组的，长客的方案都已经出来了。

LCWHK 发表于 2006-9-6 14:53:43

原帖由 金轮 于 2006-8-30 20:39 发表
第一列车凝聚了每个BSP员工的汗水,大家都无比自豪欣喜!

接第一列车就有一个错误
"First" EMU train 应该就指第一列，不会有另一个第一列，所以"train"不应该是众数，不应该有"s"尾。

yangmengran 发表于 2006-9-6 18:19:02

原帖由 金轮 于 2006-8-31 18:46 发表

全部装用AM96的~~:)
是不是哟？粤藏车是BSP吗？难道不是25T？那给重庆后来赶制的那组车底呢？是25T还是BSP？用的什么转向架呢？

广铁广段SS8 发表于 2006-9-6 18:22:05

原帖由 yangmengran 于 2006-9-6 18:19 发表

是不是哟？粤藏车是BSP吗？难道不是25T？那给重庆后来赶制的那组车底呢？是25T还是BSP？用的什么转向架呢？
粤藏车是BSP，转向架是纯正的AM96~~~~~重庆那列是25T，转向架是SW-220K~~~

金轮 发表于 2006-9-6 18:53:56

原帖由 LCWHK 于 2006-9-6 14:53 发表


接第一列车就有一个错误
"First" EMU train 应该就指第一列，不会有另一个第一列，所以"train"不应该是众数，不应该有"s"尾。
呵呵可能你没看仔细 是“trainset” 而不是“trains”:D

[ 本帖最后由 金轮 于 2006-9-6 22:22 编辑 ]

金轮 发表于 2006-9-6 18:59:11

原帖由 yangmengran 于 2006-9-6 18:19 发表

是不是哟？粤藏车是BSP吗？难道不是25T？那给重庆后来赶制的那组车底呢？是25T还是BSP？用的什么转向架呢？
粤藏车是BSP25T   以前有网友发过的

[ 本帖最后由 金轮 于 2006-9-6 22:19 编辑 ]

yangmengran 发表于 2006-9-6 20:40:17

原帖由 金轮 于 2006-9-6 18:59 发表

看样子你很怀疑啊??? 要不要我证明给你看粤藏车是BSP还是四方25T?
还有重庆的并不是什么赶制的车底
重庆成都的车都是四方股份的青藏25T 只是成都从上局借调过去一列BSP25T车底

你口气撒子意思？我原来以为只有北京车和上海车才是BSP，就像ZT除了北京到上海杭州的少数车是BSP以外其他都是25T一样。我又没有见到过不可以提出点疑问吗？
我很清楚现在借了一列沪段的BSP，不需要你一幅教训人的口气。但是上海车马上就要开了，这列车总要还吧，那这个空缺不是要拿节车来补吗？
而且我说赶制的重庆拉萨车底是因为看到过齐鲁号的帖子说四方厂为了重庆进藏车多出来的那列车正赶得手忙脚乱（大概意思是这样，我不记得原话是怎么讲的）

金轮 发表于 2006-9-6 22:09:28

原帖由 yangmengran 于 2006-9-6 20:40 发表


你口气撒子意思？我原来以为只有北京车和上海车才是BSP，就像ZT除了北京到上海杭州的少数车是BSP以外其他都是25T一样。我又没有见到过不可以提出点疑问吗？
我很清楚现在借了一列沪段的BSP，不需要你一幅教训 ...
没有教训人的口气~
出言不逊之处还请你多多包含~

火车GG 发表于 2006-9-9 12:30:34

原帖由 金轮 于 2006-8-30 20:46 发表
整车厂房外的试验车~
这车子好牛啊。209HS？

zhswjtu 发表于 2006-9-9 18:16:24

原帖由 金轮 于 2006-8-30 20:45 发表
再来一张 有LKJ2000的显示屏~~


靠，那个男人是不是传说中实验猛男刘涛啊

京局帖段 发表于 2006-9-9 20:29:14

强帖留名~~~~~~~~~喜欢CRH2的样子

yangmengran 发表于 2006-9-9 20:54:41

原帖由 金轮 于 2006-9-6 22:09 发表

没有教训人的口气~
出言不逊之处还请你多多包含~
很高兴看到你已经把那个引起我们不快的帖删了。俗话说不打不相识，很高兴认识你。那请问一下那个问题呢，四方厂后来有赶制一列车给T21/T221用吗？
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查看完整版本: [济迷&青办]BSP-EMU(CRH1)下线剪彩及四方川崎-EMU（CRH2）~