将高速进行到底～～ICE3+Thalys+Eurocity
挪威，捷克之后，本不打算再出去跑了，太折腾了，纯粹是机缘巧合，老吴总说"事儿赶到一起了"，确实，这次真赶到一起了。原工作单位和德国KEIPER公司谈一个项目，上海分公司经理让我过去帮忙负责商谈电气部分细节，同时协助另外一位国内过来的机械工程师与德方交流，说白了就是电气工程师＋翻译，更巧的是俺的绯闻女友目前在保洁布鲁塞尔做实习，他们有一个体育活动号称可以带家属，就这样…………….完全是计划外的德国和比利时，俺走了一圈儿，又因为是公款，所以…………呵呵，有电网的地方全部选择高速铁路。 开始之前先发几张授权照片，是我在德国科隆火车站拍车的时候认识的一个德国车迷，本身也是铁路工作者，负责信号控制，GSM-R部分。当时俺们同时奔向一个位置拍同一个车，就认识了………..他希望看到这个帖子，所以有些图片会有英文介绍。So, Mr. Carsten Weigel, Let's start with your pics! 简单介绍下，189是6400KW等级140速度的货车，101是6400KW等级220速度的客车
ICE第一代设计速度280，和第二代的区别也就是编组不同，二代编组灵活
189 series are cargo locomotives, power:6400KW, max speed:140km/h
101 series are passenger locomotives, power:6400KW, max speed:220km/h 上传失败..............还是等大家都睡了我再发吧
[ 本帖最后由 herroyuy 于 2006-8-29 17:19 编辑 ] 支持，等待，搬个沙发。 经常毒害俺的眼睛
另 你的绯闻女友啊是哪个 现在大家都睡了，开始发吧。你才吃完晚饭吧？ 欧洲客车！！
支持!!支持 接下来就是俺自己拍的了，从斯德哥尔摩开始, 200速度的短途城际，Alstom出产
It's my turn now, start from Stockholm, Regional train from Alstom 车内...........北欧车特点就是奢侈，厕所相当大，是塞拉自动门...........座位后面木质的小屋子就是厕所。车窗边设有空调通风口，冬天车窗不会结冰。
The fastest trains come fromFrance and Germany, but the most comfortable ones are from Scandinavia! 这次乘坐的是Ryanair航空，欧洲最大廉价航空，今年3月份拥有了自己的第100架波音737－800客机，也是这个公司拥有的唯一一种机型！规模相当庞大，飞机非常新，平均使用年限是2年。
Cheap flight----Ryanair! from Stockholm to Franfurt Hann airport, maybe it's near Luxemburg, not Frankfurt:) anyway, it's really cheap 看看行程吧，这次出差去的是Rockenhausen,Kaiserslauten（凯泽斯劳腾） 和 Frankfurt（法兰克福）
旅游目的地是Cologne（科隆），还有Rhine（莱茵河）Koblenz（科布伦茨）－－Bingen（宾根）段，这一段是莱茵河的精髓，也是德国的发源地。工作完成后从科隆出发往返布鲁塞尔。
It's my route in Germany and Belgium! 到了德国，又是汽车又是火车，终于到了小镇BINGEN，呵呵，我提前2天过去，先玩儿。降落的时候因天气非常糟糕，飞机降落点过于靠后，最后差20米冲出跑道……大家掌声献给机长
还值得一提的是，在斯德哥尔摩起飞的时候，机场边上看到了一架JAS-39，可惜没有拍到
After a crazy landing, take a the airport shuttle bus and a connecting regional train............I arrived at Bingen. 第二天一早赶去坐船，欣喜的发现莱茵河两岸满山的葡萄园，更爽的是沿莱茵河两岸...........是两条双线电气化铁路.............绝佳的拍车地点。Koblenz-Bingen段，莱茵河是河谷，两岸是高山，所以美丽，过了Koblenz就是平原，景色就不美好了。
Boat cruise along Rhine river from Bingen to Koblenz, it's really good journey to take train pics, and both sides of the river are dual track electrical railways! 两岸城堡火车经典小镇接连不断
下图是德国的城际特快，一般由101系列车头牵引200等级车厢，最新的是101车头牵引220等级车厢，前面好像有误，101车头是220等级的：）
101 ~~ Intercity 天气不好，相机性能一般...........
图中火车为短途火车，车头一般是146系列，5600KW功率，设计速度160，车厢一般是160的双层
146 and Regional train 都是这玩儿仍～～ 天气转好，但已经快到站了。
图中火车为德国101车头牵引瑞士200等级车厢，国际联运
101 and 200km/h trains from SBB 最后两张莱茵河照片...........没想到的是这段路我后来又走了2圈儿，一共3圈儿，船，汽车，火车各一圈.........崩溃 坐了小半天，景色差不多，还算不错，没有书上吹的那么邪胡。中午到达古城Koblenz，稍微拍了2张照片，赶车去科隆，与绯闻女友汇合，这段路显然不给报销，所以选择坐慢车，设计速度160……………