Redbee 发表于 2006-8-20 18:10:36

250都快。。。我认为，线路修到国家一级铁路标准就足够了，尽量多停几站，一小时到天津就行

真的需要350杀到北京，直接去坐高铁就可以了

这个东西，城铁不是，通勤不是，高铁也不是。。。他是个什么呢？难道为了和客专抢生意？

oyzw 发表于 2006-8-21 08:12:12

原帖由 rogerluojie 于 2006-8-20 17:34 发表


京津现在不是按照线上250km/h, 线下350km/h修的么?
是线下350，线上300。

26路车队 发表于 2006-8-21 14:21:33

原帖由 oyzw 于 2006-8-19 17:41 发表

京津专线定死工期2008年8月1号开通 要求各个标段负责人表态能够按时完成任务,不表态的不给饭吃,直到表态能够完成....京沪高速的天津车站到底定下来在哪里了没有?京津城际还在天津东站，将来换乘就是城际大换乘

[ 本帖最后由 26路车队 于 2006-9-14 19:36 编辑 ]

QQme 发表于 2006-8-21 16:13:17

？？杨村不是另外一个预留站吗？

大海上 发表于 2006-8-23 21:56:20

顶一下

hnqzt 发表于 2006-9-10 11:29:44

谢谢楼主，学到不少知识。

反恐怖小组 发表于 2006-9-10 16:03:33

砀山铁侠客 发表于 2006-10-10 15:47:23

谢谢

砀山铁侠客 发表于 2006-10-11 09:04:24

早日建成

cnil 发表于 2006-10-11 21:51:05

汗一个～～～～
苏锡常特大桥～～～

DOOM3 发表于 2006-10-12 18:46:51

原帖由 Redbee 于 2006-8-20 18:10 发表
250都快。。。我认为，线路修到国家一级铁路标准就足够了，尽量多停几站，一小时到天津就行

真的需要350杀到北京，直接去坐高铁就可以了

这个东西，城铁不是，通勤不是，高铁也不是。。。他是个什么呢？难道 ...

吸引眼球和政绩工程外带烧钱

QQme 发表于 2006-10-12 19:19:28

原帖由 Redbee 于 2006-8-20 18:10 发表
250都快。。。我认为，线路修到国家一级铁路标准就足够了，尽量多停几站，一小时到天津就行

真的需要350杀到北京，直接去坐高铁就可以了

这个东西，城铁不是，通勤不是，高铁也不是。。。他是个什么呢？难道 ...
会不会用来分担往东北方向的高速列车？

cult 发表于 2006-10-12 19:58:38

呵呵，谢谢楼主了，确实还是受益非浅

Redbee 发表于 2006-10-12 21:56:12

原帖由 QQme 于 2006-10-12 19:19 发表

会不会用来分担往东北方向的高速列车？
有可能，反正不信城际客流能填满这么一条高标准线路:lol

但是长途车甩了廊坊站似乎不太好。。。;P

yehorse 发表于 2006-10-13 05:40:35

原帖由 QQme 于 2006-8-21 16:13 发表
？？杨村不是另外一个预留站吗？

在华苑，天津西南部

yehorse 发表于 2006-10-13 05:42:53

原帖由 Redbee 于 2006-10-12 21:56 发表

有可能，反正不信城际客流能填满这么一条高标准线路:lol

但是长途车甩了廊坊站似乎不太好。。。;P

去沈阳一般就走京秦了，走天津反而慢一些（想多拉客车的除外）。

据调查京津城际客流90%以上是两地直通，跟广深类似，因此就修了个高速的，中间站很少。

metome 发表于 2006-10-13 10:21:05

原帖由 yehorse 于 2006-10-13 05:42 发表


去沈阳一般就走京秦了，走天津反而慢一些（想多拉客车的除外）。

据调查京津城际客流90%以上是两地直通，跟广深类似，因此就修了个高速的，中间站很少。

广深显然没有那么高比例的直通客流，沿途的樟木头常平石龙客流也非常大。

metome 发表于 2006-10-13 10:21:52

原帖由 oyzw 于 2006-8-19 17:41 发表

京津专线定死工期2008年8月1号开通

这种所谓的“献礼”工程的质量显然很难保证。

Redbee 发表于 2006-10-13 10:38:20

原帖由 yehorse 于 2006-10-13 05:42 发表


去沈阳一般就走京秦了，走天津反而慢一些（想多拉客车的除外）。

据调查京津城际客流90%以上是两地直通，跟广深类似，因此就修了个高速的，中间站很少。
啥？那修磁悬浮不是更好:lol

其实这个所谓成际搞成广深那标准，或者再高一点点，倒挺合适~

QQme 发表于 2006-10-13 13:02:32

原帖由 yehorse 于 2006-10-13 05:42 发表


去沈阳一般就走京秦了，走天津反而慢一些（想多拉客车的除外）。

据调查京津城际客流90%以上是两地直通，跟广深类似，因此就修了个高速的，中间站很少。
从京津城际直接上津秦客专，不会比走京秦慢吧？
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