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本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:17 编辑希望车迷门踊跃地、客观真实地投出自己的一票。
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:17 编辑
请问第一张是在什么地方拍的呢??~位置挺不错的..
头一张看起来应该比较早，车很新 广深常平—樟木头区段，三线与高速线分离去了东莞东，京九还未连入高速线。是内行都应该知道方向吧```看蓝箭的动车就知了。车次是T863（申明一下，照片不是我拍的，为引用，在此感谢原作者）
[ 本帖最后由 X2000 于 2006-7-27 23:39 编辑 ] 原帖由 X2000 于 2006-7-27 23:27 发表
广深常平—樟木头区段，三线与高速线分离去了东莞东，京九还未连入高速线。是内行都应该知道方向吧```看蓝箭的动车就知了。车次是T864（申明一下，照片不是我拍的，为引用，在此感谢原作者）
不对，这车是在往下行方向运行，不可能是特864，蓝箭动车朝北 原帖由 andy1227 于 2006-7-27 23:34 发表
不对，这车是在往下行方向运行，不可能是特864，蓝箭动车朝北
SORRY``，打反了，是T863，呵呵 谢谢指正
[ 本帖最后由 X2000 于 2006-7-27 23:38 编辑 ] 原帖由 X2000 于 2006-7-27 23:37 发表
SORRY``，打反了，是T863，呵呵 谢谢指正
不客气 不是吧??~我看像似深圳附近吧~~ 还没呢樟木头还没到我知道你以为是深圳过平湖站了吧不过的确蛮像`` z注意3线与高速线分离了... 过常平就分离了啊 ！三线去了东莞东```等待前面接上京九`` 1楼的第二幅图在广州站2站台（广州东方向）那里拍的！ 支持蓝箭！ 制造工艺和可靠性有待提高
不光是这个BA
全中国的工业产品都是
为避免设计得出造不出的尴尬而奋斗 原帖由 X2000 于 2006-7-27 23:27 发表
广深常平—樟木头区段，三线与高速线分离去了东莞东，京九还未连入高速线。是内行都应该知道方向吧```看蓝箭的动车就知了。车次是T863（申明一下，照片不是我拍的，为引用，在此感谢原作者）
确认一事，向深圳方向出了东莞东后，东莞东至连入广深第三线间的那段铁路是不是单线，然后才接上三线？我坐火车来时看到的好像是这样。
[ 本帖最后由 wubo-sz 于 2006-7-28 18:53 编辑 ] 坚决支持蓝箭！它在中国这些动车组中是绝对的好车！ 支持咯 毕竟做了它很多次 原帖由 广铁广段DF11 于 2006-7-27 23:19 发表
请问第一张是在什么地方拍的呢??~位置挺不错的..
应该在深圳那边拍的 还好了。