社区 › 华东车迷论坛 › [修者之行]独访茶坞

杭州—厦门 发表于 2006-7-20 18:45:48

大秦线真是太猛了！　　可就算这样煤还是多得运不出去啊

t3485 发表于 2006-7-20 19:52:52

车真多，看得真爽

steven 发表于 2006-7-20 23:08:48

满世界的SS4G,就象这里之前满世界的DF8B.

[ 本帖最后由 steven 于 2006-7-20 23:36 编辑 ]

追星族 发表于 2006-7-20 23:22:54

我六月刚去北京，太局湖段的4G似乎在进山海关前见过，4G的天堂，不过车不干净，也许拉煤炭的缘故吧，顶

jackie218 发表于 2006-7-21 09:48:11

不顶不够兄弟!

313 发表于 2006-7-21 09:51:55

据说那边中间的机车位置比较危险 搞不好钩子就断了 还一路都是起伏坡道
组合列车不停稳了严禁缓解 没5分钟停不下来 据说一路绿灯 也没几个站能有那么长的站线能摆下1万吨以上的

杭州—厦门 发表于 2006-7-21 11:38:12

为啥这个帖不加精啊，不然太可惜了

hahalili 发表于 2006-7-21 12:46:01

长见识了1~~`

冬冬 发表于 2006-7-21 16:58:09

感觉标题不如内容引人入胜，呵呵！非常过瘾~

djj1-0001 发表于 2006-7-21 17:08:41

原帖由 313 于 2006-7-21 09:51 发表
据说那边中间的机车位置比较危险 搞不好钩子就断了 还一路都是起伏坡道
组合列车不停稳了严禁缓解 没5分钟停不下来 据说一路绿灯 也没几个站能有那么长的站线能摆下1万吨以上的
其实开组合列车还是挺危险的，对于列车的运行也有很大的讲究的

黑鹰武士 发表于 2006-7-21 23:14:16

顶！好像还有小客车到茶坞呢。

[ 本帖最后由 黑鹰武士 于 2006-7-21 23:18 编辑 ]

孤独的一修 发表于 2006-7-22 13:47:00

:victory:还是黑鹰的这张图NB！

Ola 发表于 2006-7-22 19:38:21

原帖由 孤独的一修 于 2006-7-20 08:51 发表
郑重山隧道，145米。
看来大秦线的隧道也挺多的，这都排到43了。
晕,43个隧道不算多嘛

孤独的一修 发表于 2006-7-22 19:46:34

对于山区铁路这可能不算什么，可是不怕难为情地说，嘿嘿，我还没去过有超过十五个隧道的线路呢。

DF4DF 发表于 2006-7-22 20:07:28

确实好看。满眼的4G+万吨大列。。

DF4DF 发表于 2006-7-22 20:08:17

原帖由 黑鹰武士 于 2006-7-21 23:14 发表
顶！好像还有小客车到茶坞呢。
这列太牛了。2台4G+2台DJ1

313 发表于 2006-7-22 21:09:12

原帖由 孤独的一修 于 2006-7-22 19:46 发表
对于山区铁路这可能不算什么，可是不怕难为情地说，嘿嘿，我还没去过有超过十五个隧道的线路呢。
我就走过皖赣的十几个隧道

farmer 发表于 2006-7-24 18:41:19

原帖由 PoliceWR 于 2006-7-22 19:38 发表

晕,43个隧道不算多嘛
这43个隧道很多都不是小隧道啊，有当时保持过一段纪录的军都山隧道～
过了茶坞在遵化北一带还有几个隧道，但是量已经不大了。只有一个长点的当时还有武警看门

qiulingking 发表于 2006-7-24 22:38:13

股票里有个大秦铁路是不是就是这里的大秦啊？

k282次 发表于 2006-7-27 00:30:05

生猛啊！！！

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