原帖由 fmpc 于 2006-5-26 23:26 发表
长江上很出名的
确实如此！这里转贴vester和我的几张接待图片！
原帖由 成局金段 于 2006-5-26 21:52 发表
顶一个，美丽的山西异域风光~！
“异域”？
你俩的帖子很完美阿~~
那天风是在太大了.发现一个规律:
1,来车时尽量站在上行线南,避免煤灰侵袭
2,平路5km/h，铁路3km/h，切记！
这么好的帖子一定期顶上去
为饭局的同志们感到骄傲！
原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-27 22:40 发表
朔黄的可动心轨道岔用得着么？
钱多啊
有机会一定参加类似活动
原帖由 firebird 于 2006-5-24 00:00 发表
列车在这里侧进北同蒲，旁边是太岚线（6场）。
确切的说是西山支线。
原先西山支线起点在5场，后来80年代太北改造，移到4场了。
亲爱的饭局真是能闯，简直把美丽的太原，山西全拍下来了。
美丽 繁忙的线路 谢谢拉哈,,,,,,
原帖由 firebird 于 2006-5-24 08:21 发表
似乎是重载旋转车钩
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/303_cuFlik6JgJF9.jpg
应该不是旋转车钩。旋转车钩的相邻车辆的制动软管在同一侧。
原帖由 firebird 于 2006-5-24 07:41 发表
高大的护坡，这么高这么陡估计没有几个人赶爬。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/263_GATF8apPAAaV.jpg
没有看到台阶吗？
原帖由 firebird 于 2006-5-24 07:44 发表
上下行分离，似乎神驰南快到了，顿时有了力气。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/265_FRgzAodsGar6.jpg
神池南上下行分场？
原帖由 firebird 于 2006-5-24 07:35 发表
迅速回头，你瞧这样子你就知道这个坡度有多大了.
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/257_qdLK78nMwx8D.jpg
堪比蒸汽。赶紧电化吧。
原帖由 firebird 于 2006-5-24 06:46 发表
沟壑
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/227_3vnQFm2mWeCJ.jpg
典型的黄土地貌。
原帖由 firebird 于 2006-5-24 05:56 发表
无语......
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/199_1QSdBNUkuwsv.jpg
国铁不用地铁用，客车不用货车用。唉！悲哀的山西啊，我能为你说什么好呢？
原帖由 firebird 于 2006-5-24 04:42 发表
宁静线与宁苛线在这一段并行。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/156_3HfEsedlCLOY.jpg
可怜的宁静线进站信号机，你的命运只能点双黄了。
可动心轨岔子朔黄多了去了？
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 12:45 发表
应该不是旋转车钩。旋转车钩的相邻车辆的制动软管在同一侧。
钩尾框也不像会转的。
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 13:06 发表
没有看到台阶吗？
未爬先败啊。