[讨论]北京周边(非旅游)列车开行的建议

ma919 · 发表于 2004-6-24 18:40:49

先声明一下，我个人发言绝不带跟自己本身工作相关的事情。
这个问题又被提起了，实际上我们还是在关心着他们。说实话，我对某些车停不停站倒是无所谓，毕竟那是服务于大众的一个具体体现。我只是觉得张南到北京毕竟才不到二百公里，却要停很多站，现在是可以，一但京包改造或是重新归划修线，再或者是有提速种种想法，那是不是造成运行时间长的一个主要原因呢？这仅代表我个人对以后的想法。我也知道谁也不敢去想未来会怎样，但现在我还是希望多数旅客能乘坐火车旅行。也许将来老家成了旅游之地，开行旅游列车也是很好的，停站多少无所谓，只要方便旅客出行就行。

长沙客运段 · 发表于 2004-6-25 08:25:14

本次提速在干线列车交错停靠这个思想被完完全全体现了！
K44沙城--北京客流量应该不少，7116到北京南不是北京站有的旅客不选择它！

网师园 · 发表于 2004-6-25 17:07:30

N214是为大同==张家口量身订做的啊！

himalaya · 发表于 2004-6-25 17:23:01

下面引用由网师园在 2004/06/25 05:07pm 发表的内容：
N214是为大同==张家口量身订做的啊！

说话要有根据！从它的由来、停站的变化过程，都没有任何理由这么说……

ma919 · 发表于 2004-6-25 17:43:07

怎么就是量身订做的呢？不明白。

火车世家 · 发表于 2004-6-25 18:13:39

谁知道啊？

网师园 · 发表于 2004-6-28 15:23:19

长沙的意思是：从车体价格时间来说都十分合适的！
京包线不少车都夜间经过张家口沙城而且北京分局向来轻视京包！

himalaya · 发表于 2004-6-28 16:29:37

下面引用由网师园在 2004/06/28 03:23pm 发表的内容：
长沙的意思是：从车体价格时间来说都十分合适的！
京包线不少车都夜间经过张家口沙城而且北京分局向来轻视京包！

北京分局管辖的线路并不多，各大干线都只管一小段，唯有京承线和京包线有较长的线路归北京分局管辖。这“北京分局向来轻视京包”，怎么理解呢？非要给个说法，也只能说“先人后己”，发扬“舍己助人”的精神了。至于张家口有大量夜间车经过，也是好事啊，至少在你急需奔赴北京，却没有长途汽车的夜间，可以不要等过长时间就可以坐上火车去北京啊！何况，张家口白天各个好时间段的车也都不少啊！

网师园 · 发表于 2004-6-28 17:29:50

N214停沙城确实方便车迷啊！

网师园 · 发表于 2004-6-28 17:30:46

谢谢大家的意见，我虚心向大家学习！

长沙客运段 · 发表于 2004-7-1 07:51:16

请大家再提提意见和建议吧！

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