北京南站怎么啦？

bjt

支持改造北京南站，等地铁四号线通车的时候可以把去天津，石家庄的城际放到这里

火车世家

北京南就是快车少！

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下面引用由快价慢速列车在 2004/06/17 06:51pm 发表的内容：
北京南站是一个大站，公共交通方便，1996年北京南站尚有30多趟始发车，那时无论北京站多难买票，北京南到徐州、郑州、佳木斯、图门等地的列车当天也能买到卧铺。而现在，北京南站只有13趟始发车，还包括三趟到丰 ...

北京北更可怜。解放前还是个大站，后来先后拆了西直门-东直门、西直门-五路、西直门-广安门的铁路，原本按丰台-西直门-清华园-……计算里程的京包线改为北京站经东北环到沙河-……计算里程了，原本的京包线改名叫西沙支线了，倒过来从沙河标零公里。北京北的车曾一度少到只有郊游列，这次提速还是因为北京、北京南停不下车才把1455、K373、2559哄到北京北的。
以前北京南有很多通勤、市郊列车的，比如北京南-木城涧，现在改为三家店-木城涧了。

快价慢速列车

下面引用由4427在 2004/07/04 06:25pm 发表的内容：
北京北更可怜。解放前还是个大站，后来先后拆了西直门-东直门、西直门-五路、西直门-广安门的铁路，原本按丰台-西直门-清华园-……计算里程的京包线改为北京站经东北环到沙河-……计算里程了，原本的京包线改名　...

就昌就是，到良各庄、周口店的车都没了，都改成临客了。

4427

下面引用由bjt在 2004/07/01 11:19pm 发表的内容：
支持改造北京南站，等地铁四号线通车的时候可以把去天津，石家庄的城际放到这里

这个已经有了，T521/2/3/4就是石家庄-北京南-秦皇岛的城际，车底是前京津城际的，双层，门开在下层，现在北京站已经停不了这种车了，呵呵。
天津站1站台是等高站台，其余还是普通站台。

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清华园历史上也有过很重要的地位了：
1949年3月25日 中共中央领导人毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德、任弼时等同志由西柏坡迁到北平，从涿县乘座铁路专列，在清华园站下车进入北平。
还不是照顾市政府所在地——现北京站，以及南城的铁路枢纽地位（丰台），才把所有的大站都建在南城嘛。北边本来铁道就不多，建国后还一通狂拆，搞的北京北、清华园、清河实质上都成了一条小支线上的小站了。