建议将石家庄-秦皇岛的列车延长到邯郸-秦皇岛

快价慢速列车 · 发表于 2004-6-30 12:06:21

开行邯郸-济南或青岛的普快，短时期可能不行，因为那里人坐火车不熟悉，但长了应该有市场。阳涉县应开行阳泉-邯郸普客，方便山区的人，一趟普客对煤碳运输影响多大？还是应该照顾一下沿途乘客。

快价慢速列车 · 发表于 2004-6-30 20:32:38

难道河北省只有石家庄可以速备空调车吗？邯郸只能整备到涉县、磁山那些车吗？

京局邯段 · 发表于 2004-6-30 20:55:42

邯郸有个动静得看石铁分局的脸子~~~
感觉京局在市场资源配置上做得不如郑局广铁出色

京局天段DF4B · 发表于 2004-6-30 22:50:31

山海关区区划于河北省,可山海关机务段属于沈阳局.山段的客机只能往关外跑服务于沈山线,连秦皇岛都来不了.秦皇岛的客运津段负责,货运及小运转唐段\润段负责.

chaoren · 发表于 2004-7-7 23:41:11

邯郸无法整备空调车呀！

4427 · 发表于 2004-7-8 02:06:11

[这个贴子最后由4427在 2004/07/08 02:08am 第 1 次编辑]

下面引用由长沙客运段在 2004/06/14 04:12pm 发表的内容：
建议4427/4428改为秦皇岛--北京南--邯郸间运行
4407/4408可能够呛，不会轻易延伸区段！

4427/8不大可能，套跑很多车，天津-唐山-秦皇岛间的N多普客，所以路牌上都不写车次的，用起来方便，不用换牌子了。如果坐4427到天津会“惊讶”的发现同一站台两侧停着两列“4427”！
由于套跑很多，所以延长比较困难。
不过现在确实急需一条贯穿河北南北的普快，走京广-京秦。同时将T523改为邯郸-山海关，改走京广-京秦。

京局秦站 · 发表于 2004-7-8 11:19:53

下面引用由4427在 2004/07/08 02:06am 发表的内容：
4427/8不大可能，套跑很多车，天津-唐山-秦皇岛间的N多普客，所以路牌上都不写车次的，用起来方便，不用换牌子了。如果坐4427到天津会“惊讶”的发现同一站台两侧停着两列“4427”！
由于套跑很多，所以延长比较困难。
不过现在确实急需一条贯穿河北南北的普快，走京广-京秦。同时将T523改为邯郸-山海关，改走京广-京秦

我看了半天时刻表，也没搞明白4427/8这个车是怎么套跑的。不知道您可否介绍一下。
另T522到山海关的可能性几乎为零，因为跨局了。

deltaforce · 发表于 2004-7-8 19:45:33

下面引用由京局邯段在 2004/06/18 06:07pm 发表的内容：
如果这些车走济南-邯郸，只能照顾到一个地级市聊城，况且客流量非常有限，最好的选择还是走京沪-陇海或者京沪-济宁新乡，经过的地级市众多，客源丰富，这些地区到西南和华南的车还很少，而京广这里西南华南的车 ...

感觉直接开行邯郸－青岛的客流量不够，可考虑从石家庄发车，客流量应该大一些。

Airbusa346 · 发表于 2004-7-8 20:29:23

邯郸没有客车车辆段,怎么能整备空调车呢?它连绿皮都整备不了.邯郸--北京南的车应该是石家庄的车,还要套跑石家庄.而且,就是有客车车辆段,也不一定能整备空调车,丹东车辆段就不能整备空调车.丹东始发的惟一空调车--K28是北京的,不用在丹东整备.不是有铁路的地方就有客车车辆段,我说楼主,你不了解铁路常识,就别胡说了,行不行?

愚斋闲客 · 发表于 2004-7-9 12:53:07

下面引用由京局秦站在 2004/07/08 11:19am 发表的内容：
我看了半天时刻表，也没搞明白4427/8这个车是怎么套跑的。不知道您可否介绍一下。

猜一下，不一定对
4493－4494－7109－4428－4427－7110
不过这样一来4491、4492和7111，7112就得用固定的两组车底，似乎不太可能吧。
还有唐山—天津—石家庄是不是这样的
0035（天津空车底回送至唐山）－4424、4425－4426

farmer · 发表于 2004-7-9 13:39:08

下面引用由愚斋闲客在 2004/07/09 12:53pm 发表的内容：
猜一下，不一定对
4493－4494－7109－4428－4427－7110
不过这样一来4491、4492和7111，7112就得用固定的两组车底，似乎不太可能吧。
还有唐山—天津—石家庄是不是这样的
...

在4－18以前，4427/8仅仅和7109/10套跑。即出库－天津－7109－秦皇岛－4428－北京南－4427－唐山－换乘务－7110－天津－入库整备。
4－18以前，在7103/4没有撤销的时候，7103/4和 4491/2/3/4套跑。
具体是4491－4492－7103－7104－4493－4494。
4－18以前，7111/2/3/4套跑。
天津－7111－秦皇岛－7112－唐山－7113－龙家营－7114－天津。
现在的情况我真不知道了。

快价慢速列车 · 发表于 2004-7-10 13:47:31

下面引用由2550在 2004/07/08 08:29pm 发表的内容：
邯郸没有客车车辆段,怎么能整备空调车呢?它连绿皮都整备不了.邯郸--北京南的车应该是石家庄的车,还要套跑石家庄.而且,就是有客车车辆段,也不一定能整备空调车,丹东车辆段就不能整备空调车.丹东始发的惟一空调车- ...

邯郸只能整备一些短距离绿皮，河北省秦皇岛、张家口、承德分属北京和天津分局，空调车只能在分局所在地整备，邯郸又离石家庄太近，我希望铁路部门多出点钱，多搞些实事，别老想着赚。象这些地方以及丹东为什么不能多花点钱修建整备空调车的车辆段，对了，有那些钱还给老爷们公款吃喝去了，也难怪。

Hercules · 发表于 2004-7-10 14:51:06

下面引用由快价慢速列车在 2004/07/10 01:47pm 发表的内容：
邯郸只能整备一些短距离绿皮，河北省秦皇岛、张家口、承德分属北京和天津分局，空调车只能在分局所在地整备，邯郸又离石家庄太近，我希望铁路部门多出点钱，多搞些实事，别老想着赚。象这些地方以及丹东为什么不 ...

你这样简直是强盗逻辑，增加一些多余的空调整备能力跟吃喝腐败同样也是浪费钱，结果都是国有资产流失。

北京老鼠 · 发表于 2004-7-10 15:44:16

下面引用由farmer在 2004/07/09 01:39pm 发表的内容：
在4－18以前，4427/8仅仅和7109/10套跑。即出库－天津－7109－秦皇岛－4428－北京南－4427－唐山－换乘务－7110－天津－入库整备。
4－18以前，在7103/4没有撤销的时候，7103/4和 4491/2/3/4套跑。
具体是4491－ ...

觉得现在这个车仍旧是这么套跑的，和418以前一样

长沙客运段 · 发表于 2004-7-13 13:12:02

双层25B不如25G舒适，T523/1车体太旧！

快价慢速列车 · 发表于 2004-7-30 12:03:26

我认为这样最可行，石家庄-北京西-邯郸-秦皇岛-邯郸-北京西-石家庄，只需用4个车底。

北京南 · 发表于 2004-7-30 12:08:50

乘务员累死了

快价慢速列车 · 发表于 2004-7-30 12:10:23

下面引用由北京南在 2004/07/30 12:08pm 发表的内容：
乘务员累死了

乘务员只需在每次路过石家庄时换乘。

DF4D-0070 · 发表于 2004-7-30 12:34:05

下面引用由farmer在 2004/07/09 01:39pm 发表的内容：
在4－18以前，4427/8仅仅和7109/10套跑。即出库－天津－7109－秦皇岛－4428－北京南－4427－唐山－换乘务－7110－天津－入库整备。
4－18以前，在7103/4没有撤销的时候，7103/4和 4491/2/3/4套跑。
具体是4491－ ...

现在是4491-4492-57064-57063-4493-4494 中间是挂在三节路用车上的
车牌上直接标天津-塘沽南了 “秦皇岛”已经没了
另外天津-唐山的回送车是0025，不是0035

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